En Alemania , el permiso de conducir (" Führerschein ") es un privilegio gubernamental que se otorga a quienes solicitan un permiso para cualquiera de las categorías que deseen. Es necesario para todo tipo de vehículo motorizado , con excepción de los ciclomotores más pequeños, de menos de 50 cm³, con un límite de velocidad de 25 km/h, así como para las bicicletas motorizadas (incluso para estas, existe una edad mínima de 15 años y un pequeño curso obligatorio de autoescuela). Los tipos de permisos que se pueden obtener son los mismos en todo el Espacio Económico Europeo . Véase Permiso de conducir europeo .
La edad mínima para obtener el permiso de conducir es: [1]
El permiso de conducir alemán se puede obtener después de terminar la escuela de conducción y aprobar un examen teórico y uno práctico.
Para poder solicitar el permiso de conducir es necesario presentar un certificado de examen de la vista, así como un curso de primeros auxilios de 9 sesiones de 45 minutos cada una. [7] Los optometristas están obligados por ley a ofrecer exámenes de la vista a bajo coste. [8] Asimismo, diversas organizaciones de ayuda ofrecen cursos de primeros auxilios que suelen costar entre 20 y 50 €. [9]
La formación de los alumnos para conductores se lleva a cabo normalmente en autoescuelas autorizadas legalmente y, en su mayoría, privadas y con ánimo de lucro. La autoescuela se encarga de todos los trámites necesarios para los alumnos, como por ejemplo: solicitud de permiso, inscripción para exámenes, etc.
La parte teórica de la formación consta de clases en la autoescuela, impartidas por profesores de conducción legalmente autorizados, normalmente por la tarde. El contenido y el número de las clases están determinados por la ley y, en función del tipo de permiso que desee obtener el alumno, se debe asistir a un número distinto de clases. Curiosamente, un alumno no tiene que asistir a diferentes clases, sino que teóricamente podría asistir a la misma clase varias veces para cumplir los criterios. Las clases se dividen en conocimientos generales sobre las normas de circulación, a las que puede asistir cualquier persona que estudie para obtener cualquier tipo de permiso, y clases especializadas para determinados tipos de vehículos. Para prepararse para el examen teórico escrito, los alumnos suelen obtener un paquete de estudio de la autoescuela que puede constar de programas informáticos, libros de texto y exámenes de muestra. Las escuelas suelen responsabilizarse del éxito de sus alumnos y, por tanto, llevan un registro de la asistencia a clase y reparten exámenes de muestra para practicar. El examen teórico es una prueba de opción múltiple que consta de preguntas aleatorias de una guía publicada. De este modo, las preguntas y las respuestas correctas se pueden estudiar de antemano.
La formación práctica también se lleva a cabo con profesores de la autoescuela. La autoescuela pone a disposición vehículos especialmente equipados y rotulados. Los coches suelen ser de doble control (disponen de espejos y pedales adicionales para que el profesor pueda tomar el control del vehículo en situaciones peligrosas), ya que las maniobras de conducción y aparcamiento se enseñan en la vía pública. En el caso de las motocicletas, el alumno conduce la motocicleta por sí mismo, seguido por un profesor de conducción en otro vehículo que le da las instrucciones por radio. Según el tipo de vehículo, se debe realizar de nuevo un número determinado de lecciones prácticas y técnicas. Las lecciones obligatorias incluyen un número mínimo de lecciones cada una, conduciendo en: autopistas , zonas rurales y de noche. El número real de lecciones que completa un alumno varía en función de la habilidad individual. Como la parte más difícil del examen de conducir suele ser la conducción urbana, la mayoría de las lecciones se imparten allí, aunque no hay un mínimo obligatorio para ello.
Si un estudiante desea realizar el examen en un automóvil con transmisión automática y realiza el examen práctico en dicho automóvil, se agregará un código o una nota a la licencia y el titular solo podrá conducir automóviles con transmisión automática. Un examen aprobado en un automóvil con transmisión manual también otorga la calificación para conducir tanto automóviles con transmisión manual como automática.
La formación teórica y práctica puede comenzar al mismo tiempo o en momentos diferentes. Algunas autoescuelas pueden exigir que el alumno asista a un número determinado de clases antes de concederle una cita para las clases de conducción.
Ambos exámenes son realizados por un inspector autorizado que se desplaza a la autoescuela para tal fin. Los alumnos deben aprobar el examen teórico antes de realizar el examen práctico, sin que transcurra más de doce meses entre ambos. Durante el examen práctico, el instructor de conducción está presente en el vehículo con los dispositivos de asistencia del vehículo de la autoescuela desactivados o conectados a señales acústicas y una luz de advertencia (si el instructor tiene que intervenir, el examen se considerará suspenso).
