El Centro de Transporte Senator Patricia McGovern , también conocido como Centro de Transporte McGovern o simplemente estación Lawrence , es una estación de tránsito en Lawrence, Massachusetts . Sirve a la línea Haverhill del tren de cercanías MBTA y al servicio de autobús local de la Autoridad de Tránsito Regional de Merrimack Valley . La estación, inaugurada en 2005, es la última de siete estaciones distintas ubicadas en Lawrence desde 1848; está ubicado en el distrito Gateway de la ciudad.
La ciudad de Lawrence fue fundada en 1846, varios años después de la apertura del Ferrocarril de Boston y Maine . En 1848, las vías originales de Ballardvale a North Andover fueron abandonadas y la ruta se reubicó en la ruta moderna a través de Lawrence al sur del río Merrimack . [3] Ese año, B&M estableció un récord de velocidad en tierra para vehículos sobre raíles al operar el primer tren autenticado de 60 mph (96,6 km/h), The Antelope , de Boston a Lawrence , viajando 26 millas en 26 minutos. [4]
La primera estación en Lawrence, South Lawrence , fue una estructura de madera construida en 1848, justo al norte de Salem Street. [5] [6] Se amplió apenas dos años después de la construcción y luego se reemplazó en 1872 por un depósito de ladrillos entre las calles Salem y Andover. [5] [7]
En 1849, se construyó el ferrocarril de Manchester y Lawrence desde el depósito de South Lawrence hacia el norte hasta Lawrence propiamente dicho. Se ubicó una nueva estación en Essex Street y se llamó North Lawrence ; El edificio de madera original fue reemplazado en 1851 por un edificio permanente (similar al depósito de Andover ) y luego, en 1879, por una estructura de ladrillo gótico victoriano. [5] En 1880, el Ferrocarril de Boston y Lowell extendió el Ferrocarril Lowell y Lawrence construido en 1848 a un nuevo depósito al norte del río Merrimack en Canal Street . Después de que B&M absorbiera a B&L en 1887, el depósito quedó superfluo, aunque estuvo en servicio hasta 1918. [5] El servicio de pasajeros en Lawrence & Lowell terminó en 1926. [8]
En 1931, Boston & Maine consolidó las existentes South y North Lawrence en una sola estación, Lawrence , ubicada en Parker Street . El alto edificio de ladrillo y mármol, técnicamente ubicado en 65 Merrimack Street, todavía se mantiene como parte de un centro comercial. [5] El servicio regular de Manchester y Lawrence terminó en 1953, y después del 18 de enero de 1965, el servicio a Boston se redujo a un único viaje de ida y vuelta diario. [8] [9] El servicio en la línea Haverhill más allá de Reading se cortó en junio de 1976, poniendo fin al servicio a Lawrence. Sin embargo, la MBTA compró activos de cercanías de BM en diciembre de 1976 y la crisis energética de 1979 provocó el retorno del servicio. El servicio regresó el 17 de diciembre de 1979, incluida la reanudación de la parada de Lawrence. [9] Alrededor de 1992 se añadió una plataforma mini-alta para accesibilidad . [10]
El 6 de diciembre de 2005, el Centro de Transporte Senador Patricia McGovern inauguró una nueva estación de tren de Lawrence a un cuarto de milla al este, reemplazando la estación anterior. [9] La antigua plataforma aún existe.
El servicio a la estación se realiza en una única plataforma de alto nivel de longitud completa en el lado norte de las vías. Después de que se construyó la estación en 2005, también hubo una plataforma temporal ubicada en el lado sur de las vías, pero los lugareños no estaban contentos con tener que cruzar vías activas para llegar al garaje desde la plataforma. [11] La segunda plataforma fue retirada de servicio después de varios años y demolida cuando Pan Am construyó una segunda vía de carga a través de la estación alrededor de 2010. Con los trenes de carga ahora en sus vías exclusivas, la vía única de pasajeros es suficiente para los niveles de servicio actuales. En 2014 se construyó una plataforma similar para su uso durante los trabajos de vía en la línea.
