Los Pilones de Cádiz , también conocidos como Torres de Cádiz , son dos pilones de 158 m (518 pies) de altura que sostienen una línea eléctrica trifásica de CA de 132 kV de doble circuito sobre la bahía de Cádiz , España , [1] que va desde la Subestación de Puerto Real hasta la subestación de la antigua Central Térmica de Cádiz, situada en la península sobre la que se asienta la ciudad de Cádiz.
Las torres de suspensión están situadas en Cádiz, cerca del Fuerte Puntales y de la Estación Naval de Puntales, y en el barrio de Matagorda, cerca de los muelles comerciales. El cruce consta de 16 pilones: dos pilones de suspensión, ambos de 158 metros (518 pies) de altura, que llevan la línea sobre la Bahía de Cádiz , [1] dos portales de colada construidos en hormigón, y en cada portal de colada un grupo de 6 colados monopolares, que se utilizan para llevar los conductores desde el portal de colada hasta la primera torre de línea estándar (en el extremo norte del tramo) respectivamente hasta el patio de maniobras de la Subestación de Cádiz (en el extremo sur del tramo). El portal de colada en el extremo sur está situado cerca de la Subestación de Cádiz, el del extremo norte en Matagorda. El resto de la línea consta de pilones con tres travesaños que llevan seis conductores. El cruce de la línea eléctrica no utiliza un conductor de tierra en la sección del tramo a pesar de su gran altura.
Cada torre es un mástil hueco que se asemeja a un cono truncado (o troncocónico ). El diámetro del tronco disminuye de 20,7 metros en la base a seis metros en la parte superior. [1] Las torres, que descansan sobre plintos de hormigón armado, llevan en su pináculo un único travesaño con perfil romboidal, sobre el que se fijan los aisladores que llevan los conductores. Una escalera helicoidal serpentea por el interior de la estructura hasta la cima. [1]
Este diseño poco convencional fue concebido y diseñado por el ingeniero italiano Alberto M. Toscano. [1] Fue elegido porque las acerías españolas no podían producir transportadores de acero masivos en ese momento, y la importación de dichos transportadores era imposible en la España franquista .
La construcción se llevó a cabo bajo la supervisión y dirección de Remo Scalla, un amigo cercano de Toscano. El mismo equipo de Toscano, el diseñador, y Scalla, el constructor, también unió fuerzas en la construcción de los pilones de Messina que sostienen las líneas que cruzan el estrecho de Messina , entre Calabria , en la parte continental de Italia , y la isla de Sicilia . El proyecto de Cádiz comenzó durante la última parte de 1957 y concluyó en 1960. [2] Una vez finalizadas, las torres fueron adquiridas por el Instituto Nacional de Industria español. [ cita requerida ]
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36°31′09″N 6°14′55″W / 36.51917°N 6.24861°W / 36.51917; -6.24861