El Baltic Pipe es un gasoducto de gas natural entre Europa II (que atraviesa el Mar del Norte entre Noruega y Alemania ) y Polonia . Se trata de un proyecto de infraestructura estratégico para crear un nuevo corredor europeo de suministro de gas. [1]
El Baltic Pipe transporta gas natural desde el Mar del Norte a Polonia a través de Dinamarca hasta 10 mil millones de metros cúbicos (350 mil millones de pies cúbicos ) por año. [1] [2] El proyecto fue desarrollado por el operador danés de sistemas de transmisión de gas y electricidad Energinet y el operador polaco de sistemas de transmisión de gas Gaz-System . [3] [4] El proyecto está reconocido como Proyecto de Interés Común de la Unión Europea . [5] [3]
El Baltic Pipe entró en funcionamiento oficialmente el 27 de septiembre de 2022, [6] un día después de que una serie de explosiones aún inexplicables el 26 de septiembre de 2022 dejaran inoperables los oleoductos Nord Stream 1 y Nord Stream 2 de Rusia a Alemania. [7]
El proyecto comenzó en 2001, cuando la compañía danesa de petróleo y gas DONG y la compañía polaca de petróleo y gas PGNiG firmaron un acuerdo sobre la construcción del gasoducto y el suministro de gas danés a Polonia. [8] Se acordó establecer un consorcio de oleoductos con dos tercios de las acciones pertenecientes a DONG y un tercio a PGNiG con posible participación de Statoil . [9] Sin embargo, poco después el proyecto fue suspendido debido a su viabilidad económica. [ cita necesaria ]
El proyecto se reactivó en 2007. El 2 de mayo de 2007, PGNiG y Energinet , un operador danés de sistemas de transmisión, que había adquirido la red danesa de transmisión de gas natural de manos de DONG, firmaron un acuerdo para explorar la posibilidad de construir el Baltic Pipe [10] utilizando Skanled como línea alimentadora de Noruega. [11] En agosto de 2008, el Gobierno polaco sustituyó a PGNiG por el operador de oleoductos Gaz-System, de propiedad totalmente estatal, como socio del proyecto. [12]
El 18 de mayo de 2009, la Comisión Europea lanzó una convocatoria de propuestas de subvenciones en el marco del Programa Energético Europeo para la Recuperación. Propuso asignar unos 150 millones de euros para la ejecución de los proyectos Skanled y Baltic Pipe. [13] La Comisión Europea aportó 3,2 millones de euros para el diseño técnico del gasoducto. [14] [15] Sin embargo, el 16 de junio de 2009, Gaz-System suspendió la implementación del proyecto debido a la suspensión del proyecto Skanled y la demanda insuficiente de gas natural en Polonia. [16] Polonia reactivó el proyecto en febrero de 2010 después de una revisión, [17] para reducir su uso de carbón y gas oriental. [18] [11]
El proyecto actual se inició en 2016 cuando se realizó un nuevo estudio de viabilidad. [3] El proyecto fue incluido en la primera lista de proyectos de interés común por la Comisión Europea en 2013, y en la lista vinculante el 18 de noviembre de 2015. El 24 de noviembre de 2017, fue incluido por tercera vez. [19] A mediados de 2017, Energinet y Gaz-System (propietarios cada uno de la mitad del proyecto) pusieron en marcha el procedimiento de temporada abierta. [4] [20] En enero de 2018, firmaron acuerdos de capacidad por 15 años con participantes del mercado. En 2018 se celebraron audiencias públicas en Dinamarca, Suecia, Alemania y Polonia. En julio de 2018, se concedió una subvención de 18,3 millones de euros del Mecanismo Conectar Europa . [19] En abril de 2019, la Comisión Europea concedió al proyecto una financiación de 214,9 millones de euros . [21]
En 2018, Dinamarca y Polonia pusieron fin a 40 años de disputa fronteriza marítima cuando firmaron un acuerdo sobre 3.600 km2 ( 1.400 millas cuadradas) del Mar Báltico entre Bornholm y Polonia, del que Dinamarca recibió el 80% del área. Esto allanó el camino para Baltic Pipe. [22] [23]
Entre 2018 y 2020 se llevaron a cabo trabajos analíticos, de estudio y de diseño con el fin de obtener los permisos necesarios para la construcción y operación del oleoducto marino del Báltico. Eran posibles rutas a través de aguas suecas y alemanas, y se eligió la ruta sueca. [24]
En 2018, el 48% de la electricidad producida en Polonia provino de hulla, el 29% de lignito, el 13% de fuentes renovables (principalmente energía eólica) y el 7% de gas natural. [25]
