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La cimbra consiste en estructuras temporales que se utilizan en la construcción para sostener una estructura permanente hasta que su construcción esté lo suficientemente avanzada como para sostenerse por sí misma. En el caso de los arcos, esto se denomina específicamente cimbrado . La cimbra incluye estructuras de soporte temporales para encofrados que se utilizan para moldear el hormigón [1] en la construcción de edificios, puentes y carreteras elevadas.
Las normas británicas de práctica para cimbras, BS 5975:2008, definen cimbra como "Cualquier estructura temporal utilizada para soportar una estructura permanente mientras esta no sea autoportante".
La cimbra se ha utilizado en la construcción de puentes y viaductos desde la antigüedad. Los romanos eran famosos por su uso, como en el puente de Limyra en Turquía. Hasta principios del siglo XX, casi toda la cimbra se construía con madera . Para compensar la escasez de madera en diferentes regiones y racionalizar el uso de mano de obra y materiales, se desarrollaron nuevos sistemas. [2]
Los principales avances incluyen el diseño de dispositivos de conexión (acopladores), transiciones a otras vigas de apoyo, como tubos o perfiles de acero o vigas de madera reutilizables, y puntales de acero ajustables. En 1935, WA de Vigier diseñó un puntal de acero ajustable que revolucionó muchos aspectos de la industria de la construcción, incluido el soporte de encofrados de losas, encofrados de muros, láminas de zanjas y cimbras. [3] Los materiales con los que se fabrican los sistemas de cimbra también se han diversificado, desde el acero y la madera tradicionales hasta los componentes de aluminio.
En el Reino Unido, la norma BS 5975 ofrece recomendaciones para el diseño y el uso de cimbras en las obras de construcción. Fue introducida por primera vez por el British Standards Institute en marzo de 1982 y la tercera versión se publicó en 2008 con la Enmienda 1 en 2011. Las nuevas revisiones actualizan el código con la metodología desarrollada en las nuevas regulaciones CDM 2007 y también con los requisitos de los nuevos códigos europeos EN 12811-1:2003 Equipos para obras temporales - Parte 1: Andamios y EN 12812:2004, Cimbra - Requisitos de rendimiento y diseño general.
Las ilustraciones son de cimbras modernas de columnas y tubos, utilizadas para sostener el encofrado de un conector de paso elevado de hormigón armado postensado para el reemplazo del tramo este del puente de la bahía de San Francisco-Oakland . Cuando los soportes estén completos, se colocarán vigas de madera y madera contrachapada o encofrados metálicos reutilizables, se agregarán conductos de refuerzo y espiga y se verterá el hormigón. Después del curado y de cualquier tensión de espiga, se quitarán las cuñas y se desmontarán los encofrados y la cimbra.
Un cierto tipo de puente, el puente colgante autoanclado , debe ser sostenido durante la construcción, ya sea mediante el uso de métodos de suspensión o voladizo o mediante apoyo desde abajo. El apoyo desde abajo se utilizó en la construcción del tramo principal del reemplazo del tramo este del puente de la bahía de San Francisco-Oakland , utilizando tramos de celosía prefabricados paralelos.
Los puentes de hormigón armado también deben tener soportes durante la construcción. El nuevo viaducto de la Sexta Calle en Los Ángeles, California, se construyó sobre cimbra y luego se colgó de sus cables de arco atados a la red. La liberación de la cimbra coincidirá con el tensado de los cables de arco.
Sofito: Lámina de madera contrachapada para plataforma para caminar y superficie sobre la cual verter el puente, generalmente sobre madera de 4 × 4 con un espacio especificado de 12".
Camber: Tiras de madera contrachapada que compensan la desviación de la viga
Larguero: Viga de acero que une los capiteles.
Tapa superior: Viga de acero
Poste: tubo de acero o madera de 12×12.
Tapa inferior: viga de acero
Paquete de cuñas: madera de 4×4 cortada en cuñas para ajustar la cimbra, varios tamaños de madera incluyen 2×6 y madera contrachapada
Ménsula: distribuye la carga entre las placas. El material típico es madera de 12×12 y vigas de acero.
Almohadilla: distribuye la carga sobre el suelo. Normalmente, se trata de madera de 6 x 16 pulgadas.
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