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Camino de cinco pies

Un camino de cinco pies en George Town , Penang , Malasia

Un camino de cinco pies ( malayo / indonesio : kaki lima ) es un pasillo continuo techado que se encuentra comúnmente frente a las tiendas en Malasia , Singapur e Indonesia , que también puede usarse para actividades comerciales. El nombre se refiere al ancho del pasillo, pero un camino de cinco pies puede ser más estrecho o más ancho que cinco pies. Aunque parece una arcada europea a lo largo de las calles, es una característica del edificio que se adapta al clima local y caracteriza el paisaje urbano y la vida urbana de esta región. También se puede encontrar en partes de Tailandia, Taiwán y el sur de China. El término podría traducirse al hokkien como ngó͘-kha-ki (五脚基); también se llama têng-á-kha (亭子脚). [1]

Un camino de cinco pies en Malacca , Malasia
Camino de cinco pies en Seremban , Negeri Sembilan , Malasia .

El término "cinco pies" describe el ancho de las aceras cubiertas. [2] El dosel que sobresale , la extensión del techo o el piso superior proyectado sobre las aceras de cinco pies proporciona una cubierta para proteger a los peatones del sol y la lluvia. Como la planta baja de la mayoría de los edificios comerciales en las áreas del centro está ocupada por tiendas o lugares para comer, las aceras de cinco pies también funcionan como corredores para que la gente mire escaparates o busque un refrigerio. Estos corredores fueron utilizados por los comerciantes para establecer varios pequeños negocios en el pasado, y todavía se utilizan de esta manera en muchos países. [1]

Como su nombre lo indica, los caminos de cinco pies pueden tener un ancho mínimo de cinco pies , pero la directriz no se ha aplicado universalmente, ya que muchos caminos de cinco pies son más anchos o más estrechos dependiendo de la edad, el tamaño y la función del edificio.

Historia

La exigencia de arcadas en los planes urbanos se puede encontrar ya en 1573 en las Reales Ordenanzas de Felipe II de España . [3]

Batavia

Batavia (actualmente Yakarta ) se convirtió en la capital de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales a principios del siglo XVII. Tan pronto como Jan Pieterszoon Coen , gobernador general de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) ocupó la ciudad portuaria de Jayakarta , comenzó la construcción siguiendo el estilo europeo. A mediados del siglo XVII, Johan Nieuhof describió cómo dos edificios de mercado corren paralelos con galerías centrales. Nieuhof mencionó además que el edificio estaba dividido en "cinco paseos" o galerías. Se ha especulado que los "cinco paseos" son los kaki lima , refiriéndose al espacio en lugar del ancho del pasaje. [4]

Cuando la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) gobernaba las Indias Orientales Holandesas durante la Guerra Napoleónica , Thomas Stamford Raffles fue nombrado teniente gobernador de las Indias Orientales Holandesas entre 1811 y 1815. Raffles estuvo en Batavia entre 1811 y 1815 como gobernador durante el período de Java británico y pudo haber observado las verandas , aceras y aleros continuos de Batavia. [5] Se ha afirmado que Raffles ordenó la construcción de pasarelas de alrededor de cinco pies de ancho frente a las tiendas en Batavia. [2] [6]

Singapur

En 1819, cuando Raffles fundó el Singapur moderno , y fue en Singapur donde el camino de cinco pies se estableció firmemente como una característica arquitectónica de la región, incluyó este y otros detalles en su Plan de la ciudad de 1822. [ 7] Raffles emitió un conjunto de instrucciones sobre cómo se podría organizar la nueva colonia en su plan para Singapur en 1822. Estipuló que los edificios en la colonia recién establecida deberían ser uniformes y deberían construirse con ladrillos y tejas para reducir los riesgos de incendio. Añadió que:

... se brindará una comodidad aún mayor al público al exigir que cada casa tenga una galería de cierta profundidad, abierta en todo momento como un pasaje continuo y cubierto a cada lado de la calle. [8]

Este se convirtió en el camino de cinco pies, y esta característica de las casas comerciales en Singapur se observó en la década de 1840 a partir de los dibujos de Singapur John Turnbull Thomson . El arrendatario de la tierra tenía que proporcionar pasarelas públicas de cierto ancho frente a sus tiendas y casas. A medida que construían el segundo piso sobre las pasarelas públicas, formaba pasarelas continuas techadas a lo largo de la calle. [9] Aunque se planeó como una pasarela pública, el camino de cinco pies también se convertiría en un lugar para que los vendedores ambulantes comerciaran, y se usó como venta minorista, almacenamiento e incluso espacios habitables. Los intentos en Singapur de limpiar las pasarelas de los vendedores ambulantes que obstruían la pasarela en la década de 1880 llevaron a los llamados "disturbios de Verandah". [10] [11]

Otros asentamientos del Estrecho

A mediados del siglo XIX y principios del XX se promulgaron ordenanzas y reglamentos que exigían la construcción de pasillos con terrazas en los asentamientos del Estrecho y en las ciudades malayas; por ejemplo, los reglamentos de construcción de 1884 introducidos por Frank Swettenham durante la reconstrucción de Kuala Lumpur preveían la inclusión de pasillos de cinco pies junto a la carretera. [12] Sin embargo, el término "pasillo de cinco pies" no se mencionaba específicamente en dichas ordenanzas y reglamentos, sino que se utilizaban palabras como arcada, terraza o camino de terraza o sendero de cinco pies. Es posible que los constructores acuñaran el término en respuesta al ancho mínimo del pasillo. El pasillo se convertiría en una característica integral de muchos asentamientos en las colonias británicas vecinas de la península de Malaya y, hacia la segunda mitad del siglo XIX, se convirtió en una característica de los edificios distintivos del "estilo de los asentamientos del Estrecho". [5] Todavía se encuentra comúnmente en los pueblos y ciudades de Malasia. Aunque originalmente era una característica de los edificios de la era colonial, muchos edificios de la era poscolonial en Malasia todavía incorporaban una pasarela protegida, aunque no necesariamente en forma de galería.

