El Plan para la Finalización de la Ofensiva de Bombardeo Combinado fue una recomendación de bombardeo estratégico hecha por el Cuartel General de la USSTAF para los Aliados de la Segunda Guerra Mundial para atacar objetivos de petróleo/aceite/lubricación (POL) del Eje antes del Desembarco de Normandía .
El plan
El plan fue encargado mediante un memorando del 12 de febrero de 1944 de FL Anderson (comandante adjunto de operaciones) para incluir lo siguiente: "Por orden del teniente general SPAATZ ":
- a. Resumen del estado de la CBO
- b. Estudio de Posibles Sistemas Objetivo y Políticas Operacionales.
- c. Estudio de las posibilidades de participación de bombarderos pesados en apoyo directo a OVERLORD.
- d. Planes complementarios al plan de la ofensiva combinada de bombarderos:
- (1) Para continuar la Ofensiva Aérea Estratégica después de la destrucción de la producción de GAF .
- (2) Y para el apoyo simultáneo de OVERLORD en la medida que las condiciones del momento lo justifiquen. …
Spaatz (comandante de la Octava Fuerza Aérea de la USAAF) presentó el plan al general Henry H. Arnold (jefe de la USAAF) el 5 de marzo de 1944. El plan establecía que las operaciones para llevar a la fuerza de combate alemana a una batalla de desgaste ( operación Pointblank ) en lugar de apuntar a la industria "se pueden lograr mejor mediante ataques a objetivos que son tan vitales para la maquinaria de guerra alemana que deben defenderlos con todo lo que tienen, o enfrentar la rápida reducción de sus fuerzas militares a la impotencia". [ cita requerida ]
Después de que el Ministerio de Guerra Económica británico y el Agregado del Petróleo de los Estados Unidos respaldaran el plan el 6 de marzo, Dwight D. Eisenhower decidió el 25 de marzo de 1944 que los seis meses para que los bombardeos prioritarios de las instalaciones petroleras tuvieran efecto en la Operación Overlord eran demasiado largos y, en su lugar, los objetivos ferroviarios se convirtieron en la máxima prioridad. Esto se llevó a cabo según el Plan de Transporte . [1] : 184–189
Resultados de la adopción del plan
El bombardeo a gran escala de objetivos petroleros se permitió después del 12 de mayo de 1944; los objetivos petroleros se convirtieron en la máxima prioridad de bombardeo el 4 de septiembre de 1944; y el bombardeo de objetivos petroleros fue la estrategia de bombardeo decisiva en el teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial . [ cita requerida ]
Véase también
Notas
Referencias
- Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos, copia I , Biblioteca Presidencial Dwight D. Eisenhower : Smith, Walter Bedell: Colección de documentos de la Segunda Guerra Mundial, 1941-1945; Caja n.° 48: Cuartel general, USSTAF, 5 de marzo de 1944
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace ) - Spaatz, Carl (5 de marzo de 1944), ::ASUNTO: Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos ::PARA: General Dwight D. Eisenhower, Comandante Supremo Aliado, Cuartel General, ETOUSA. , Cuartel General de las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en Europa APO 633: Oficina del Comandante General
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace ) - Williamson, Charles C.; Hughes, Richard D.; Cabell, CP; Nazarro, JJ; Bender, FP; Crigglesworth, WJ (5 de marzo de 1944), Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos , págs. 5 páginas + Apéndices A–G y Suplemento
- "Apéndice A: Producción de cazas y cojinetes de bolas", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Apéndice B: Petróleo", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Apéndice C: Caucho y neumáticos", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Apéndice D: ...principales plantas de ensamblaje de bombarderos...", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos(1 página)
- "Apéndice E: Transporte", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Apéndice F: Estado actual de los sistemas de ataque a quemarropa", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Apéndice G: Cálculo del informe", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Suplemento: Reexamen de los sistemas de objetivos recomendados anteriormente", Plan para completar la ofensiva combinada de bombarderos
- "Parte 1: Perspectiva para terminar la guerra con un ataque aéreo contra la moral alemana", Plan para completar la ofensiva combinada de bombarderos
- "Parte 2: Potencialidades de los objetivos de transporte del Eje Europeo - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Parte 3: Potencialidades de los objetivos de los submarinos - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos(2 páginas)
- "Parte 9: Potencialidades de los objetivos de los bombarderos - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- "Parte 10: Potencialidades de los objetivos petroleros - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
- " Carta al Mariscal Portal ": por determinar(no en la casilla 48)
- " Directiva de planificación, fechada el 12 de febrero de 1944 ": Anderson, FL (comandante adjunto de operaciones (12 de febrero de 1944), ASUNTO: Directiva de planificación
{{citation}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- Turner, Mark (6 de marzo de 1944), Carta del Ministerio de Guerra Económica, fechada el 6 de marzo de 1944 al general [EP] Curtis , Lansdowne House, Berkeley Square W. 1.: Ministerio de Guerra Económica
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace ) - Turner, Smith D. (Agregado de petróleo) (6 de marzo de 1944), Carta de la Misión para Asuntos Económicos, fechada el 6 de marzo de 1944 , Embajada de los Estados Unidos, Misión para Asuntos Económicos, 1 Grosvenor Square, Londres, W. 1.: El Servicio Exterior de los Estados Unidos de América
{{citation}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
