El Baker Bobcat y el siguiente Baker Supercat son aviones de fabricación casera estadounidense que fueron diseñados por Bobby Baker.
Diseño y desarrollo
El Baker Supercat es un avión de ala baja , con estructura de madera , cabina abierta, tren de aterrizaje convencional y arriostrado por puntales. El avión fue diseñado originalmente para ser un avión ultraligero y las alas son desmontables. En 1994, Bowdler Aviation compró los derechos de los planos. [1] [2]
Historial operativo
En 1994, un Supercat cerrado con un perfil aerodinámico NACA 4415 modificado y un motor de instalación Rotax 503 invertido de 50 hp (37 kW) fue galardonado como Gran Campeón de Aviones Ligeros en el espectáculo aéreo EAA AirVenture Oshkosh . [3]
Variantes
- Panadero Bobcat
- Versión ultraligera propulsada por un motor KFM 107 y sin puntales de ala.
- Supergato panadero
- Versión de desarrollo
Especificaciones (Baker Supercat)
Datos de Sport Aviation, Ultralight News
Características generales
- Tripulación: una
- Longitud: 15 pies 8 pulgadas (4,78 m)
- Envergadura: 27 pies 4 pulgadas (8,33 m)
- Área del ala: 108 pies cuadrados (10,0 m 2 )
- Peso vacío: 325 lb (147 kg)
- Capacidad de combustible: 8 galones estadounidenses (30 L; 6,7 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × Rotax 503 Motor de avión bicilíndrico de dos tiempos , 50 CV (37 kW)
Actuación
- Velocidad de crucero: 65 nudos (75 mph, 121 km/h)
- Velocidad de pérdida: 26 nudos (30 mph, 48 km/h)
- Nunca exceda la velocidad : 83 nudos (95 mph, 153 km/h)
- Alcance: 120 millas náuticas (140 millas, 230 km)
- Velocidad de ascenso: 900 pies/min (4,6 m/s)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ Mary Jones (noviembre de 1994). "Grand Champion Light Plane - Oshkosh 94". Experimentador de la EAA .
- ^ "Bobcat ultraligero" . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ Mary Jones (noviembre de 1994). "Grand Champion Light Plane - Oshkosh 94". Experimentador de la EAA .
Enlaces externos