Sur de China, Taiwán y colonia de Hong Kong

El reglamento de la veranda o vía de cinco pies también se aplicó en la planificación urbana de Taiwán a finales del siglo XIX y en el sur de China a principios del siglo XX bajo la República de China . [13] La veranda puede encontrarse como el qilou (arcada) de estas regiones. [14] En el período colonial temprano de Hong Kong , no se permitía ninguna construcción ni proyección por encima de las pasarelas públicas, pero el gobierno colonial emitió el "Reglamento de la veranda" en 1878 para permitir que los arrendatarios de tierras adyacentes construyeran un segundo piso que sobresaliera por encima de las pasarelas para hacer frente a la falta de espacio habitable. [15]

Sudeste asiático

Esta característica arquitectónica también se extendió a otros países del sudeste asiático, como Tailandia , Filipinas , Brunei y Birmania después de mediados del siglo XIX. Es posible que dicha característica se haya introducido en Bangkok después de la visita de Rama V a Singapur en 1871, mientras que las ciudades del sur de Tailandia se vieron influenciadas por su proximidad a Malasia. [5]

Sigue siendo un elemento destacado en la arquitectura de Singapur y Malasia .

Lima Kaki Comunitaria

Varios Kaki Limas: vendedor ambulante, puesto y tienda bajo el alero

Kaki Lima en Indonesia

El uso indonesio de kaki lima es intercambiable con trotoar (del francés a través del holandés: trottoir ), ya que ambos se refieren a senderos para caminar o aceras. En indonesio, el término coloquial pedagang kaki lima hace referencia a los vendedores ambulantes que a menudo ocupan las aceras de cinco pies. Los Kaki Lima en Indonesia históricamente ofrecían un popurrí de productos como camisas, calcetines, blusas, ollas y sartenes. Hoy en día, a menudo están ocupados por pequeños restaurantes y puestos.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Naidu Ratnala Thulaja. "Comerciantes de cinco pies". Infopedia de Singapur . Junta Nacional de Bibliotecas.
  2. ^ de Christopher Torchia; Lely Djuhari (2015). Modismos y expresiones indonesias: el indonesio coloquial en acción. Tuttle Publishing. págs. 235-236. ISBN 9781462916504.
  3. ^ Mai-Lin Tjoa-Bonatz (1998). "Casas comerciales en la Penang colonial". Revista de la Royal Asiatic Society . LXXI Parte 2 (2 (275)): 122–136. JSTOR  41493367.
  4. ^ Hideo Izumida (2005). "Kaki Lima como espacio de disputa entre valores europeos y asiáticos". Actas de la Conferencia Internacional de Arquitectura Malaya como Lengua Franca .
  5. ^ abc Lim, Jon SH (1993). "La Rafflesia Shophouse: un resumen de su pedigrí malayo y su posterior difusión en Asia". Revista de la Royal Asiatic Society . LXVI Parte 1 (1 (264)): 47–66. ISSN  0126-7353. JSTOR  41486189.
  6. ^ Suryatini N. Ganie (19 de diciembre de 2010). "La historia de 5 pies de Thomas Stamford Raffles". Correo de Yakarta .
  7. ^ Gretchen Liu (2001). Singapur: una historia ilustrada 1819-2000. Psychology Press. pág. 20. ISBN 9780700715848.
  8. ^ Charles Burton Buckley (1902). Una historia anecdótica de los viejos tiempos en Singapur. Singapur, Impreso por Fraser & Neave, edición limitada. pág. 84.
  9. ^ Hideo Izumida (julio de 1990). "Planificación urbana y casas comerciales de Singapur; estudio histórico sobre las ciudades coloniales y la arquitectura en el sudeste asiático, parte 1". Journal of Architecture and Planning (Transactions of AIJ) (en japonés): 161–175.
  10. ^ Jean Abshire (21 de marzo de 2011). La historia de Singapur. Abc-Clio. pág. 79. ISBN 9780313377433.
  11. ^ Brenda SA Yeoh (1996). "El control del espacio 'público': conflictos sobre la definición y el uso de la veranda". Relaciones de poder en el espacio en disputa y el entorno urbano construido en el Singapur colonial . pp. 243–265. doi :10.2307/j.ctv1ntj2v. ISBN. 9789971697679.
  12. ^ Hashimah Wan Ismail (2005). Casas en Malasia: fusión de Oriente y Occidente. Penerbit UTM. pág. 28. ISBN 9789835203626.
  13. ^ Hideo Izumida; Huang Chun Min (abril de 1994). "Tipología de terrazas techadas y pasarelas continuas cubiertas: un estudio sobre ciudades coloniales y arquitectura del sudeste asiático, parte 2". Journal of Architecture and Planning (Transactions of AIJ) (en japonés): 145−153.
  14. ^ Jun Zhang (2015). "Auge y caída de los Qilou: metamorfosis de formas y significados en el entorno construido de Guangzhou" (PDF) . Revista de viviendas y asentamientos tradicionales . 26 (2): 26–40. Archivado desde el original (PDF) el 18 de octubre de 2015.
  15. ^ Hideo Izumida (mayo de 2003). "Mejora de los asentamientos en la antigua colonia de Hong Kong según los informes de Osbert Chadwick, un estudio sobre las ciudades coloniales y la arquitectura en el sudeste asiático, parte 3". Journal of Architecture and Planning (Transactions of AIJ) (en japonés): 179–189.

Fuentes