Un palo de transporte , también llamado palo de hombro [1] o yugo de lechera , es un yugo de madera o bambú que la gente usa para transportar una carga. Este equipo se utiliza de una de dos maneras básicas:
Todavía se utiliza ampliamente en el este de Asia , y anteriormente se utilizaba en el mundo occidental , en particular por las lecheras . Alguna vez fue parte de la cultura europea , y posteriormente fue llevado a Australia [2] y los Estados Unidos . También se usaba comúnmente en Sri Lanka , donde se llamaba Pingo . Hay postales de principios del siglo XIX de Ceilán con portadores de Pingo . [3]
El diseño básico es un yugo de madera o bambú , generalmente cónico. [4] De cada extremo del yugo se suspende una carga de igual masa. La carga puede ser una canasta de productos, un balde de leche, agua u otro líquido, suspendidos de una cuerda. La carga puede colgarse directamente del yugo, sin ninguna cuerda.
La persona lleva el dispositivo balanceando el yugo sobre uno o ambos hombros. El yugo de la lechera occidental se coloca sobre ambos hombros. Sin embargo, el tipo de Asia oriental se lleva sobre un hombro. Esto permite al usuario orientar el yugo a lo largo del camino de viaje, para poder desplazarse más fácilmente por zonas concurridas. [4]
Muchas canoas incluyen un banco con forma de yugo para facilitar el transporte de la embarcación. Las bordas de la canoa invertida descansan sobre los extremos del yugo, que normalmente se coloca ligeramente por delante del centro de gravedad de la embarcación. Esto permite que la proa se incline ligeramente hacia arriba durante el transporte, lo que le da al portador una vista en la dirección de viaje durante el transporte .
Este dispositivo todavía se utiliza ampliamente en el este de Asia y se considera un icono de la región.
El yugo de este tipo a veces está hecho de madera, pero normalmente está hecho de bambú. Se utiliza un trozo de bambú de gran diámetro. Se parte para producir una pieza bastante plana, que luego se estrecha en cada extremo. Se corta una muesca en los extremos, similar en forma a una punta de flecha. Esto evita que las cuerdas se resbalen. El yugo de bambú normalmente tiene entre 1 y 1,5 metros de largo, y se lleva con la superficie curva (exterior) del bambú contra el hombro. Tres cuerdas, de aproximadamente 0,5 metros cada una, unen la cesta a los extremos del yugo. [5] En toda China, las cestas suelen incluir una tapa, pero rara vez se utilizan. Normalmente se guardan invertidas en la parte superior de las cestas. Las mercancías se colocan dentro de la tapa invertida.
Este dispositivo no solo se utiliza para transportar mercancías, sino que también se utiliza mucho como punto de venta. El vendedor llena las cestas con productos, normalmente frutas y verduras, un pequeño taburete, bolsas de plástico y una báscula, y selecciona un lugar junto a la carretera en un lugar con mucho tráfico peatonal. Allí vende sus productos. A menudo, se desplaza de un lugar a otro en función de las ventas.
El carro de carga tiene claras ventajas sobre el carro de venta, el otro principal medio de transporte manual de mercancías en el este de Asia. El carro de carga se puede transportar dentro de un vehículo motorizado. Es habitual en China que un grupo de vendedores entre en una zona urbana cada mañana en un camión desde su pueblo. Desde una zona central, los vendedores se dispersan, vendiendo sus mercancías. Más tarde en el día, vuelven al camión y luego a su pueblo. A los vendedores independientes también se les suele permitir transportar sus carros de carga en autobuses interurbanos, y se los puede ver entrando en las ciudades para vender sus mercancías.
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