Una opción de producción regular (RPO) es un código estandarizado de 3 dígitos que utiliza General Motors para designar las opciones y modificaciones de los vehículos. Los códigos RPO designan cómo se construye un vehículo y se han utilizado en los formularios de pedido de los concesionarios y en las plantas de ensamblaje al menos desde la década de 1950 ( consulte Corvette C1 ). Originalmente, eran códigos de venta numéricos y etiquetados ; en 1970, GM cambió al código RPO alfanumérico .
Incluso los vehículos básicos con pocas características opcionales tendrán múltiples RPO, ya que tanto a los componentes estándar (como motor, transmisión y color de pintura) como a las opciones de costo adicional se les asignan códigos.
La configuración completa de un vehículo GM (tal como salió de la fábrica) se puede describir especificando el modelo base y una lista completa de sus códigos RPO. [1] Algunos concesionarios están dispuestos a ejecutar un VIN e imprimir sus RPO (con sus definiciones) de forma gratuita. Los registros se encuentran en la base de datos electrónica de GM desde al menos los modelos de 1990. Decodificador RPO (para vehículos más nuevos).
A partir de 1967 [2] y en todos sus modelos desde 1984, GM colocó una etiqueta de identificación de piezas de servicio (SPID). La etiqueta suele ubicarse en la parte posterior de la puerta de la guantera, en el interior de la tapa del baúl o en la parte inferior de la cubierta de la rueda de repuesto. En algunos de los SUV y minivans de GM, la etiqueta SPID estará ubicada en una de las cubiertas de almacenamiento de plástico en la parte trasera del vehículo.
El SPID enumera, en orden alfabético, muchas de las opciones incorporadas en un vehículo, tanto las RPO como los modelos opcionales más antiguos y más antiguos [3] (a veces utilizados antes de 1970). Estos códigos a veces son necesarios durante las reparaciones del vehículo para seleccionar las piezas de repuesto correctas. CONSEJO TÉCNICO: Lleve una foto del número de identificación del vehículo (VIN) y del SPID cuando compre repuestos para el automóvil. NOTA: Las etiquetas SPID de reproducción se pueden comprar en línea a vendedores de repuestos.
En 2018, la etiqueta RPO fue reemplazada por una etiqueta con código QR ubicada en el pilar B (del lado del conductor, entre las puertas delanteras y traseras). Si bien es bastante completa, no contiene todos los RPO que se encuentran en el vehículo.
Los RPO pueden ser opciones genéricas (disponibles en todos los modelos durante muchos años) u opciones específicas (disponibles solo en modelos específicos durante un número limitado de años). Los códigos de RPO se asignan para alinearse con grupos de componentes específicos y con grupos UPC como se muestra en la siguiente tabla:
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Algunos códigos RPO se han vuelto lo suficientemente notables como para que se hayan utilizado como nombres de modelos. El nombre Camaro Z28 proviene de un código de opción que especificaba una configuración orientada al rendimiento. Esto sucedió nuevamente con los modelos Corvette Z06 . Sin embargo, la mayoría de los códigos RPO que se promueven a los nombres de los modelos son solo paquetes de apariencia y no están relacionados con la velocidad o el rendimiento del motor. Dos ejemplos son el Z28 y el Z71. En la década de 1980, se podía pedir un Camaro Z28 con un motor de 2,5 litros, aunque esto era poco común. El RPO Z71 era una suspensión todoterreno para camiones que no estaba relacionada con el tren motriz . Se volvió lo suficientemente notable como para ser promovido a un nombre de paquete, incluso aplicado como una pegatina con el logotipo en el panel trasero de la carrocería. Pero aunque generalmente venía con tracción en las cuatro ruedas , en realidad se podía pedir un Z71 con tracción en dos ruedas .