Pasajeros por hora por sentido

Medida de capacidad de pasajeros de una red de transporte.

Pasajeros por hora por dirección ( p/h/d ), ^[1] pasajeros por hora en la dirección pico ^[2] ( pphpd ) o capacidad del corredor ^{[3] [4]} es una medida de la capacidad de ruta de un tránsito rápido o público sistema de transporte .

Definición

Capacidad comparativa de pasajeros por hora de varios modos de transporte

La capacidad del corredor en el ámbito del transporte de pasajeros se refiere al número máximo de personas que pueden ser transportadas de forma segura y cómoda por unidad de tiempo en un trayecto determinado con un ancho definido. La capacidad del corredor no mide el número de vehículos que pueden transportarse por ese medio, ya que el objetivo nuclear de la movilidad de pasajeros es transportar pasajeros, no vehículos. ^{[5] [6]}

Capacidad del pasillo en pax/(s·m)

En términos de cantidades definidas dentro del Sistema Internacional de Unidades , la capacidad del corredor podrá medirse en unidades de , es decir , el número máximo de pasajeros por segundo por metro de ancho del corredor. Un concepto aproximadamente equivalente en física es el flujo volumétrico . ${\displaystyle \mathrm {s} ^{-1}\cdot \mathrm {m} ^{-1}}$

Flujo direccional

Tres escaleras mecánicas paralelas ; la dirección de la escalera mecánica del medio se puede cambiar para duplicar la capacidad en una dirección ( ↑ ↑ ↓ o ↑ ↓↓).

Muchos sistemas de transporte público manejan un alto flujo direccional de pasajeros: a menudo viajan al trabajo en una ciudad en la hora pico de la mañana y se alejan de dicha ciudad al final de la tarde. Para aumentar el rendimiento de pasajeros, muchos sistemas se pueden reconfigurar para cambiar la dirección del flujo optimizado. Un ejemplo común es una estación de ferrocarril o metro con más de dos escaleras mecánicas paralelas , donde la mayoría de las escaleras mecánicas se pueden configurar para que se muevan en una dirección. Esto da lugar a la medida del flujo máximo en lugar de un promedio simple de la mitad de la capacidad total.

Ver también

• Tráfico diario promedio anual  : medición de cuántos vehículos viajan por una determinada vía
• Patrocinio (transporte)  – Número de pasajeros que utilizan un servicio
  • Carga de aplastamiento  : alta ocupación de vehículos de pasajeros que provoca aplastamiento
  • Avance  : distancia entre vehículos en un sistema de tránsito medida en el tiempo o el espacio.
  • Factor de ocupación de pasajeros  – Utilización de la capacidad del transporte público
• Flujo de tráfico  – Estudio de interacciones entre viajeros e infraestructura.
  • Congestión del tráfico  : condición de transporte caracterizada por una velocidad más lenta y una alta densidad.
• Planificación urbana  : proceso técnico y político relacionado con el uso del suelo y el diseño del entorno urbano.

Referencias

1. Parlamento del Reino Unido, Transporte integrado: investigación sobre el futuro del tren ligero y los tranvías modernos en Gran Bretaña, Memorando de Transport for London (LR 77) Archivado el 16 de julio de 2011 en la Wayback Machine , el 10 de agosto de 2005.
2. Departamento de Transporte de EE. UU., Informe sobre visitas de campo de autobuses de tránsito rápido en América del Sur: seguimiento de la evolución del modelo TransMilenio Archivado el 26 de julio de 2011 en Wayback Machine , 2007-12, consultado el 10 de julio de 2008.
3. "Capacidad del corredor de diferentes modos de transporte (personas/hora en un carril de 3,5 millas de ancho). Fuente: Modificado de Breithaupt, 2010".
4. "7.4 Cálculo de la capacidad del corredor". brtguide.itdp.org . Consultado el 18 de noviembre de 2022 .
5. Banco Asiático de Desarrollo. «Cambiando de rumbo en el transporte urbano, página 55» (PDF) . indiaenvironmentportal.org.in . Consultado el 10 de febrero de 2018 .
6. BOTMA y PAPENDRECHT, HANS y HEIN. «Operación del Tráfico de Bicicletas» (PDF) . Registro de investigación de transporte : 1320 - a través de http://onlinepubs.trb.org. {{cite journal}}: Enlace externo en |via=( ayuda )