La plataforma Ford D2C (para " cupé de 2 puertas clase D ") es una de las plataformas de automóviles con tracción trasera de Ford .
Los elementos básicos de la plataforma son una suspensión MacPherson en la parte delantera y un eje sólido de 3 brazos en la parte trasera con una varilla Panhard . A diferencia de las variaciones anteriores del Mustang del Equipo de Vehículos Especiales (SVT), el Shelby GT500 no incluye suspensión trasera independiente , sino que tiene un eje trasero sólido.
Considerada una nueva plataforma por Ford Motor Company , D2C se basa libremente en la plataforma Ford DEW que sirvió de base para el Lincoln LS , el Ford Thunderbird y el Jaguar S-Type . El Mustang S197 2005 fue diseñado originalmente para utilizar una versión "Lite" de la plataforma DEW98, pero aunque ese plan finalmente se descartó por ser demasiado costoso, se mantuvo la mayor parte del desarrollo de la plataforma D2C completado antes de esa decisión. Esto llevó a la transferencia de varios componentes del chasis DEW98. Estos componentes incluyen los paneles del piso, partes del túnel de transmisión , los rieles del bastidor delantero y el diseño básico del tanque de combustible . [ cita necesaria ]
Las diferencias entre D2C y DEW98 son más notables en la suspensión : el Lincoln LS basado en DEW98 utiliza una suspensión independiente de doble horquilla en las 4 ruedas . La suspensión delantera con puntal MacPherson de la plataforma D2C y la suspensión trasera de eje sólido son menos costosas de producir que la configuración más complicada del DEW. D2C también comparte componentes con otras plataformas Ford . Estos incluyen la plataforma global C1 de Ford , con la que D2C comparte componentes del puntal delantero y del brazo de arrastre trasero.
El plan The Way Forward de Ford exigía que los modelos derivados del Mustang (como un 4 puertas) se lanzaran en 2008, pero eso nunca ocurrió. [ cita necesaria ]
En el año modelo 2015 se lanzó una nueva generación con el nuevo S550 , añadiendo una suspensión trasera independiente (IRS). [1] [2]