Un poste de bombero (también llamado poste de bombero , poste deslizante o poste contra incendios ) es un poste por el que los bomberos deslizan hacia abajo para llegar rápidamente a la planta baja de una estación de bomberos . Esto les permite responder a una llamada de emergencia más rápido, ya que llegan al camión de bomberos más rápido que usando una escalera estándar .
En la década de 1870, en respuesta a una alarma, el bombero de Chicago, George Reid, decidió utilizar el palo largo que la empresa empleaba para levantar el heno de los caballos desde el desván superior y deslizarlo hasta la planta baja, llegando muy por delante del resto de la empresa. El capitán de la compañía, David Kenyon, de Engine Company 21 , solicitó con éxito que se le permitiera al departamento instalar un poste a través del piso del espacio para dormir del loft para crear lo que se convirtió en la configuración estándar. [1]
El poste de bomberos se encuentra en estaciones de bomberos de varios niveles, si las viviendas de los bomberos están ubicadas en el piso de arriba. Cuando son enviados a una emergencia, los bomberos descienden a la planta baja, se ponen su equipo de extinción de incendios y suben al camión de bomberos lo más rápido posible. El poste puede pasar a través de un agujero en el piso o se puede acceder a él desde un balcón. Para usar un poste, un bombero lo agarra con las manos, luego lo sujeta con las piernas y luego reemplaza el agarre firme con una mano o brazo más flojo para permitirse descender, usando las piernas para controlar la velocidad. Esto es algo similar a la técnica utilizada para la cuerda rápida .
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Las escaleras de caracol o las rampas deslizantes alguna vez fueron comunes, pero no particularmente rápidas. Las estaciones de bomberos también estaban equipadas con escaleras de caracol para que los caballos no intentaran subir las escaleras hacia las viviendas. [2]
El capitán David B. Kenyon de la Engine Company No. 21, totalmente negra, de Chicago, trabajaba en una estación de bomberos de tres pisos. En la planta baja se encontraba el equipo de extinción de incendios , en el piso superior se encontraba el descanso y el descanso y en el piso superior se encontraba el pajar para almacenar el suministro invernal de heno para los caballos de los bomberos . Durante el transporte, el heno se fijaba a un vagón mediante un poste de madera, que se guardaba en el pajar cuando no se utilizaba. El bombero George Reid se deslizó por el poste para responder a una llamada de ayuda una vez, lo que inspiró a Kenyon a crear un poste permanente. [3]
En 1878, Kenyon convenció a su jefe para que hiciera el agujero necesario en el edificio e instalara el poste, después de aceptar pagar el mantenimiento necesario . La empresa fabricó un poste a partir de una viga de pino de Georgia afeitándolo y lijándolo hasta convertirlo en un poste de 7,6 cm (3 pulgadas) de diámetro al que le dieron varias capas de barniz y una capa de parafina . [4]
A pesar de ser el blanco de muchas bromas, otros pronto se dieron cuenta de que la Compañía 21 solía ser la primera en llegar cuando la llamaban, especialmente de noche, [4] y el jefe del departamento ordenó que se instalaran los postes en todas las estaciones de bomberos de Chicago. En 1880 se instaló el primer poste de latón en el Departamento de Bomberos de Worcester . [5]
Perder el agarre del poste puede provocar una caída desde una gran altura; el bombero puede golpear un objeto como una puerta que se extiende desde un camión; un control deficiente de la velocidad puede provocar lesiones o incluso fracturas en las piernas al impactar contra el suelo; y pueden producirse quemaduras debido a la fricción si la piel roza el poste. Si el poste pasa por un agujero desprotegido en el suelo, existe el riesgo de que una persona caiga a través de él, así como de que los gases de escape lleguen a la vivienda. [6] [7]
Por estas razones, las estaciones de bomberos construidas desde la década de 1970 a menudo se construyen con las viviendas en la planta baja, y a algunas estaciones de bomberos más antiguas se les han quitado los postes. [7] En los Estados Unidos, la Asociación Nacional de Protección contra Incendios ha pedido la retirada de todos los postes de las estaciones de bomberos estadounidenses debido a riesgos para la seguridad. [8] El servicio de bomberos de Nueva Zelanda ya ha retirado la mayoría de ellos. [9] En el Reino Unido, las estaciones de bomberos más modernas se construyen con una sola planta, lo que elimina la necesidad de un poste y, a veces, se retiran de las estaciones antiguas que ya no requieren los pisos superiores para fines operativos. [10]
Sin embargo, debido a la fuerte tradición, las ventajas de tiempo y las nuevas características de seguridad, los postes son comunes en todo el mundo, incluso en estaciones de nueva construcción. [7] Los postes deslizantes pueden hacerse más seguros. Se pueden colocar cojines alrededor de la base del poste para suavizar los aterrizajes. Los sistemas de control de escape pueden evitar que los vapores suban al piso de arriba. Para evitar caídas accidentales, el poste puede protegerse con barandillas, cestas, una puerta o una trampilla activada por peso que se abre sólo cuando se aplica peso al poste. [6] [7]