La pintura metalizada , que también puede denominarse escamas metálicas (o incorrectamente denominada policromática ), es un tipo de pintura más común en los automóviles nuevos , pero que también se utiliza para otros fines. La pintura metalizada puede revelar los contornos de la carrocería más que la pintura no metálica o "sólida". En primer plano, las pequeñas escamas de metal incluidas en la pintura crean un efecto brillante que imita una superficie metálica.
Las pinturas metálicas, o simplemente metálicas, generalmente consisten en una capa base con una " laca " transparente, generalmente una capa superior de poliuretano acrílico transparente, para protección y brillo adicional. [1]
"Flop", o "flip-flop", se refiere a la diferencia entre la cantidad o el tono de luz reflejada en diferentes ángulos desde una superficie de pintura metálica. Las diferencias se deben al tamaño y la reflectividad de las escamas en la pintura, y también a su orientación y al grado en que todas están orientadas en la misma dirección. Históricamente, era difícil lograr una reparación invisible si la pintura estaba dañada porque es fundamental reproducir la superficie original así como su pigmento. Las técnicas modernas han eliminado más o menos este problema. [2]
Las pinturas metálicas pueden denominarse genéricamente pintura con escamas de metal, pero una variación específica utiliza escamas de metal más grandes que son visibles individualmente. También se pueden utilizar escamas con diferentes efectos de color dentro de la misma pintura. [3]
La pintura nacarada utiliza piezas incrustadas de material iridiscente para producir colores sutilmente diferentes según el ángulo y la intensidad de la luz. A veces se producen cambios de color más radicales y colores "bicolores" o "invertidos" (por ejemplo, de violeta a naranja). Nissan ha utilizado pinturas de dos tonos como ChromaFlair en algunas piezas especiales y se asocian frecuentemente con los automóviles TVR .
La pintura metalizada a veces se describe como pintura policromática, aunque a veces sólo dos pinturas muestran fuertes efectos de cambio de color. [4] Esto se diferencia de la decoración policromada , que es una decoración tradicional en múltiples colores planos.
La pintura " manzana de caramelo " o "extravagante" consiste en una capa base metálica, generalmente plateada u dorada, cubierta con una laca de color translúcido o, más comúnmente, uretano. Da un efecto inusual de profundidad, pero es casi imposible retocarlo después de un daño sin dejar una marca obvia. Es común en bicicletas, motos y guitarras eléctricas . [ cita necesaria ] También se ha utilizado tradicionalmente en autos hot rod personalizados y, en el siglo XXI, se ha vuelto más común en los colores de pintura de fábrica (más comúnmente como una opción de costo adicional). Un ejemplo de este color es el Mazda Soul Red Crystal, que consiste en una capa roja transparente sobre una capa separada que contiene escamas de metal reflectantes y absorbentes de luz, creando una fuerte diferencia en el brillo del color dependiendo del ángulo de visión. Ford Ruby Red es otro ejemplo, aunque el efecto es más sutil. (Este tipo de pintura no debe confundirse con el color "Candy Apple Red" de Ford de 1966, que, a pesar de su nombre, en realidad era un rojo sólido sin efecto metálico ni caramelo. El uso del término "candy" o "candy apple" describir colores metálicos de múltiples capas ha surgido desde que ese color fue descontinuado).
La pintura para martillo se seca formando un patrón que parece metal martillado. Se utiliza más comúnmente en maquinaria.
Los fabricantes de automóviles de lujo (particularmente marcas alemanas como BMW y Mercedes-Benz ) casi siempre cobran una prima por la "opción" de pintura metalizada en un vehículo nuevo. Esto a menudo se considera un mercado cautivo, ya que las pinturas metálicas generalmente representan todos menos uno o dos de los colores de la paleta disponible (solo el rojo, el negro y el blanco están disponibles como colores sólidos de muchas marcas). Los compradores pueden optar por pagarlo, en algunos casos simplemente para mantener el valor de reventa. [ cita necesaria ]
El sobreprecio de la pintura metalizada es de 500 libras esterlinas o 1.000 dólares estadounidenses para un coche grande, mientras que la pintura nacarada (como White Diamond Pearl) es aún más cara. Para BMW Canadá y BMW Norteamérica, la prima de pintura metalizada se aplica a ofertas de nivel de entrada como el BMW Serie 3 (lo que dio como resultado que un número desproporcionado de automóviles de la Serie 3 vendidos a finales de la década de 2000 fueran blancos)[1] y el BMW X1 . mientras que los coches más caros, como el BMW Serie 5, tienen pintura metalizada como opción sin coste alguno. [ cita necesaria ]
Dado que repintar un coche posteriormente con un color metálico no es más caro que hacerlo con un color sólido, muchos consideran que el sobreprecio de la pintura metalizada es una forma de aumentar el precio base de un coche de lujo. Las marcas de lujo japonesas y muchas marcas del mercado masivo no suelen cobrar extra por la pintura metalizada. [ cita necesaria ]