180 000 - 200 000 candelas, [1] [8] [9] y son visibles a aproximadamente 4 millas en condiciones de clara luz del día. . [9] [10] [11] La siguiente tabla describe el significado de las señales. [5] [2] [7] El uso de lámparas de señalización portátiles combinadas de color rojo, verde y blanco para el control del tráfico aéreo se remonta al menos a la década de 1930. [12] ">
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Señales luminosas de aviación.

Un aviador de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con una pistola luminosa de señales que puede usarse para controlar aviones con fallas de radio.
Pistola luminosa de señales de control de tráfico aéreo en uso en la torre de vuelo base

En el caso de una falla de radio o de una aeronave no equipada con radio, o en el caso de un piloto sordo, el control de tráfico aéreo puede usar una lámpara de señales (llamada "pistola de luces de señales" o "pistola de luz" por la FAA [1 ] [2] ) para dirigir la aeronave. Las normas de la OACI exigen que las torres de control del tráfico aéreo posean este tipo de lámparas de señalización. [3] [4] La lámpara de señalización tiene un haz brillante enfocado y es capaz de emitir tres colores diferentes: rojo, blanco y verde. [5] [6] Estos colores pueden ser intermitentes o fijos y tener diferentes significados para las aeronaves en vuelo o en tierra. [5] [2] [7] Los aviones pueden reconocer la instrucción balanceando sus alas, moviendo los alerones si están en tierra o haciendo parpadear sus luces de aterrizaje o navegación durante las horas de oscuridad. [6] [7] Las pistolas de luces de señales de control de tráfico aéreo generalmente se especifican con un brillo de haz central (blanco) de > 180 000 - 200 000 candelas, [1] [8] [9] y son visibles a aproximadamente 4 millas en condiciones de clara luz del día. . [9] [10] [11] La siguiente tabla describe el significado de las señales. [5] [2] [7] El uso de lámparas de señalización portátiles combinadas de color rojo, verde y blanco para el control del tráfico aéreo se remonta al menos a la década de 1930. [12]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Administración Federal de Aviación (5 de julio de 1973). Pistola, luz de señal, portátil, FAA-E-2214a Enmienda-2. Departamento de transporte. pag. 5. Archivado desde el original el 30 de abril de 2017 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
  2. ^ abc "TBL 4-3-1, señales de pistola luminosa de la torre de control de tráfico del aeropuerto". Sección 3. Operaciones Aeroportuarias . Administración Federal de Aviación . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  3. ^ Aeródromos: Volumen I Diseño y operaciones de aeródromos (6ª ed.). Organización de Aviación Civil Internacional. Julio de 2013. pág. 8-2.
  4. ^ Reglamento de Aviación Civil (CAR 001 - Reglamento de Certificación y Estándares de Aeródromos) 2018 (PDF) . Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones del Reino de Bahrein. 19 de abril de 2018. p. 68. Archivado desde el original (PDF) el 25 de septiembre de 2020 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  5. ^ abc Reglas del aire: Anexo 2 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (PDF) (10ª ed.). Organización de Aviación Civil Internacional. Julio de 2005. pág. APLICACIÓN 1–3 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  6. ^ ab "4-3-13. Señales luminosas de control de tráfico". Sección 3. Operaciones Aeroportuarias . Administración Federal de Aviación . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  7. ^ abc "3. SEÑALES PARA EL TRÁFICO DE AERÓDROMO". EUR-Lex . Unión Europea . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  8. ^ Luz, control de tráfico aeroportuario, SDU-4/U, MIL-DTL-25971D. Departamento de Defensa. 18 de febrero de 2015. p. 7 . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  9. ^ ab MICC Fort Rucker. "58 - Pistolas de luces de señalización de torre". USAOPPS . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  10. ^ "Pistola de luces de señales". ATI Aviónica, Inc. Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  11. ^ "Pistola de luces de señal LED". Técnico PPS . Consultado el 12 de mayo de 2019 .
  12. ^ Harding, W (29 de junio de 1937). Patente estadounidense 2.085.020 Combinación de mira e indicador para proyectores de control de tráfico. USPTO . Consultado el 13 de mayo de 2019 .