Un cruce de punta oscilante o rana de punta móvil es un dispositivo utilizado en un cambio de vía de ferrocarril para eliminar el espacio en el cruce común (también conocido como rana ) que puede causar daños y ruido.
En un cruce ferroviario fijo, las ruedas solo necesitan desviarse en un ángulo pequeño, digamos 1 en 20, antes de que el vehículo comience a ir en la dirección equivocada en la V de un cruce en V. Este problema puede limitar la velocidad máxima de los vehículos que utilizan el cruce.
Además, el espacio abierto en un cruce en V fijo forma un punto débil en la vía férrea donde la rueda con mucha carga debe chocar contra el espacio resultante de unos 10 cm (4 pulgadas), sostenida únicamente por la parte de la banda de rodadura de la rueda que está en el riel del ala. Esto golpea tanto el riel que el acero puede deformarse y/o desgastarse. Este daño puede propagarse fácilmente a otros componentes, incluidas las ruedas, y el ruido puede ser una molestia. Programar la reparación de los daños también puede ser un problema en lugares de mucho tráfico.
Los cruces de vía con morro oscilante prácticamente eliminan el espacio en los cruces en V, lo que permite velocidades más altas del vehículo.
El cruce con morro oscilante resuelve el problema del desnivel desplazando el punto del cruce en V de un lado a otro, sincronizado con la dirección seleccionada del desvío. Las ruedas se apoyan en todo el recorrido sobre sus bandas de rodadura y no producen ruido ni vibraciones que se producirían de otro modo.
Los cruces de vías con morro oscilante también son útiles cuando vehículos ferroviarios pesados y ligeros , que tienen diferentes perfiles de ruedas, comparten la misma vía.
Una variedad de cruce de morro oscilante, adecuada para lugares donde un ramal se desvía de una línea de mayor velocidad, es el cruce de ala oscilante. En este dispositivo, el cruce en V no necesita su propio motor, sino que se mueve por la brida de una rueda que se aproxima en la vía secundaria. Regresa a su posición normal cuando el tren que se desvía ha pasado, empujado por un resorte amortiguado. [1]
Los cruces de vía con morro oscilante se utilizarían para cruces en V con un grosor inferior a aproximadamente 1 en 20 y para cargas por eje superiores a 25 toneladas . [ cita requerida ]
Los cruces de vía con punta giratoria deben funcionar al mismo tiempo que los desvíos principales a los que pertenecen. Esto puede requerir un esfuerzo excesivo para la operación manual y requiere un motor de agujas . El desvío principal y el cruce de vía con punta giratoria requerirán máquinas separadas.
Un diamante cambiado es un cruce de diamantes en el que las ranas fijas son reemplazadas por ranas móviles.
