Una embarcación de agua es un kayak que apenas flota, lo que permite al palista sumergirse por completo.
La navegación a chorro es una modalidad de kayak en aguas bravas en la que la embarcación está diseñada para tener el menor volumen posible, pero que al mismo tiempo permita al palista flotar. [1] Las embarcaciones a chorro están diseñadas para utilizar corrientes superficiales y submarinas para maniobrar dentro del agua. Estas maniobras se pueden utilizar para controlar la navegación o para realizar trucos.
Descripción general
Físicamente, una embarcación de agua típica es similar a un kayak de aguas bravas (K1) o una canoa cubierta (C1), pero se diferencia en los siguientes aspectos:
El perfil lateral de un kayak de aguas bravas es muy plano en comparación con un kayak de aguas bravas o un C1.
El volumen de una embarcación de propulsión a chorro es generalmente menos de la mitad del volumen de un kayak normal de la misma longitud. Suele oscilar entre 24 y 35 galones (90 y 130 litros) en el caso de una embarcación de propulsión a chorro, pero entre 50 y 70 galones (190 y 260 litros) en el caso de un kayak típico.
Las embarcaciones con chorro de agua a menudo tienen protuberancias para los pies que permiten que la embarcación mantenga un volumen ultra bajo y al mismo tiempo proporcione espacio para los pies.
Cuando esté en el agua, entre el 70 y el 80 % del barco estará bajo el agua.
Las lanchas de chorro están diseñadas para especializarse en ciertos trucos. Por ejemplo, las lanchas de chorro Bigfoot y Shred están diseñadas para movimientos misteriosos, mientras que las lanchas de chorro como Skunk y Hellbender están diseñadas para volteretas.
Historia
El squirt boating surgió originalmente de los kayaks de slalom. Los corredores descubrieron que si dejaban que la cadera que iba río arriba cayera en la corriente y deslizaran la popa del bote bajo el agua, podían reducir la cantidad de tiempo necesario para hacer giros de gran magnitud (más de 90 grados). El kayakista de Virginia Occidental Phil Coleman lo denominó squirt debido a la forma en que los botes avanzaban a toda velocidad gracias a la flotabilidad atrapada de la popa y la forma del casco y la cubierta. [2] Es análogo a apretar una semilla de calabaza entre dos dedos y hacer que la presión subsiguiente la expulse.
Después de que se desarrolló esta maniobra original, varios remadores se dieron cuenta de que el squirting era muy divertido e introdujeron un nuevo método de juego en el río. Los squirts permitían que las embarcaciones se pusieran en posición vertical incluso en aguas tranquilas. El problema era que los diseños de kayak predominantes de la década de 1980 no eran propicios para realizar squirts. La mayoría de los kayaks en ese momento tenían más de 10 pies de largo y un volumen superior a 70 galones (260 litros). Jess Whittemore, un diseñador de kayaks, diseñó las primeras embarcaciones con cortes basándose en diseños de embarcaciones de carreras que estaban destinadas a realizar squirts. [3] Luego, un remador, diseñador de embarcaciones y fabricante de remos bastante conocido llamado Jim Snyder decidió intentar crear una embarcación más corta que estuviera diseñada para realizar squirts que también pudiera usarse para correr y jugar en el río. [4] El resultado, después de muchos años de prueba y error, fue una embarcación de volumen radicalmente bajo.
Maniobras
Squirts - 'Squirting', mueve el barco de plano a vertical. La sensación del barco al hacer un squirting es similar a la sensación de tener la mano en ángulo, fuera de la ventana de un vehículo en movimiento rápido, subiendo o bajando y girando contra el flujo de aire. Hay varias características hidráulicas del río que facilitan esta maniobra.
Screw-Around/Screw-Up: es una maniobra vertical o más allá de la vertical en la que el kayak gira sobre su eje longitudinal. Generalmente se realiza después de un squirt.
Explosiones: la "explosión" se realiza normalmente en un vertido vertical, aunque se puede lograr en un hidráulico (o agujero) menos vertical; el efecto es menor. El efecto del movimiento es que la proa o la popa del kayak queden intercaladas entre el flujo ascendente del río y el flujo inverso del hidráulico. En las características verticales, el kayak se equilibra verticalmente.
Movimientos misteriosos: en un movimiento misterioso, el kayak y el palista se sumergen completamente en la corriente del río mediante una inmersión total en el flujo descendente.
Volteretas: el kayak pasa de una posición vertical a otra vertical, de manera lateral, utilizando la técnica de "aplastamiento" que consiste en rotar las caderas y el bote contra la configuración del torso del remo.
Double Ender: similar a una voltereta, pero de origen más antiguo. La transición en un double ender se realiza con principios de chorro, en lugar de aplastamiento.
De cero a héroe: al salir a la superficie después de un movimiento misterioso al revés, el palista ejecuta un "screw around"/"screw-up" y efectivamente sale a la superficie verticalmente.
Rueda limpia: una variación de la voltereta, ejecutada sin los golpes de paleta habituales.
Pista: El barco y el navegante se encuentran parcialmente sumergidos en un sistema hidráulico.
Loop – A diferencia del loop en el rodeo o juego de navegación, un loop en el squirt boating se refiere a un giro alrededor del eje largo de la embarcación mientras se está sumergido en un movimiento misterioso. Hay tres variaciones del loop, que se describen a continuación:
The Loop: Básicamente, un giro esquimal realizado bajo el agua.
El bucle retardado: se realiza de la misma manera que un bucle, pero la segunda mitad del giro (de arriba hacia abajo al lado derecho hacia arriba) comienza cuando el casco rompe la superficie del agua.
El Light Loop: un bucle de alta energía en el que el barco sale parcialmente del agua a medida que sale a la superficie. Tiene la apariencia de que el barco explota y sale del agua hasta quedar en posición vertical desde el agua mediante una rotación de 180 grados.
Términos
Squirt – Una maniobra que utiliza el principio inverso de Bernoulli para girar un kayak, una canoa cubierta o un bote a chorro utilizando las tres dimensiones.
Casco: La superficie más inferior de una embarcación.
Cubierta: La superficie más alta de una embarcación. / Jerga para Spraydeck .
CHARC – “Arco de carga”
Palo – Término del argot para referirse a una paleta.
Chine – La parte del barco donde se unen el casco y la cubierta. Un chine suave se refiere al ángulo que forman la cubierta y el casco cuando se unen, con un máximo de 180 grados. Un chine duro se refiere a un ángulo más agudo, que se acerca a un ángulo de cero grados.
Referencias
^ "Squirt". Campeonato del río Ocoee . Consultado el 8 de diciembre de 2021 .
^ "Squirt Boating: Coreografía de una danza bajo el agua". Revista Blue Ridge Outdoors . 22 de abril de 2020. Consultado el 16 de junio de 2022 .
^ "Leyendas de Ohiopyle". Revista Blue Ridge Outdoors . 23 de junio de 2014. Consultado el 16 de junio de 2022 .
^ "Jim Snyder – Salón Internacional de la Fama de las Aguas Bravas" . Consultado el 16 de junio de 2022 .
Enlaces externos
SinkSpots.org - Base de datos de lugares misteriosos donde se producen movimientos en todo el mundo
