El oficial electrotécnico ( ETO ) es un miembro autorizado del departamento de máquinas de un buque mercante según la Sección A-III/6 del Código STCW. [1]
El ingeniero eléctrico marino ocupa un puesto vital en la jerarquía técnica de un buque y está limitado por el trabajo que se le asigna bajo la supervisión del ingeniero jefe. [2] Un ETO gestiona un papel clave en el equipo de gestión superior y reporta directamente al ingeniero jefe. [3]
Un ETO no realiza una "vigilancia" asignada en la sala de máquinas, sino que normalmente está de guardia las 24 horas del día y generalmente trabaja un turno diario realizando mantenimiento eléctrico y electrónico, reparaciones, diagnósticos, instalaciones y pruebas. [2] [4] [5]
Algunas compañías navieras no cuentan con oficiales ingenieros eléctricos (ETO) en sus barcos para reducir el costo de la dotación, y las tareas eléctricas las lleva a cabo un ingeniero naval, generalmente el tercer ingeniero. [6] En muchas compañías, esta situación ha cambiado mucho, ya que muchas se han dado cuenta de que los sistemas eléctricos y electrónicos modernos requieren una atención adicional y, por lo tanto, requieren de un experto que los atienda. Esto es especialmente cierto en los barcos diésel-eléctricos o en los buques equipados con sistemas sofisticados como el posicionamiento dinámico.
El 25 de junio de 2010, la Organización Marítima Internacional (OMI) modificó el Convenio STCW 95 (también conocido como Enmienda de Manila) para introducir el puesto de oficial electrotécnico certificado en lugar de los oficiales eléctricos. [7] Esto se promulgó para que los ingenieros eléctricos modernos fueran competentes para comprender los sistemas eléctricos más complejos y sofisticados que están surgiendo. [7]
En buques de mayor tamaño, como los cruceros o los buques especializados en DP offshore , [4] los oficiales electrotécnicos pueden tener rangos dentro de su profesión, como por ejemplo, jefe de equipo de emergencia, primer electricista, jefe de electricidad o jefe de ingenieros eléctricos. En esta situación, el oficial electrotécnico de mayor rango reportará directamente al jefe de ingenieros. [3] En buques de clase especial, como los FPSO, el oficial electrotécnico puede ganar altos ingresos debido a la complejidad de los sistemas a bordo. [6] Por lo general, se espera que esta persona tenga calificaciones adicionales que se especialicen en ingeniería de procesos, instrumentación y control. [6]
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