El 3 de junio de 2021, la Junta Danesa de Apelaciones Ambientales y Alimentarias anunció que había derogado un permiso de tierras emitido en 2019 para Baltic Pipe. Según la junta de apelaciones, un permiso para el proyecto otorgado por la Agencia Danesa de Protección Ambiental no describía suficientemente las medidas que se tomarían para proteger a los lirones , los ratones de abedul nórdico y los murciélagos durante la construcción del corredor de 210 kilómetros (130 millas). oleoducto a través de Dinamarca. La decisión significó que la agencia medioambiental de Dinamarca necesitaba realizar más estudios. [26]
El 19 de junio de 2021, la Agencia Danesa de Protección Ambiental informó que el Proyecto Baltic Pipe puede reanudar las obras de construcción en partes específicas de la ruta de 210 kilómetros (130 millas) a través de Dinamarca. Se espera que el proyecto general se retrase tres meses, pero podrá entregar una gran parte de la capacidad acordada para octubre de 2022, trabajando para entregar la capacidad total para fines de 2022. [27]
El 21 de diciembre de 2021, la Agencia Danesa de Protección Ambiental inició el período de audiencia de 8 semanas para el Informe de Evaluación de Impacto Ambiental de Baltic Pipe y la audiencia preliminar para el proyecto. [28]
El 1 de marzo de 2022, la Agencia Danesa de Protección Ambiental emitió un nuevo permiso ambiental para el gasoducto Baltic Pipe después de que el permiso original fuera derogado por la Junta Danesa de Apelaciones Ambientales y Alimentarias en 2021. Con el nuevo permiso, Energinet puede reiniciar la construcción de partes del proyecto en la parte oriental de la península de Jutlandia y en la parte occidental de la isla de Fionia.
En abril de 2022 se realizó la conexión con el Mar del Norte. El trabajo aún permanecía en tierra. [29]
Energinet comenzó a poner en marcha el Baltic Pipe el 27 de septiembre de 2022, utilizando partes del sistema de transmisión de gas existente en Dinamarca como reemplazo temporal de las partes que se han retrasado. Se espera que todo el proyecto esté operativo a plena capacidad anual de hasta 10 mil millones de metros cúbicos por año (350 mil millones de pies cúbicos por año) para el 1 de enero de 2023. [2] En agosto, la tubería había sido soldada, probada y limpiada entre Dinamarca y Polonia. [30] El 15 de septiembre, PGNiG anunció que no se habían encontrado hidrocarburos en el campo de petróleo y gas noruego Copernicus, del que posee el 50%. [31] El 23 de septiembre, PGNiG y Equinor anunciaron un contrato de suministro de gas de 10 años a través de Baltic Pipe a 2,4 mil millones de metros cúbicos por año (85 mil millones de pies cúbicos por año), de 2023 a 2033. [32] La apertura del Mar Báltico La sección tuvo lugar en Szczecin, Polonia, el 27 de septiembre de 2022, [6] y la sección del Mar del Norte se inauguró el 1 de noviembre de 2022. [33] La capacidad total estuvo lista el 30 de noviembre de 2022. [34]
El oleoducto submarino original de 275 kilómetros (171 millas) debía conectar Faxe South en Dinamarca y Niechorze - Pogorzelica en Polonia. El coste de construcción de ese gasoducto se estimó entre 335 y 350 millones de euros, dependiendo del diámetro de la tubería. [9] Se planeó construirlo permitiendo que el gas fluyera en ambas direcciones. [10]
El proyecto actual consta de cinco segmentos principales:
En pleno funcionamiento en diciembre de 2022, [34] tiene una capacidad de transporte de gas de 10 mil millones de metros cúbicos por año (350 mil millones de pies cúbicos por año) desde Noruega a Dinamarca y Polonia, y 3 mil millones de metros cúbicos por año (110 mil millones de pies cúbicos por año). por año) de Polonia a Dinamarca. [35] El oleoducto desde el Mar del Norte hasta Polonia tiene una longitud total de 800 a 950 kilómetros (500 a 590 millas). [ cita necesaria ]
El Baltic Pipe tiene capacidad para sustituir aproximadamente el 60% de las importaciones polacas de gas procedentes de Rusia a través del gasoducto Yamal . [36]
Además de permitir a Polonia diversificar su suministro de gas, el Baltic Pipe le ayudará a descarbonizar su economía. Polonia obtiene casi el 80 por ciento de su electricidad del carbón
