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Peso vacio

El peso en vacío de un vehículo se basa en su peso sin carga útil (carga, pasajeros, combustible utilizable, etc.). [1] [2]

Aviación

Existen muchas definiciones diferentes de peso en vacío. Éstos son algunos de los más comunes utilizados.

Estandarización GAMA

En 1975 (o 1976 según FAA-H-8083-1B) [3] la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA) estandarizó la definición de términos de peso vacío para los Manuales de Operación de Pilotos de la siguiente manera:

El peso vacío estándar incluye lo siguiente:

El equipo opcional incluye lo siguiente:

Uso no GAMA

Anteriormente (con respecto a las aeronaves certificadas según CAR Parte 3) [4] se usaba comúnmente lo siguiente para definir los pesos en vacío:

En esta definición, el peso en vacío incluye lo siguiente:

Tenga en cuenta que se debe agregar el peso del aceite al peso vacío autorizado para que sea equivalente al peso vacío básico.

Transporte terrestre

La señal de restricción de peso vacío estándar en los Estados Unidos.

En los Estados Unidos, los límites de peso de puentes para camiones y otros vehículos pesados ​​pueden expresarse en términos de peso bruto del vehículo o peso vacío. [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/media/FAA-H-8083-1A.pdf Archivado el 1 de enero de 2016 en el manual de peso y equilibrio de aeronaves de Wayback Machine.
  2. ^ "Manual de vuelo de aviones". Archivado desde el original el 30 de junio de 2011 . Consultado el 2 de julio de 2011 .Manual de vuelo en avión (12-11)
  3. ^ FAA-H-8083-1B
  4. ^ FAA-H-8083-1B
  5. ^ "Hecho n.° 621: 3 de mayo de 2010 Peso bruto del vehículo versus peso del vehículo vacío". Departamento de Energía de Estados Unidos , Oficina de Tecnologías Vehiculares. 3 de mayo de 2010.