stringtranslate.com

Cuerda de perno

Detalle de vela en la amura (esquina inferior del borde de ataque) de una vela mayor , que muestra los cabos de los pernos en el grátil y el pujamen. Los cabos de los pernos también pueden extenderse a otras partes de la vela .

Una relinga [1] (Variantes: "relinga" y "relinga", francés: ralingue , español: relinga , [2] Nórdico antiguo: * rár-línk , que comprende rár genitivo de rá "cuerda" y línk "borde de una vela"), es la cuerda que se cose en los bordes de la vela para reforzarlos, o para fijar la vela en una ranura en la botavara o en el mástil . [1]

Las velas de proa y popa suelen tener cabos de perno en el borde de ataque (grátil) donde se unen al mástil y en el borde inferior (pie) donde se unen a la botavara, lo que da lugar a los términos "cabo de perno de grátil" y "cabo de perno de pie". También se encuentran en los bordes de las velas suspendidas de un mástil, como en los aparejos de vela cangreja , cuadrada y latina . [3]

Fijación y características

Detalle de la construcción de la vela ( esquina de amura ), que muestra un cabo de perno de metal (2) en el grátil y un cabo de perno de fibra (3) en el pujamen.

Los cabos de pernos se describieron ya en 1847, cuando Robert Kipping abordó la fijación de los cabos de pernos para una variedad de velas, utilizando técnicas de costura apropiadas para cada una, en su libro, The Elements of Sailmaking . Abordó el equilibrio entre rigidez y flexibilidad para proporcionar refuerzo sin distorsionar la forma deseada de la vela. Hizo hincapié en la necesidad de que el cabo de pernos no afecte el grado de holgura en la baluma (borde de salida) de una vela. Además, enfatizó que el cabo debe mantener su torsión original, al ser cosido en su lugar, para evitar distorsionar el borde de la vela. Observó que, "Muchas velas bien cortadas se estropean por el cordaje". [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Kipping, Robert (1847). Los elementos de la fabricación de velas: un tratado completo sobre el corte de velas, según los métodos más aprobados en el sector mercante... FW Norie & Wilson. págs. 58–72.
  2. ↑ Ricard Jaime Pérez (2006). La maniobra en los velers de creu. Ediciones UPC, Barcelona. pag. 199.ISBN​ 9788483015902.
  3. ^ zu Mondfeld, Wolfram (2005). Modelos de barcos históricos. Nueva York: Sterling Publishing Company, Inc. p. 258. ISBN 1402721862.

Lectura adicional