La Monza 500 de 1987 fue la primera ronda del Campeonato Mundial de Turismos inaugural . La carrera se llevó a cabo para los automóviles elegibles para las regulaciones de turismos del Grupo A. Se llevó a cabo el 22 de marzo de 1987 en el Autodromo Nazionale di Monza , en Monza , Italia .
La carrera fue ganada por los pilotos australianos Allan Moffat y John Harvey , conduciendo un Holden VL Commodore SS Group A con motor V8 , después de que los BMW M3 de Schnitzer Motorsport , CiBiEmme Sport y Bigazzi (todos corriendo bajo la bandera de BMW Motorsport ) que habían terminado en las seis primeras posiciones en la carretera fueran descalificados por tener aproximadamente 50 kg (110 lb) de peso por debajo del peso debido al uso de paneles de carrocería de kevlar . Los M3 habían pasado inicialmente por el escrutinio posterior a la carrera, pero un equipo privado de BMW protestó cuando se descubrió que su M3, que no había sido construido por BMW Motorsport, era 50 kg más pesado que los autos de fábrica. [1]
El coche líder elegible para sumar puntos al campeonato fue el Alfa Romeo 75 de Walter Voulaz y Marcello Cipriani, que terminó séptimo en la general, unas 7 vueltas detrás de Moffat y Harvey.
El esperado desafío del equipo Eggenberger Motorsport y sus nuevos Ford Sierra RS Cosworth turbo no se materializó. Los Ford fabricados en Suiza y patrocinados por Texaco no pasaron las verificaciones técnicas cuando aparecieron con un sistema de gestión del motor no homologado. Como no había forma de cambiar el sistema en esa etapa tan avanzada, Ruedi Eggenberger retiró sus autos del evento. Sin embargo, los nuevos Sierra turbo sí demostraron velocidad y el piloto británico Andy Rouse se adjudicó la pole position para la carrera con su RS Cosworth.
Los automóviles se dividían en tres clases según la capacidad del motor:
Los resultados fueron los siguientes: [2] [3] [4] | Ingresados: 41 | Iniciados: 38 | Finalizados: 17