Puente Braddan ( irlandés : Naomh Breandán , San Brendan de Clonfert , el Navegante o la Voyager ) [1] es un puente sobre el río Dhoo en la carretera de Douglas a Peel , desde donde hay una parada en la primera línea del ferrocarril de la Isla de Man. a Pelar tomó su nombre.
Es un hito en el circuito de carreras TT de la Isla de Man , situado en el campo cerca de las afueras de la ciudad de Douglas , donde las motocicletas reducen la velocidad para tomar una curva en 'S' de izquierda a derecha sobre el río. Un lugar de observación tradicional con asientos, al igual que otros puntos panorámicos alrededor del área local de Douglas, se encuentra a poca distancia de la terminal de ferry donde tradicionalmente desembarcan ferries marítimos de Inglaterra, Escocia e Irlanda con viajes de un día o pasajeros de estadías más largas.
El puente está en el límite entre las parroquias de Braddan y Onchan . Está situado entre los marcadores de la carretera 1.º y 2.º Milestone en el circuito de montaña Snaefell utilizado para las carreras TT de la Isla de Man y el Gran Premio de Manx , en el cruce de la carretera principal A1 de Douglas a Peel y la A23 . El tramo de la antigua línea ferroviaria desde la parada de Braddan Bridge hasta Quarterbridge forma parte de una vía de acceso que permite el tráfico motorizado entre el interior y el exterior del hipódromo cuando la carretera principal está cerrada para las carreras.
Braddan Halt tuvo un uso poco frecuente, principalmente en relación con los servicios religiosos al aire libre [2] que tuvieron lugar durante muchos años en el cercano Kirk Braddan [3] , para los cuales se operaban servicios de trenes especiales.
En 1963, la Reina Madre viajó desde Douglas hasta aquí para asistir a uno de los servicios religiosos en el Royal Coach F.36 que ahora se conserva en el museo ferroviario de Port Erin en la terminal sur de la línea.
Mucho después del cierre del ferrocarril (los últimos trenes circularon en septiembre de 1968), la oficina de reservas de la estación y el refugio de espera siguieron existiendo. Sin embargo, en 1991 el edificio fue retirado, renovado y ahora reside en la estación operativa de Colby en la línea sur.
Tras su retirada, el refugio original fue sustituido por una versión moderna en 1989, que desde entonces ha sido eliminada. Ahora no hay evidencia de que el ferrocarril pasara por aquí, excepto por una sección de riel utilizada como cerca colocada en el lado occidental del puente.
54°09′41″N 4°30′21″O / 54.161380°N 4.505695°W / 54.161380; -4.505695