El Aeropuerto Internacional de Dholera ( IATA : ninguno , ICAO : ninguno ) es un aeropuerto internacional en construcción y un aeropuerto totalmente nuevo , que prestará servicio a la Región de Inversión Especial de Dholera (DSIR) en Gujarat , India . Se está construyendo cerca de Navagam en el taluka de Dholera del distrito de Ahmedabad . El sitio del proyecto se extiende sobre 1.426 hectáreas [2] a unos 80 km (50 mi) de Ahmedabad y alrededor de 20 km (12 mi) de la Región de Inversión Especial de Dholera (DSIR). [3] Se han asignado 75 hectáreas de terrenos gubernamentales para el desarrollo comercial. [4]
El aeropuerto atendería las necesidades logísticas del DSIR, que está planificado como una gran ciudad industrial en el proyecto del Corredor Industrial Delhi-Mumbai (DMIC), [5] así como para aliviar la congestión del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel existente , que sirve a las ciudades de Ahmedabad y Gandhinagar , la capital de Gujarat. Se espera que entre en funcionamiento en diciembre de 2025. [6]
La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) inspeccionó el sitio en enero de 2010 para realizar un estudio de viabilidad técnico-económica [7] y dio su aprobación técnica el mes siguiente. [8] El proyecto recibió la "autorización del sitio" del gobierno central en julio de 2014. [9] El Ministerio de Medio Ambiente dio su aprobación en diciembre de 2015. [10]
Dholera International Airport Company Ltd (DIACL) fue creada en 2012 por el Gobierno del Estado de Gujarat como una entidad con fines específicos para desarrollar el aeropuerto. La Autoridad de Aeropuertos de la India adquirió una participación del 51% en DIACL en 2018. Después de esto, la participación del gobierno de Gujarat se redujo al 33%, mientras que el 16% restante está en manos de la Corporación de Desarrollo del Corredor Industrial de Delhi Mumbai (DMICDC). [11]
En enero de 2019, la Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) firmó un memorando de entendimiento (MoU) con el Gobierno estatal para la construcción del aeropuerto. [12] [13] En 2021, la Autoridad Aeroportuaria de la India lanzó una licitación de 987 millones de rupias para la Fase 1 del proyecto aeroportuario. [4] Las obras civiles de la Fase 1 implicaron la construcción de la infraestructura del aeropuerto, incluida una pista de 3200 metros de largo adecuada para aeronaves de categoría 4E, calles de rodaje, plataformas y red de carreteras. El contrato se adjudicó a Varaha Infrastructure, con sede en Jodhpur, en junio de 2021, que fue el postor más bajo con 636,45 millones de rupias. [14]
En junio de 2022, el Comité de Asuntos Económicos del Gabinete de la Unión aprobó el desarrollo de la Fase I con un costo estimado de 1305 millones de rupias, que se completará en 48 meses. [15]
En enero de 2024, DIACL adjudicó un contrato EPC de 333 millones de rupias a Yashnand Engineers and Contractors, con sede en Ahmedabad. El alcance del contrato incluye la construcción de un nuevo edificio de terminal de pasajeros integrado, una torre de control del tráfico aéreo, un complejo de carga y servicios de apoyo medioambiental (ESS), entre otros, con un plazo de construcción de 18 meses. [16]