Las pistas de vuelo eran un tipo especial de aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , que consistían en una única pista pavimentada (de asfalto o de hormigón), de entre 550 y 2400 metros de longitud. Estaban situadas (y eran paralelas) a una carretera existente.
La mayoría datan de la Segunda Guerra Mundial y todas estaban dentro del territorio continental de Estados Unidos.
Los propósitos de las franjas de vuelo eran:
- Proporcionar campos de aterrizaje auxiliares para fines militares y ayudar en la dispersión de aviones de los aeropuertos cercanos.
- Proporcionar instalaciones de aterrizaje para aviones civiles.
- Proporcionar instalaciones básicas de aterrizaje para pequeñas ciudades o grupos de ciudades para el servicio de alimentación aérea y carga aérea.
- Proporcionar instalaciones auxiliares de aterrizaje para todo tipo de aeronaves.
La mayoría fueron entregados a comunidades locales o abandonados después de la Segunda Guerra Mundial; aunque algunos se convirtieron en instalaciones de la USAF o ahora son aeropuertos civiles.
Referencias
- The Asphalt Institute. (1947.) Manual de aeródromos. Diseño, construcción y mantenimiento de pistas, calles de rodaje, plataformas y áreas de calentamiento en aeropuertos, aeródromos y pistas de vuelo. Nueva York: The Asphalt Institute.
- H. Oakley Sharp, G. Reed Shaw, John A. Dunlop. (1948). Ingeniería aeroportuaria. Nueva York: John Wiley & Sons, Inc.