Después de cada examen, los resultados se entregan inmediatamente a los estudiantes. En el caso del examen práctico, si el estudiante cumple con todos los criterios requeridos, el inspector le entrega un permiso provisional (que es válido por tres meses o hasta que el estudiante reciba su permiso de conducir de la UE, lo que ocurra primero, y solo se puede utilizar en Alemania). El permiso real se envía a la dirección de domicilio del estudiante en una fecha posterior. Si, por cualquier motivo, el estudiante no puede tener el permiso en el momento de aprobar el examen (por ejemplo, porque aún no ha alcanzado la edad mínima), el permiso se enviará a la Kraftfahrzeug-Zulassungsbehörde (comparar DMV DVLA ) del lugar de residencia del estudiante, donde puede recogerlo tan pronto como la persona sea elegible. Hay límites en la frecuencia y el tiempo transcurrido antes de que se puedan volver a realizar los exámenes suspendidos.
En 2011, el porcentaje de suspensos en los exámenes de conducir fue del 28%. Las asociaciones de automovilistas opinan que esto se debe a la baja calidad de la formación en las autoescuelas, ya que les beneficia que los alumnos tomen clases adicionales tras suspender. [10]
En el caso de los coches, las personas de diecisiete años no obtienen un permiso de conducir estándar tras aprobar todos los exámenes obligatorios, sino un permiso que sólo permite conducir un coche bajo la supervisión de personas que cumplan determinados criterios, tal y como se indica en el permiso. El permiso de conducir propiamente dicho se obtiene al cumplir los dieciocho años.
El coste medio de obtener una licencia para conducir un coche es de 3.000 € (3.300 USD en enero de 2024), pero varía mucho según la habilidad de cada persona, la ciudad y la región. [11] Cada escuela de conducción establece sus propios precios. El total incluye las tasas correspondientes a: autoridades y exámenes, material de aprendizaje, clases de conducción y matrícula.
En Alemania se aplican las clases de permiso de conducir europeas definidas en la legislación de la UE. Además, existen clases de permiso de conducir nacionales que solo son válidas en Alemania. Las clases de permiso de conducir nacionales están impresas en cursiva en el permiso de conducir.
Señal de velocidad prescrita de 25 km/h según el artículo 58 del StVZO para remolques en tractores de la clase L. Con permiso de conducir de la clase L
Se puede conducir. El permiso de conducir de la clase L se puede obtener a partir de los 16 años. Además, el permiso de conducir de la clase L está incluido en los permisos de conducir de las clases B y T. La posesión del permiso de conducir de la clase L solo habilita para conducir vehículos correspondientes para fines agrícolas y forestales. Si uno de los vehículos mencionados anteriormente se va a conducir por otros motivos (por ejemplo, para exposiciones), se debe poseer un permiso de conducir correspondiente a la masa total autorizada del vehículo (B, C1 o C, en caso de conducción con remolque BE, C1E o CE en su caso). La identificación de la clase L solo se aplica a los permisos de conducir expedidos a partir del 1 de enero de 1999. Si se ha transferido un permiso de conducir expedido antes de esta fecha, la limitación de la finalidad de la clase L se suele cancelar introduciendo el número de código 174.
Con el permiso de conducir de clase T se puede
Se puede conducir. La clase T se puede obtener a los 16 años. Además, la clase T está incluida en el permiso de conducir de la clase CE o se puede solicitar adicionalmente al canjear un permiso de conducir de la clase 3, si es necesario. La restricción a los fines agrícolas y forestales (véase la clase L) también se aplica a la clase T. La obtención del permiso de conducir de la clase T incluye las clases AM y L.
Entre el 1 de febrero de 2005 y el 18 de enero de 2013, las personas mayores de 16 años pudieron obtener el nuevo permiso de conducir de clase S, de conformidad con un reglamento de la UE. Se aplicaba a las motocicletas ligeras y a los quads; las motocicletas ligeras son vehículos similares a los turismos, pero con un peso máximo de 350 kg (en el caso de los vehículos eléctricos, este valor excluye las baterías).
Para todos los vehículos que puedan circular con el permiso de conducción clase S, se aplica que la velocidad máxima determinada por el diseño no podrá superar los 45 km/h y, además, la cilindrada de los motores de gasolina no podrá superar los 50 cm³ o, en el caso de motores diésel o eléctricos, la potencia no podrá superar los 4 kW.
El nuevo tipo de permiso de conducir ha suscitado numerosas preguntas y ha suscitado una gran polémica entre políticos, expertos en tráfico y padres en relación con los vehículos correspondientes ("vehículos ligeros"). En particular, los vehículos ligeros adolecen de graves deficiencias en materia de seguridad.
Desde el 19 de enero de 2013 ya no se expiden permisos de conducir de la clase S. La autorización para conducir estos vehículos se otorga ahora en la nueva clase AM (clase L2E para los quads como motocicletas de tres ruedas, clase L6e para las motocicletas ligeras según la Directiva 2002/24 CE o el actual artículo 4 del Reglamento (UE) n.º 168/2013).
La tarjeta del permiso de conducir es válida durante 15 años y se sustituye por una nueva cuando caduca.
Antes del 19 de enero de 2013, la tarjeta de permiso de conducir era válida sin límite de tiempo. Existe una decisión según la cual las tarjetas expedidas antes de esa fecha caducan el 19 de enero de 2033.
Aunque el permiso de conducir es un documento oficial emitido por las autoridades, su validez como documento de identidad es muy limitada. [12] Una tarjeta de permiso de conducir vencida no da lugar a la suspensión del permiso de conducir, que sigue existiendo independientemente de ello.
