Una caja de estación es un término en la industria de la construcción: describe una estructura subterránea en forma de caja para un sistema de transporte, por ejemplo, una estación de metro o metro. [1]
Las cajas de estaciones se construyen mediante dos métodos: "de arriba hacia abajo" o "de abajo hacia arriba". En el método "de abajo hacia arriba", se excava en el suelo una cámara tan grande como la estructura de la estación en el que se construye la estación. Luego se utilizan hormigón vertido o paneles prefabricados para formar los distintos niveles y estructuras internas, similar a la construcción de los sótanos subterráneos de los edificios de gran altura. Una vez finalizada la construcción, esta caja de estación se vuelve a cubrir hasta el nivel de la calle.
En el método "de arriba hacia abajo", se excava una profundidad, se coloca una losa de hormigón y luego la excavación continúa hacia abajo hasta la base de la caja de la estación . Al final de la excavación se obtiene un resultado similar al método "de abajo hacia arriba", con las losas de hormigón y los soportes para los distintos niveles de la estación ya construidos. [2] [3]
Cuando se construye un sistema de transporte subterráneo utilizando máquinas perforadoras de túneles (TBM) , la caja de la estación se puede construir antes o después de que la tuneladora pase por esa área. Si el cajón de la estación se crea después del paso de la tuneladora, el túnel construido por la tuneladora sería reemplazado por el cajón de la estación. Si la caja de la estación se construye antes de que pase la tuneladora, la tuneladora perforaría a través del costado de la caja de la estación y tendría que moverse al otro lado de la caja de la estación donde reiniciaría el proceso de perforación del túnel.
Los métodos de construcción de cajas de estaciones se han utilizado en una amplia variedad de proyectos de metro y metro. Los ejemplos incluyen Crossrail en Londres, Reino Unido; [4] la extensión del metro Toronto-York Spadina en Toronto, Canadá; [5] Metro de Sydney en Sydney, Australia [6] y la línea MRT Thomson-East Coast en Singapur. [7]
Ocasionalmente, las cajas de las estaciones se dejan descubiertas, como en Stratford International en Londres, Reino Unido, que se encuentra en "Stratford Box", un corte de hormigón de 1,1 kilómetros (0,68 millas). [8]
El nivel más bajo, donde se encuentra el andén para los trenes que llegan y salen, se llama "nivel de andén". A menudo, encima del nivel de la plataforma se coloca otro nivel subterráneo, el "nivel de la explanada". Este nivel puede contener máquinas expendedoras de billetes, oficinas, la sala del jefe de estación, salas técnicas, almacenes y comercios, y otras instalaciones de la estación.