Una pista para correr para todo clima es una superficie de carrera artificial de goma para atletismo en pista y campo . Proporciona una superficie consistente para que los competidores prueben su capacidad atlética sin el obstáculo de condiciones climáticas adversas . Históricamente, se utilizaron diversas formas de tierra, rocas, arena y cenizas trituradas. Todavía existen muchos ejemplos de estas variedades de vías en todo el mundo.
A partir de 1954 comenzaron a aparecer superficies artificiales que utilizaban una combinación de caucho y asfalto . Se construyó una pista de calentamiento artificial para los Juegos Olímpicos de Verano de 1956 en Melbourne , Australia. [1] Durante la década de 1960 se construyeron muchas de estas vías; todavía existen ejemplos hoy en día. [2]
A mediados de la década de 1960 se desarrollaron pistas de tartán , revestidas con un producto de 3M . El nombre Tartan es una marca comercial, pero a veces se utiliza como marca comercial genérica . [ cita necesaria ] Este proceso fue el primero en comercializar una superficie de poliuretano para pistas de atletismo, aunque originalmente fue concebido para carreras de caballos. [3] Se instalaron muchas pistas de Tartan en todo el mundo, incluidas muchas de las mejores universidades de los Estados Unidos. [1] Entre esa lista se encontraba una pista de tartán instalada en el Estadio Olímpico Universitario , sede de los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en la Ciudad de México , que fueron los primeros campeonatos mundiales en utilizar dicha pista. El campeón olímpico de lanzamiento de peso, Bill Nieder, jugó un papel decisivo en el desarrollo del producto y su venta para su primer uso en los Juegos Olímpicos. [4] Desde entonces, una superficie resistente a todo tipo de clima se ha convertido en un estándar.
Se instaló otra pista de tartán de forma temporal para las pruebas olímpicas de Estados Unidos de 1968 celebradas en altitud en Echo Summit , California , antes de ser trasladada a la escuela secundaria South Tahoe , donde sobrevivió durante casi 40 años. Una pista de tartán original todavía se encuentra en la Universidad Estatal de San José "Speed City" .
El revestimiento de vías se ha convertido en una industria con muchos competidores.
Existen otras técnicas que distribuyen pequeños trozos de caucho y luego los adhieren con diversas sustancias de poliuretano o látex .
World Athletics , el organismo rector de las competiciones internacionales de atletismo, publica regulaciones muy específicas para la realización de campeonatos globales o competiciones de atletismo de nivel internacional bajo su jurisdicción. [15]
Desde principios de la década de 1980, el fabricante de las superficies seleccionadas para la mayoría de los campeonatos ha sido la empresa italiana Mondo , y nuevamente la marca registrada se utiliza como marca genérica. La superficie de la pista de Mondo se llama Mondotrack . La superficie se diferencia de las partículas adheridas en las técnicas de adhesión en que son más bien una alfombra de goma, cortada a medida y luego unida herméticamente (en dirección lineal a lo largo de las líneas de los carriles). Esta forma de construcción proporciona un rebote (o retorno de energía) y una tracción más consistentes. [16] Debido a las estrictas especificaciones de ajuste requeridas para la fabricación, la construcción que rodea estos sitios también tiene que ser de un estándar más alto, lo que convierte a Mondotrack en uno de los sistemas más costosos de usar. Se utilizaron ejemplos de Mondotracks para los Juegos Olímpicos de Verano de 1996 (desde que fueron retirados del Estadio Olímpico Centenario ) en Atlanta , Georgia , Estados Unidos; Juegos Olímpicos de Verano de 2004 en Atenas , Grecia ; Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en Beijing , China; Juegos Olímpicos de Verano de 2012 en Londres , Reino Unido y Juegos Olímpicos de Verano de 2016 en Río de Janeiro , Brasil . [17] [18]
Otro actor en el mercado es Conica, anteriormente propiedad de BASF , con sede en Suiza y ahora parte del Grupo Serafin (Múnich, Alemania), [19] que puede presumir del Campeonato Mundial de Atletismo de 2009 en Berlín , Alemania (donde Usain Bolt mejoró sus récords mundiales de 100 metros y 200 metros ), junto con otros lugares que albergan récords como el Stadio Olimpico en Roma , Italia. [20]
La longitud adecuada del primer carril de una pista de atletismo competitiva es de 400 m (1312,3 pies).
Algunas pistas no están construidas con esta especificación, sino que son un legado de distancias imperiales como 440 yardas (402,336 m).
Antes de los cambios de reglas en 1979, las distancias en unidades imperiales todavía se usaban en los Estados Unidos. Algunas instalaciones construyen pistas para adaptarse al espacio disponible, siendo uno de los ejemplos más destacados de ello el Franklin Field , donde los 400 metros de distancia se consiguen en el carril 4.
Las pistas olímpicas de principios del siglo XX tenían otras longitudes: cada carril de la pista podía (según las reglas de la IAAF ) tener un ancho de hasta 122 cm (4,00 pies), [21] aunque la mayoría de las pistas estadounidenses están construidas para escuelas secundarias de la NFHS. especificaciones que permiten carriles más pequeños. [22] La IAAF también especifica un radio preferido para los giros de 37 metros, pero también permite un alcance. Se llevan a cabo importantes competiciones de nivel internacional y se pueden establecer récords mundiales en pistas que no miden exactamente 37 metros, siempre que estén dentro del rango legal.
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