La plataforma Premium era la plataforma de automóviles de alta gama de General Motors y Fiat Group para automóviles con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas desarrollada a principios de la década de 2000 principalmente en Suecia por ingenieros de Saab . [3]
La arquitectura debutó en forma de producción con el Alfa Romeo Brera , aunque se utilizó anteriormente para el concepto Opel Insignia en 2003 y Alfa Romeo Visconti (auto concepto) en 2004. Después de la disolución de la asociación GM/Fiat, ambas compañías conservaron los derechos. continuar desarrollando modelos derivados de Premium, aunque no se produjeron versiones de GM ya que la plataforma se consideraba demasiado cara para los automóviles Opel y un gran coste para un pequeño fabricante premium como Saab.
Saab detuvo el desarrollo de la plataforma y por tanto de su automóvil Premium a finales de 2002; Los modelos Saab (el deportivo 9X y el sustituto del sedán 9-5) habrían utilizado una suspensión completamente diferente [ cita necesaria ] a la de los vehículos Alfa Romeo, lo que habría resultado demasiado caro. Aunque la plataforma debutó en 2003 con el concept car Opel Insignia , este vehículo no se produjo. También se abandonó un modelo Buick previsto . [ cita necesaria ] Al final, solo los modelos Alfa Romeo avanzaron a la producción y el desarrollo de Saab y la introducción del nuevo 9-5 se retrasaron seriamente. Algunos de los modelos de GM originalmente configurados para utilizar la plataforma Premium finalmente se produjeron utilizando la plataforma GM Epsilon II .