Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) opera fábricas de fabricación de automóviles en Ontario, Canadá . Es una subsidiaria de Toyota Motor North America , que a su vez es una subsidiaria de Toyota Motor Corporation de Japón. La planta ensambla SUV crossover compactos: el Lexus NX , el Lexus RX y el Toyota RAV4 , el vehículo más vendido de la compañía en Norteamérica.
TMMC actualmente opera dos plantas en Cambridge, Ontario , llamadas Planta Norte y Planta Sur, y una tercera en Woodstock, Ontario, llamada Planta Oeste.
La Toyota Motor Corporation anunció el 12 de diciembre de 1985 que abriría una planta en Cambridge, Ontario , un día después de anunciar que abriría otra planta en Georgetown, Kentucky llamada Toyota Motor Manufacturing USA (ahora llamada Toyota Motor Manufacturing Kentucky ). [1] La ceremonia oficial de inauguración tuvo lugar el 6 de mayo de 1986. [2]
La primera planta de TMMC (ahora llamada Planta Sur) se inauguró el 30 de noviembre de 1988 y produjo el Corolla . Durante el resto de 1988, la planta fabricaría 153 vehículos. [2]
TMMC anunció que construiría su segunda instalación, la Planta Norte, el 3 de noviembre de 1994. La Planta Norte se inauguró el 5 de agosto de 1997, la producción del Corolla se trasladó a las nuevas instalaciones y la Planta Sur fue reequipada para producir el Camry Solara , que primer lanzamiento de la línea el 29 de junio de 1998. [2]
Toyota anunció el 5 de abril de 2000 que la Planta Sur había sido elegida para ser un sitio de ensamblaje para el Lexus RX , convirtiéndola en la primera planta fuera de Japón en producir un vehículo de la marca Lexus. Para permitir el cambio, la producción del Camry Solara se transfirió a la planta de Kentucky. Durante el mismo período, la Planta Norte también incorporó el Matrix a su producción. Una vez completada la reestructuración y el reequipamiento, el primer RX salió de línea el 26 de septiembre de 2003. [2]
Juntas, las plantas Norte y Sur cubren 3.000.000 de pies cuadrados (280.000 m 2 ) de espacio en 1,62 kilómetros cuadrados (400 acres).
TMMC anunció el 30 de junio de 2005 que abriría una tercera instalación, en Woodstock, Ontario , a unos 40 kilómetros (25 millas) al oeste de Cambridge, para producir el RAV4. El 11 de octubre de 2005 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración. [2] Se eligió la ubicación debido a su fuerza laboral educada, su proximidad a la planta de Cambridge y su proximidad a los principales corredores de transporte, la autopista 401 y la autopista 403 . Conocida como West Plant, el primer vehículo producido allí salió de la línea de montaje el 3 de noviembre de 2008. [2] La West Plant cubre 1.800.000 pies cuadrados (170.000 m 2 ) de espacio en 4,05 kilómetros cuadrados (1.000 acres).
En julio de 2011, los gobiernos de Canadá y Ontario otorgaron a Toyota casi 142 millones de dólares canadienses en subvenciones y préstamos para mejorar las plantas de Woodstock y Cambridge como parte del acuerdo para fabricar el RAV4 EV en Canadá. [3]
El 28 de marzo de 2012, TMMC anunció que se invertirían 80 millones de dólares canadienses en la planta Oeste para aumentar la producción en 50.000 vehículos al año hasta un nuevo total de 200.000 vehículos al año. Esto creó 400 nuevos puestos de trabajo en la planta. [4]
El 24 de julio de 2012, Toyota también creó 400 nuevos puestos de trabajo en la planta de Cambridge para manejar el aumento de la producción de la línea Lexus RX en dos años a 104.000 vehículos. [5]
En abril de 2015, Toyota anunció que remodelaría la planta norte para permitir una mayor producción del RAV4, que había crecido hasta convertirse en el vehículo más vendido de la compañía en Norteamérica. La producción del Corolla se transferiría a otra planta, que más tarde se anunció que sería Toyota Motor Manufacturing Mississippi . [6]
El 25 de abril de 2019, la Planta Norte fue elegida como lugar de ensamblaje de Lexus, y el primer Lexus NX salió de la línea el 30 de marzo de 2022. [2]
El CAW (ahora conocido como Unifor) ha intentado varias veces organizar TMMC. [7] El subdirector general y portavoz de TMMC, Greig Mordue, declaró: "Los miembros de nuestro equipo decidirán si un sindicato refleja mejor sus intereses o no... En este momento, no creemos que tengan nada que ganar con un sindicato". , y describió la derrota de la campaña CAW diciendo: "Los miembros de nuestro equipo han reconocido que un tercero representa una complicación que no necesitan". [8] A pesar de esto, sin embargo, el CAW apoyó a Mordue como candidato liberal (fallido) en las elecciones federales de 2006 en lugar de respaldar a Zoe Kunschner del NDP. [9] [10] Los trabajadores de la planta han citado las malas condiciones de salud y seguridad como una de las principales razones para buscar representación sindical. [11] En agosto de 2014, Unifor anunció que retiraba una solicitud ante la Junta de Relaciones Laborales de Ontario para convertirse en el agente negociador de los empleados de Toyota, y canceló una votación para sindicalizar las plantas de Woodstock y Cambridge. [12]
Desde 2005, TMMC ha sido nombrado uno de los 100 principales empleadores de Canadá durante 11 años consecutivos por Mediacorp Canada Inc. y ha aparecido en la revista de noticias Maclean's . TMMC fue reconocido como uno de los principales empleadores del área de Waterloo , como se anunció en Waterloo Region Record , Guelph Mercury y Cambridge Times . [13]
TMMC tiene catorce (14) premios a la calidad de las plantas de JD Power and Associates, incluido el prestigioso premio mundial Platinum Plant Quality Award en 2011 y 2014; en ese momento era la única planta de Toyota fuera de Japón en ganar este premio. [14] También cuenta con siete premios de Oro. [15] TMMC también fue reconocida por JD Power por tener las mejores líneas de ensamblaje número 1, 3 y 4 en toda América del Norte [16]