La estación de tren de Hamburgo-Bergedorf es una estación del municipio homónimo de la ciudad alemana de Hamburgo . Está situada entre los distritos de Bergedorf y Lohbrügge , cerca del centro de la ciudad de Bergedorf y del centro comercial City-Center Bergedorf .
La estación está comunicada por la línea S2 del S-Bahn de Hamburgo y por servicios regionales a Schwerin y Rostock, así como por servicios individuales de larga distancia desde o hacia Berlín y Mecklemburgo-Pomerania Occidental .
La estación central de autobuses asociada es la más transitada del sureste de Hamburgo y ofrece, entre otras cosas, líneas de autobús que conectan Vierlande, Geesthacht y la región circundante con la red de S-Bahn de Hamburgo.
La estación de Hamburgo-Bergedorf entró en funcionamiento el 15 de diciembre de 1846 en el marco de la línea Berlín-Hamburgo . Esto fue necesario porque la antigua estación de Bergedorf se construyó en la ruta prevista originalmente hacia Berlín, pero no estaba en el nuevo trazado cuando se modificaron los planes.
Cuando en los años 30 se elevó el nivel de la línea hacia Berlín en la zona de Bergedorf, en 1936-37 se construyó una nueva estación, de la que partían los trenes del Ferrocarril Hamburgo-Bergedorf . Como esta línea se cerró en los años 50 y se desmanteló la vía de conexión entre Bergedorf-Süd y la estación de Bergedorf, a principios de los años 90 una parte de la zona ferroviaria no utilizada se convirtió en una zona de aparcamiento disuasorio. En ese tiempo no había vía de andén 1. Después de la Segunda Guerra Mundial, la importancia de la línea para el tráfico de larga distancia hacia Berlín disminuyó drásticamente como resultado de la división de Alemania , por lo que en 1958 el S-Bahn se amplió hasta la estación de Bergedorf. En 1969, el S-Bahn se amplió hasta Aumühle y Bergedorf se convirtió en una estación de paso. Sin embargo, muchos servicios de S-Bahn aún terminan en Bergedorf.
Tras la reunificación alemana , el tráfico de pasajeros y mercancías de larga distancia en la línea de Berlín aumentó considerablemente, por lo que, en el marco del Proyecto de Transporte de la Unidad Alemana ( Verkehrsprojekt Deutsche Einheit ) número 2, se separaron las vías de larga distancia y del S-Bahn. Al mismo tiempo, se demolió el andén anterior de la vía 2 y se construyó un nuevo andén en isla para el tráfico de larga distancia y regional. En el extremo oriental de la estación se construyó una cabina de señalización (con el nombre en código Bfs ) desde la que se controlan las operaciones del S-Bahn entre Rothenburgsort y Aumühle. Las vías principales están equipadas con el sistema de señalización de cabina Linienzugbeeinflussung y de protección de trenes.
Para mejorar el entorno de la estación de Bergedorf, el edificio de la estación fue demolido en 2008 y reemplazado por un nuevo edificio, el tercero en este lugar.
La estación fue reconstruida entre abril de 2008 y abril de 2012, con un nuevo edificio y una nueva estación central de autobuses. El antiguo edificio de la estación, la antigua estación central de autobuses y las casas a lo largo del terraplén del ferrocarril fueron demolidos. Como resultado de la liberación de terrenos, la nueva estación central de autobuses se trasladó más cerca de las vías, lo que dio cabida a una ampliación del centro comercial CCB. [5] [6] Debido a las malas condiciones meteorológicas y a la planificación demorada de su tejado, su inauguración se retrasó de mediados de diciembre de 2010 al 17 de septiembre de 2011.
El tráfico del S-Bahn se realiza en las vías 3 y 4 (andén de la isla) y en la vía 5 (andén lateral). Los trenes con destino a Aumühle paran principalmente en la vía 5, mientras que los trenes con destino a Aumühle circulan por la vía 3, mientras que los trenes S-Bahn que comienzan o terminan en Bergedorf utilizan habitualmente la vía 4. En el recinto de la estación hay una pequeña zona de aparcamiento para los trenes S-Bahn en dirección a Aumühle.
Las vías de plataforma 1 y 2 (plataforma de isla) prestan servicios en la actualidad a servicios regionales a Schwerin y Rostock y a servicios de larga distancia individuales desde o hacia Berlín y Mecklemburgo-Pomerania Occidental. A principios de la primera década de los años 2000, la línea Hamburgo-Bergedorf contaba con servicios regulares de InterRegio y, tras la conversión de los servicios InterRegio en líneas interurbanas , con servicios interurbanos.
La estación cuenta con dos servicios IC/EC.