El Prince Blucher fue botado en Chittagong en 1815. Realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales . Participó en dos y posiblemente tres rescates, uno de ellos particularmente notable, y naufragó en 1821. Fue desguazado, fue puesto en amarre y posteriormente desguazado en 1824.
Primer rescate – Frances Charlotte : Frances Charlotte partió de Batavia el 18 de septiembre de 1816 con destino a Bengala, llevando consigo al 78.º regimiento de los Highlanders, junto con sus esposas e hijos. El 5 de noviembre Frances Charlotte chocó contra un arrecife hundido frente a Preparis . El 10 de noviembre Prince Blucher , capitán Weathrall, navegaba en las cercanías cuando divisó los restos. Weathrall investigó y cuando vio una señal de fuego se detuvo para prestar ayuda. Entre el 11 y el 14 de noviembre Prince Blucher pudo rescatar a unos 316 hombres, mujeres y niños antes de que el mal tiempo la obligara a irse. Llevó a los supervivientes a Calcuta , donde el Gobierno de Bengala envió dos cruceros para rescatar a los aproximadamente 130 supervivientes restantes. [3] [4]
En Calcuta, Weathrall y sus hombres recibieron grandes elogios por sus esfuerzos. El Gobernador General, en nombre del gobierno de Bengala, otorgó a Weathrall 5000 rupias sicca por la vajilla. También otorgó dinero a sus oficiales y tripulación. Los comerciantes de Calcuta premiaron a Weathrall con una vajilla de plata grabada. [3]
Viaje de la EIC (1817): El capitán MT Weathrall zarpó de Calcuta el 1 de febrero de 1817. El Prince Blucher llegó al Cabo de Buena Esperanza el 29 de abril y arribó a Portsmouth el 30 de junio. [5] Había transportado a algunos de los supervivientes del 78.º Regimiento de las Tierras Altas. [6] [7]
Segundo rescate: el capitán Weathrall zarpó del Prince Blucher desde Inglaterra el 23 de agosto y de Madeira el 21 de septiembre. El 21 de enero de 1818 se encontró en 20°00′N 87°56′E / 20.000, -87.933, con un barco de peregrinos que había sido expulsado del mar desde Saugor unos nueve días antes. Estaban completamente sin comida ni agua. Ocho habían muerto, dos murieron después de que el Prince Blucher los subiera a bordo y uno más murió después. Aun así, Weathrall pudo llevar sanos y salvos a Calcuta a "ocho brahmanes, cuatro mujeres y veintiséis bengalíes". [6]
En 1818, el capitán James Henry Johnston tomó el mando del Prince Blucher , en el que navegó dos veces a Londres. [8]
Tercer rescate: El 7 de febrero de 1819, el Iris , de Jones, capitán, naufragó en la isla Canda, [9] en su camino de Londres a Bombay. (La isla Canda, Candy o Candu no existe. [10] ) Los relatos contemporáneos creían que la isla estaba al este del archipiélago de Chagos . Lloyd's List informó el 13 de agosto de 1819 que el Iris había naufragado en la "isla Solomon o Canda"; esto sugeriría que la "isla Solomon" era las islas Salomón , un pequeño atolón en el archipiélago de Chagos. Lloyd's List informó además que el príncipe Blucher había rescatado a Jones y a parte de la tripulación, pero que el resto de la tripulación del Iris había permanecido en la isla y se esperaba que la mayor parte de la carga se salvara. El príncipe Blucher se había llevado consigo 40.000 dólares que llevaba el Iris . [11] El Asiatic Journal... cuenta el naufragio y la posterior disputa entre el capitán Lewis Jones y el capitán Lagour, capitán de una goleta francesa, en relación con la compensación por el pasaje de Jones y parte de su tripulación a la India. El relato no menciona al príncipe Blucher . [12]
El 23 de junio de 1820, Lloyd's List informó que el Prince Blucher , Johnston, capitán, había llegado a Inglaterra procedente de Bengala. Había salido de Bengala el 11 de febrero de 1820 y había llegado al Cabo de Buena Esperanza el 5 de abril. Salió del Cabo el 18 de abril y llegó a la isla Ascensión el 5 de mayo. [13] En la mañana del 22 de junio, el Prince Blucher encalló en Shivering Sands en el estuario del Támesis . Esa tarde, algunos botes la sacaron de allí; llegó al río Támesis el día 24. [14]
El príncipe Blucher , Johnston, capitán, salió de Londres el 24 de septiembre y llegó a Bengala el 13 de febrero de 1821. [15]
El 3 de mayo de 1821, el Prince Blucher zarpó de Bengala con destino a Mauricio. [16] Luego encalló en el banco de arena James and Mary, en el río Ganges. Lo reflotaron, pero sufrió daños tan graves que tuvo que llevarlo de regreso a Calcuta. [2] Allí fue desguazado en junio y puesto en amarre. Finalmente, fue desguazado en 1824 en Fort Gloster. [1] Su entrada en el Lloyd's Register de 1823 llevaba la anotación "desecha". [17]
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