La serie D de Nissan es una serie de motores con válvulas en cabeza que apareció por primera vez en 1964, con el motor D de 1,05 litros. Al igual que varios motores Datsun británicos y de otros países, es posible que se haya derivado de un diseño de Ohta que también se incorporó a algunos vehículos Kurogane; ambas compañías fueron absorbidas por Nissan a principios de la década de 1960.
El motor tipo D se introdujo para la actualización de 1964 del Datsun Cablight (A122). Este motor desplaza 1,0 L; 63,8 pulgadas cúbicas (1046 cc) y tiene un diseño de válvula en cabeza. [1] Se desconocen sus dimensiones internas, pero la cilindrada es la misma que la del motor E-10 fabricado por Tokyu Kogyo Kurogane desde 1959 hasta 1962; Este motor fue desarrollado originalmente por Ohta . [2] El motor E-10 tiene un diámetro y carrera de 70 mm × 68 mm (2,76 pulg. × 2,68 pulg.); [3] esta es la misma carrera que en el último motor D11. El motor D, a diferencia de otros motores Nissan de la época, también tiene su distribuidor montado entre el segundo y tercer cilindro en lugar de hacia la parte trasera del motor. [1] Kurogane pasó a manos de Nissan en 1962 y el Datsun Cablight era una continuación del Kurogane Mighty, que ya había utilizado el motor E-10 en el modelo Mighty NC.
El D11 es de 1,1 L; Varilla de empuje de 69,4 pulgadas cúbicas (1138 cc) , tres cojinetes principales , cuatro en línea con cámaras de combustión en forma de cuña y un diámetro y carrera de 73 mm × 68 mm (2,87 pulgadas × 2,68 pulgadas), una relación de compresión de 8,0: 1, y era nominal de 29 PS (21 kW) a 2800 rpm (modelo D11-PU 41-U). Pesaba 137,5 kg (303 libras). Similar a la serie E & J y a la serie Austin A en diseño, tenía una transmisión por levas accionada por engranajes similar a la de los motores diésel de la serie SD más grandes; Se utilizó en las carretillas elevadoras Datsun FG003 en la década de 1960 y luego en las carretillas elevadoras NFG101C-103C en la década de 1970. Estas aplicaciones industriales posteriores producen 27 CV (20 kW) a 2800 rpm. [4]
El D12 es de 1,2 L; Versión de 72,6 pulgadas cúbicas (1189 cc) del motor de cuatro cilindros en línea de la serie D de Nissan/Datsun. También tiene un diseño de válvulas en cabeza y produce 56 CV (41 kW) a 4800 rpm. [5]