Un paquete de vidrio es un tipo de silenciador de automóvil en el que los gases de escape pasan directamente por el centro del silenciador. El diseño básico consiste en un tubo más pequeño centrado dentro de un tubo exterior más grande que está agrandado o hinchado en el medio. El espacio entre la parte agrandada del tubo exterior y el tubo central está lleno de fibra de vidrio , de ahí el nombre.
El glasspack es un diseño de silenciador antiguo, simple y relativamente económico que tiene menos contrapresión que otros tipos de silenciador, pero es menos efectivo para amortiguar el ruido.
Un paquete de vidrio más largo reducirá el ruido en mayor medida que uno más corto, ya que el sonido se disipa en el material amortiguador de fibra de vidrio. Otros silenciadores de paquete de vidrio tienen rejillas perforadas en el núcleo central, lo que puede reducir la capacidad de flujo total. Por lo tanto, la turbulencia creada por las lamas perforadas logra una mayor capacidad de amortiguación a expensas del volumen total de flujo de aire. [1] Cuanta más turbulencia se cree, mayor será la amortiguación y menor será el flujo total de aire/capacidad de producción de energía. Dependiendo de la direccionalidad de las lamas, se puede elegir entre una capacidad de flujo ligeramente mayor o una amortiguación ligeramente mayor. Este enfoque de diseño de flujo más bajo pero ligeramente más silencioso se usa comúnmente en silenciadores de paquete de vidrio.
Algunos diseños de silenciadores modernos son similares en principio al paquete de vidrio, pero utilizan materiales de absorción de sonido más sofisticados, como malla de acero inoxidable , e ingeniería acústica más avanzada, lo que reduce el ruido y al mismo tiempo conserva las ventajas de conservación de energía de un flujo de escape directo.
Los Glasspacks y otras modificaciones que aumentan el nivel de ruido de los sistemas de escape son ilegales en el Reino Unido. [2]