Sistema de atracciones en los parques de Disney
El Omnimover es un sistema de juegos mecánicos utilizado en las atracciones de los parques temáticos de Disney . Roger Broggie y Bert Brundage desarrollaron el sistema para WED Enterprises , que patentó Omnimover en abril de 1968. [1] El término fue acuñado por el ingeniero Bob Gurr . Fuera de Disney, a veces se lo conoce como Endless Transit System.
El sistema de viaje descendía del sistema de viaje PeopleMover desarrollado para el Magic Skyway de Ford en la Feria Mundial de Nueva York de 1964. [ 2] Presentaba vehículos de viaje en movimiento continuo como su predecesor, pero también tenía la capacidad de girar cada automóvil 360 grados para que los pasajeros vieran lo que los diseñadores del viaje querían que vieran.
El primer Omnimover fue desarrollado para Adventure Thru Inner Space , una atracción de Disneyland que se inauguró en 1967. Luego se utilizó en la atracción Haunted Mansion de Disneyland , donde los autos con forma de almeja recibieron el apodo de Doombuggies.
Descripción
El sistema Omnimover fue creado por Roger E. Broggie y Bert Brundage para proporcionar un sistema de atracciones capaz de proporcionar a los pasajeros una experiencia similar a la de una película al controlar la línea de visión. [3] Este concepto también permite a los diseñadores poder colocar elementos de infraestructura de la atracción, como iluminación y proyectores, detrás de los vehículos sin preocuparse de que las ilusiones de la atracción se revelen a los pasajeros. El sistema consiste en una cadena de vehículos que funcionan sobre una pista, generalmente oculta debajo del piso. La cadena de vehículos mantiene un movimiento constante a una velocidad específica (generalmente alrededor de 2 pies o 60 centímetros por segundo [4] ) durante todo el recorrido de la atracción. Para facilitar el embarque y desembarque de los vehículos, una cinta transportadora que se mueve aproximadamente a la misma velocidad que los vehículos de la atracción corre paralela a la pista en las áreas de carga y descarga. Los pasajeros pasan de la cinta transportadora en movimiento al vehículo o viceversa.
Una de las características que diferencia a este sistema de otros sistemas de atracciones es la capacidad del vehículo de rotar a una orientación predeterminada. Los sistemas de transporte de atracciones anteriores, como Futurama en la Feria Mundial de Nueva York de 1939 y el Magic Skyway de Ford en la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , no fueron diseñados para permitir que los vehículos de atracción individuales rotaran. Además de los rieles principales de la atracción, cada vehículo también tiene dos rieles de control unidos a una rueda: uno controla el giro, lo que permite que el vehículo mire en cualquier dirección en cualquier punto de la pista, y el otro permite que el vehículo se incline en relación con las partes inclinadas y declinadas de la pista. [3] Los primeros Omnimovers, como el de Adventure Thru Inner Space en Disneyland, fueron fabricados por Arrow Development , [4] y los sistemas posteriores, como las atracciones de Buzz Lightyear, fueron fabricados por Sansei Yusoki . [5]
Desde su debut se han utilizado de forma continua dos sistemas Omnimover, pero cada uno de ellos presenta diferentes atractivos:
- Buzz Lightyear's Space Ranger Spin en Tomorrowland en Magic Kingdom usa el sistema de paseo Omnimover de dos atracciones anteriores. La primera atracción que ocupó este espacio fue If You Had Wings , patrocinada por Eastern Airlines desde 1972 hasta 1987, cuando dejaron de patrocinarla. La atracción entonces era conocida como If You Could Fly hasta que cerró en enero de 1989. Seis meses después, el sistema de paseo fue reutilizado y transformado en Delta Dreamflight , patrocinada por Delta Air Lines hasta 1996. Los vehículos de paseo fueron reprogramados en 1989 para alterar su dirección de visión. En 1996, la atracción pasó a ser conocida como Take Flight y cerró el 9 de enero de 1998. Buzz Lightyear's Space Ranger Spin usa el mismo sistema de paseo Omnimover de If You Had Wings/Delta Dreamflight, excepto que tiene nuevos vehículos de tercera generación que los pasajeros pueden rotar en cualquier ángulo para disparar a varios objetivos. Esta variante y la utilizada en La Sirenita: La aventura submarina de Ariel utilizan motores eléctricos en los vehículos individuales para girar, en lugar de rieles de control fijos. Space Ranger Spin también utiliza dos de los túneles de velocidad de If You Had Wings.
- The Seas with Nemo & Friends solía ser el hogar de The Living Seas , que utilizaba un tema de atracción diferente y un diseño de vehículo Omnimover diferente.
Aunque Journey Into Imagination con Figment en Epcot ahora es una pista base de Omnimover, la encarnación original del recorrido era un sistema de vehículos en continuo movimiento.
Serie de atracciones actuales que utilizan el sistema Omnimover
Atracciones individuales actuales que utilizan el sistema Omnimover
- Epcot
- Disneylandia de Hong Kong
- Disneylandia Tokio
- Atracción Ralph el Demoledor (inauguración en 2026, originalmente inaugurada como Buzz Lightyear's Astro Blasters)
Las atracciones de Omnimover ya no están en funcionamiento
Esta lista incluye todas las atracciones de Omnimover que se han eliminado de forma permanente y no se han reciclado.
- Disneylandia
- Epcot
- Disneylandia de Hong Kong
- Buzz Lightyear Astro Blasters (reinventado en Ant-Man & The Wasp: Nano Battle! en 2019)
- Disneylandia Tokio
- Los Astro Blasters de Buzz Lightyear (reconvertidos en la atracción Ralph el Demoledor en 2026)
Atracciones actuales que utilizan el sistema de tránsito sin fin
Variaciones
- Horizons en EPCOT se destaca por ser la única atracción que utiliza un Omnimover invertido. Los vehículos no rotaban, sino que se desplazaban de lado durante toda la atracción.
- The Living Seas en EPCOT contó con un breve viaje en "cabinas marinas" que atravesaba un túnel hasta el acuario principal del pabellón. Cuando la atracción cambió su temática a The Seas with Nemo and Friends , se extendió la parte inicial del recorrido en la que se utilizaban "almejas móviles". Aunque visualmente son similares al sistema Omnimover, estos vehículos no se inclinan ni giran para alejarse de la posición paralela a la pista. Esto se debe a la falta de espacio debajo de la pista para los mecánicos y de espacio en el área de la atracción para colocar algo detrás de los vehículos para que se den la vuelta y miren hacia ellos.
- Buzz Lightyear es la única atracción estilo Omnimover en la que los pasajeros hacen girar los vehículos manualmente.
- En Journey Into Imagination , en EPCOT, se utilizaron varios trenes individuales de vagones tipo Omnimover. Si bien los vagones giran, se detienen por completo para cargar y descargar visitantes.
Referencias
- ^ "Sistema de atracciones - Patente n.° 3.554.130". Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos . Consultado el 16 de noviembre de 2005 .
- ^ Surrell, Jason (2003). La mansión encantada: del Reino Mágico al cine . Ediciones Disney. pág. 30. ISBN 0-7868-5419-7.
- ^ ab "Patente de los Estados Unidos 3.554.130". Scribd . Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
- ^ ab "Limbo: Loading the Doom Buggies". DoomBuggies.com . Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
- ^ "Buzz Lightyear Astro Blasters (Disneyland)". Parkz . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "La expansión Fantasyland de Disney World". WOFL FOX 35. 18 de enero de 2011. Consultado el 18 de enero de 2011 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Omnimover en Wikimedia Commons
Medios relacionados con Omnimover en Wikimedia Commons