La Operación Dwarka , cuyo nombre en código era Operación Somnath , fue una operación naval de la Armada de Pakistán para atacar la ciudad costera india de Dwarka los días 7 y 8 de septiembre de 1965. Esta instancia fue el primer enfrentamiento de la Armada de Pakistán en cualquiera de las guerras indo-pakistaníes . [a]
Cuando estalló la guerra indo-pakistaní de 1965 entre India y Pakistán por Cachemira , los ejércitos y las fuerzas aéreas de ambas naciones se vieron envueltos en intensos combates en las regiones de Punjab y Cachemira. Para aliviar la presión en el frente sur, Pakistán decidió enviar a su armada a lanzar un ataque sobre la costa india. El objetivo principal del ataque era ostensiblemente destruir la estación de radar de Dwarka, que según la inteligencia naval paquistaní tenía una baliza Huff-Duff para guiar a los bombarderos indios. [4] El alto mando paquistaní también esperaba desviar las operaciones de la Fuerza Aérea india del norte.
Los objetivos de la misión de la Armada de Pakistán eran: [5]
Muchas fuentes paquistaníes describen la operación como al menos parcialmente exitosa, mientras que muchas fuentes indias lo disputan. [6]
En la noche del 7 de septiembre, la Armada de Pakistán lanzó su asalto a las costas de la India occidental . Dwarka fue elegida por su proximidad a 200 km (120 millas) del puerto de Karachi , sus defensas relativamente débiles y su prominencia política histórica. El plan requería una flota de siete buques de guerra para bombardear la ciudad de Dwarka. El ataque tenía como objetivo atraer a los barcos pesados anclados en Bombay para que atacaran a los barcos paquistaníes para permitir que el submarino PNS Ghazi acechando en el Mar Arábigo atacara y hundiera a los barcos indios. En consecuencia, una flota de siete barcos compuesta por PNS Babur , PNS Khaibar , PNS Badr , PNS Jahangir , PNS Alamgir , PNS Shah Jahan y PNS Tippu Sultan zarpó hacia Dwarka y bombardeó la ciudad. El bombardeo continuó pasada la medianoche. [7]
Los buques de guerra indios atracados en Bombay estaban siendo reacondicionados y no pudieron salir, y el Ghazi tampoco encontró combatientes activos en la costa oeste. [8] Según fuentes paquistaníes, el objetivo de desviar a la Fuerza Aérea de la India de atacar el frente sur de Pakistán funcionó cuando cesaron los ataques aéreos sobre la ciudad de Karachi . Se presume que esto se debió también a la falta de disponibilidad de la guía de radar, que según Pakistán resultó dañada en el ataque. [7]
La versión oficial de los hechos por parte de la Armada india es que, alrededor de las 23:55 horas, los buques paquistaníes dispararon contra Dwarka durante más de 20 minutos. Los barcos dispararon alrededor de 50 proyectiles cada uno, que incluían proyectiles de 5,25 pulgadas disparados por el crucero paquistaní PNS Babur . El informe añade que la mayoría de los proyectiles cayeron entre el templo y la estación de tren, que se encontraba a 3 km (1,9 mi) del faro . Algunos edificios fueron alcanzados, y la Casa de Huéspedes del Ferrocarril sufrió daños importantes junto con una fábrica de cemento. El humo de los daños era visible para los buques de guerra paquistaníes, aproximadamente a 20 km (12 mi) de distancia. [2]
La instalación del radar fue bombardeada durante el bombardeo, pero ni el radar resultó dañado ni hubo víctimas según fuentes indias. [6] La fragata INS Talwar estaba en el cercano puerto de Okha en reparación y no intervino. [6] La historia de la Armada india de Hiranandani afirma que: [6]
A la mañana siguiente, el INS Talwar recibió instrucciones de enviar un equipo a Dwarka para evaluar los daños. El equipo descubrió que la mayoría de los proyectiles habían caído sobre el suelo blando entre el templo y la estación de radio y no habían explotado. El ataque aéreo dañó una locomotora y destruyó una parte de una casa de huéspedes del ferrocarril.
En total se recuperaron 40 proyectiles intactos sin explotar. [2] Los proyectiles llevaban la marca "INDIAN ORDNANCE" y databan de la década de 1940, antes de la Partición de la India en India y Pakistán. [2]
Sin embargo, Radio Pakistán transmitió que Dwarka sufrió graves daños. [2]
La siguiente es la lista de los comandantes de la operación: [ cita requerida ]
Para algunos, la Operación Dwarka fue una operación naval significativa de la guerra de 1965, [5] [9] pero otros la consideraron una incursión molesta o de poco valor estratégico. [10] [11] [12] El Ministerio de Defensa de la India había emitido instrucciones escritas que ordenaban a la Armada india "no avanzar doscientas millas más allá de Bombay ni al norte del paralelo de Porbandar ". [13] La falta de respuesta de la Armada india al ataque a Dwarka provocó que se formularan preguntas en el Parlamento de la India y un desafío a ser respondido por otros. [14] [15] [16] El Jefe del Estado Mayor Naval , el Vicealmirante B.S. Soman , fue impedido de tomar represalias por la incursión de Dwarka por el Ministro de Defensa . [13] De los 23 barcos de la Armada india, diez estaban en reparación en Bombay, incluido el INS Vikrant , el crucero ligero INS Delhi , tres destructores y dos fragatas. [6] [17] Una fuente india explicó esto diciendo que el gobierno indio no quería entrar en un conflicto naval con Pakistán, sino que deseaba restringir la guerra a un conflicto terrestre. [18] El fracaso del INS Talwar para tomar represalias, entonces en reparación de sus condensadores en Okha, [19] ha sido lamentado por el vicealmirante indio N. Krishnan , quien dijo que ningún gobierno culparía a un buque de guerra que entra en acción, si es atacado. [15] [20] El PNS Ghazi continuó patrullando las costas de Kachchh y Bombay detectando posiciones de aeronaves cuando hacía snorkel. [21]
La incursión de Dwarka es considerada por fuentes paquistaníes como una de las principales razones de la posterior modernización y expansión de la Armada india después de la guerra, con un aumento del presupuesto de ₹ 35 crore (equivalente a ₹ 23 mil millones o US$ 280 millones en 2023) a ₹ 115 crore (equivalente a ₹ 57 mil millones o US$ 680 millones en 2023). [15] La incursión de Dwarka, según el historiador indio G. M Hiranandani, condujo a la adquisición de barcos misilísticos por parte de la Armada india de la Unión Soviética para la defensa de Kutch. Estos fueron posteriormente utilizados por la India en la Operación Trident en la guerra de 1971. [22] Sin embargo, atribuye la expansión de la Armada india en el período de 1965 a 1975 a la expansión planificada posterior a 1962 de la Armada india con muchos barcos que se negociaron y compraron a la Unión Soviética antes de la guerra. [23]
En 1998, Inter Services Public Relations (ISPR) financió y produjo la película de dramatización histórica de la operación, llamada Operation Dwarka, 1965 , que se basó en este incidente. La película fue dirigida por el director de cine paquistaní Qasim Jalali y fue escrita por Hameed Kashmiri. [24]
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Pero los habitantes de Bombay no comprendieron la falta de éxito de la flota india, especialmente cuando las sirenas sonaban, Jamnagar atacaba y Dwarka bombardeaba. No obstante, el bombardeo naval de Dwarka mientras la flota india aún se preparaba para zarpar fue una afrenta para los marineros de blanco, que no podían entender qué era lo que frenaba a la flota".
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