El casco de un barco que perfora las olas tiene una proa muy fina , con flotabilidad reducida en las partes delanteras. Cuando se encuentra una ola, la falta de flotabilidad significa que el casco atraviesa el agua en lugar de pasar por encima, lo que resulta en una navegación más suave que los diseños tradicionales y en una disminución de la tensión mecánica en la embarcación. También reduce la resistencia de la embarcación a la formación de olas .
Proa de hacha : tipo de proa de barco que perfora las olas
Proa bulbosa : bombilla que sobresale en la parte delantera de un barco.
Earthrace : trimarán motorizado que perfora olas de 24 mPáginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento, más tarde rebautizado como MY Ady Gil
Incat – Fabricante de grandes catamaranes para embarcaciones de alta velocidad, pionero en el diseño
Arco invertido : arco cuyo punto más avanzado no está en la parte superior.
Proyecto Leonardo de Norwegian Cruise Line : clase de cruceros construidos para Norwegian Cruise Line Páginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento-Clase de cruceros
Tumblehome – Elemento de diseño de la forma del casco de barcos y automóviles.
Barco de misiles tipo 22 : clase de barco en la Armada del Ejército Popular de Liberación de China
USA 17 – Trimarán de regatasPáginas que muestran descripciones breves de los objetivos de redireccionamiento: una Copa América – Competición de regatas de vela multicasco de regatas
^ Tarantola, Andrew (29 de junio de 2013). "Monster Machines: el barco más rápido del mundo es básicamente un jet Concorde acuático". Gizmodo . Consultado el 7 de junio de 2018 .
^ "Rolls-Royce gana el primer pedido de Medio Ambiente". Registro marino . Consultado el 7 de junio de 2018 .
