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Bicicleta prona

Bicicleta prona
Bicicleta prona construida por estudiantes de MSOE

Una bicicleta prona es una bicicleta en la que el ciclista se coloca en posición prona . El pedalier se encuentra en la parte trasera de la bicicleta; el ciclista se recuesta sobre una almohadilla o en un asiento rígido. La posición prona del cuerpo del ciclista puede reducir la resistencia aerodinámica y, por lo tanto, aumentar la eficiencia del vehículo. También puede ser más cómoda o ergonómica que otras bicicletas. [ cita requerida ]

La primera bicicleta prona fue desarrollada y comercializada por la empresa estadounidense Darling en 1897, pero la mayoría de las bicicletas prona son construcciones caseras. Existen pocos modelos de producción en serie.

En mayo de 2012, Graeme Obree anunció que la bicicleta que estaba construyendo para su intento de establecer el récord de velocidad terrestre con vehículo de propulsión humana era una bicicleta en posición boca abajo. [1] [2] [3] El intento se iba a llevar a cabo originalmente en Gran Bretaña y el récord actual [ ¿cuándo? ] de velocidad es de 133,3 km/h (82,8 mph). Sin embargo, compitió en el Campeonato Mundial de Velocidad con Propulsión Humana de 2013 en Battle Mountain, Nevada, donde también se estableció el récord actual. Logró una velocidad de 91,12 km/h (56,62 mph) el 12 de septiembre de 2013. [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ Steve Smith (6 de mayo de 2012). "El escocés volador Graeme Obree usa una cacerola vieja para construir una bicicleta que batió el récord mundial". Scottish Daily Record . Consultado el 23 de julio de 2012 .
  2. ^ Tejvan (8 de mayo de 2012). «Graeme Obree's World Speed ​​Record». Cycling UK . Consultado el 23 de julio de 2012 .
  3. ^ Reno Rambler (7 de mayo de 2012). «Graeme Obree en Battle Mountain?». Archivado desde el original el 29 de mayo de 2012. Consultado el 23 de julio de 2012 .
  4. ^ "Resultados de las carreras principales de la WHPSC 2013". 2013. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2013. Consultado el 5 de mayo de 2014 .

Enlaces externos