Avelia Liberty es un tren basculante de pasajeros de alta velocidad construido para el mercado norteamericano por el fabricante francés Alstom (similar al SNCF TGV M ) y ensamblado en Estados Unidos. Amtrak ha encargado 28 juegos de trenes para su uso en su servicio insignia Acela a lo largo del Corredor Noreste entre Boston y Washington, DC , a través de la ciudad de Nueva York y Filadelfia .
Es parte de la familia Avelia de trenes de alta velocidad, pero está adaptado para cumplir con los estándares ferroviarios norteamericanos, incluidos los estándares de resistencia a choques de la Administración Federal de Ferrocarriles de EE. UU. Amtrak dice que, en comparación con la generación anterior , estos trenes permitirían una frecuencia mejorada y una mayor capacidad en el servicio de Acela .
En octubre de 2023 [actualizar], los trenes se están sometiendo a pruebas y se espera que entren en servicio de pasajeros a finales de 2024. [2]
En 2000, Amtrak introdujo el servicio Acela a lo largo del Corredor Noreste entre Boston y Washington, DC , pasando por la ciudad de Nueva York y Filadelfia . El servicio utiliza un tren exclusivo Acela Express que fue construido por un consorcio de Alstom y Bombardier entre 1998 y 2001. [3]
En agosto de 2016, Amtrak anunció un préstamo de 2.400 millones de dólares del Departamento de Transporte de los Estados Unidos para la compra de nuevos conjuntos de trenes de alta velocidad para el servicio Acela de Alstom . Alstom también proporcionará soporte técnico a largo plazo y suministrará piezas y componentes de repuesto. [4] Estos trenes de próxima generación sustituirían a los 20 trenes existentes que estaban llegando al final de su vida útil. [5] [6] [7] Los 28 juegos de trenes ordenados permitirían un servicio más frecuente en el Corredor Noreste, incluido el servicio pico cada media hora entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC [8]
El montaje de los trenes en Estados Unidos se lleva a cabo en las plantas de Alstom en Hornell y Rochester , Nueva York . [9] La construcción inicial de carrocerías y componentes principales comenzó en Hornell en octubre de 2017. [10] El primer conjunto de prototipos se envió al Centro de Tecnología de Transporte (TTC) en Pueblo, Colorado, en febrero de 2020 para realizar pruebas en la prueba de alta velocidad. pista. [11] Durante los nueve meses de pruebas previstas, los trenes se probaron a velocidades de hasta 165 mph (266 km/h). [12] En marzo de 2020 se entregó un segundo prototipo a Amtrak para realizar pruebas a lo largo de las vías de servicio en el noreste que comenzaron en mayo de 2020. [13] La primera prueba hasta la estación Boston South se produjo el 28 de septiembre de 2020. [14]
Para 2020, se esperaba que el primer conjunto de trenes entrara en servicio comercial a principios de 2022, y todos los conjuntos de trenes estuvieran en servicio a finales de 2022, momento en el que Amtrak retiraría la flota anterior de Acela . [15] [16] [17] Sin embargo, a partir de febrero de 2022 [actualizar], no se espera que las pruebas completas de alta velocidad comiencen hasta finales de 2022. [18] En mayo de 2022, 15 de los 28 trenes estaban en "alguna fase de producción". . [19]
En 2022 se realizaron pruebas a hasta 165 millas por hora (266 km/h). A partir de mayo de 2023, se espera que los primeros trenes entren en servicio fiscal en 2024, tres años de retraso. Las pruebas han revelado una serie de problemas de incompatibilidad debido a la falta de vías construidas para dar cabida a trenes de alta velocidad (Acela comparte vías con líneas de cercanías y de carga) y la antigüedad de la infraestructura en el noreste, algunas de las cuales se remontan a casi dos siglos. [20] [21]
En octubre de 2023, un informe de la Oficina del Inspector General de Amtrak reveló que el Avelia Liberty probablemente entraría en servicio en la segunda mitad de 2024. [2]
El 13 de enero de 2024, Amtrak anunció que después de trece fallas anteriores, el Avelia Liberty había pasado una serie de simulaciones por computadora del funcionamiento de los trenes sobre las vías del Corredor Noreste. Una vez superada la simulación, los trenes han sido aprobados por la Administración Federal de Ferrocarriles para realizar pruebas en vía entre Washington y Boston. [22]
Aunque Amtrak inicialmente favoreció un derivado del Nuevo Pendolino , los remolques del tren se basan en el AGV y el diseño del vagón motor se basa en el Avelia Horizon , diseñado para la red ferroviaria de alta velocidad francesa ( TGV ), [23] pero adaptado para ajustarse al Norte. Estándares ferroviarios estadounidenses, incluidos los estándares de resistencia a choques de la Administración Federal de Ferrocarriles de EE. UU. (FRA) .
Además de contener más conjuntos de trenes que la generación anterior , la nueva flota tendrá conjuntos de trenes con 378 asientos cada uno y 8 ubicaciones para sillas de ruedas para una capacidad total de 386 pasajeros, lo que permitirá un 25 % más de capacidad de pasajeros por conjunto de trenes. [6] [9] Estarán equipados con un sistema de inclinación activo , denominado Tiltronix por Alstom y basado en Pendolinos, que permitirá velocidades más altas en partes curvas de la vía del corredor con un ángulo de inclinación máximo de 6,3°. [9] [24]
Cada conjunto de trenes Avelia Liberty tiene vagones motores en cada extremo del tren y (inicialmente) nueve vagones de pasajeros articulados. Si aumenta la demanda, se podrán añadir tres turismos más. Los vagones propulsores incluyen un sistema de gestión de energía en caso de colisión para ayudar a cumplir con los estándares Tier-III de la FRA y al mismo tiempo permitir una reducción del 30 por ciento en el peso del tren. [25] [26] Estos trenes también tendrán puertos USB , tomas de corriente , Wi-Fi , funciones de accesibilidad, baños sin contacto, pantallas de información de viaje, un vagón cafetería, HVAC mejorado y otras comodidades. [27] [28]
Los nuevos conjuntos de trenes, junto con mejoras en las vías y la señalización, permitirán una mejora inicial en la velocidad máxima del servicio regular a 160 mph (260 km/h) en algunas partes de la ruta. [29] Muchas mejoras de infraestructura están en marcha o completadas, lo que permite un servicio más frecuente y velocidades más rápidas. [6] [30] [31] [32]
Quince de los 28 aparatos se encuentran en "alguna fase de producción", dijo.
Medios relacionados con Avelia Liberty en Wikimedia Commons
