El neumático Goodyear Polyglas era un neumático con cinturón diagonal anunciado en 1967 por Goodyear . "Polyglas" era una marca registrada. [2] El neumático combinaba algunas características de los neumáticos de capas diagonales y radiales. Tenían una banda de rodadura más ancha que la mayoría de los neumáticos del mercado en ese momento y usaban correas de fibra de vidrio.
Los neumáticos convencionales hasta ese momento presentaban una construcción diagonal o de capas cruzadas con cordones que se extendían diagonalmente de un talón a otro. Los neumáticos Polyglas tenían una construcción diagonal que agregaba cinturones de circunferencia estabilizadores directamente debajo de la banda de rodadura. Estas correas de fibra de vidrio rodeaban el cuerpo del cordón de poliéster, de ahí el nombre Polyglas para el cual Goodyear registró una marca comercial en EE. UU. #859,703. [3] La construcción era de un tipo con el que "los aficionados a los coches de alto rendimiento nacionales estaban familiarizados". [3]
Goodyear promovió el diseño de la correa de fibra de vidrio por tener menos "retorcimiento" de la banda de rodadura cuando el neumático rueda sobre la superficie de la carretera y una mejor tracción para acelerar y frenar. [3] Las paredes laterales de poliéster proporcionaron estabilidad a los coches pesados a bajas presiones de inflado. Estas características aumentaron el kilometraje y mejoraron el comportamiento en carretera. El objetivo era lograr una mayor vida útil de la banda de rodadura del neumático radial y un agarre más firme en la carretera en un neumático con cinturón diagonal. [3] Los neumáticos Polyglas presentaban una huella amplia. [4]
Los neumáticos Goodyear Poluglas estaban disponibles como equipo estándar a finales de los años 1960 y principios de los 1970 en los muscle cars de General Motors, Ford, Chrysler y American Motors. [5] También había neumáticos comparables de competidores como el Firestone Sup-R-Belt Wide Oval y el Atlas Plycron 2plus2. [6] [7] Los neumáticos Goodyear y comparables con cinturón diagonal comenzaron a aparecer como equipo estándar u opcional en la mayoría de los automóviles de pasajeros modelo 1969 [4] y en casi todos los modelos de 1970 a 1974.
La versión más común del Polyglas en los muscle cars de esa época con letras blancas en relieve. [8] Este fue uno de los primeros neumáticos con letras blancas elevadas disponibles comercialmente en el mercado. Algunos coches de alto rendimiento también presentaban paredes laterales estrechas en forma de "línea roja" como equipo estándar. [9] Otras versiones de la línea Polyglas se ofrecieron como neumáticos de banda negra, de banda blanca y con banda de rodadura para nieve . [10] Para conducir en invierno, la línea de neumáticos Polyglass Pathfinder estaba disponible en versiones únicas para los ejes motrices delantero y trasero direccionales junto con "clavos de seguridad" opcionales (espárragos). [11]
Los neumáticos se comercializaron para tener una vida útil más larga, así como para situaciones en las que se necesitan mejores neumáticos para compensar las condiciones difíciles del conductor. [12] Los anuncios de televisión de 1970 mostraban que las mujeres necesitaban neumáticos Polyglas para compensar su falta de capacidad de conducción. [13]
Los fabricantes de automóviles y los consumidores de Estados Unidos continuaron utilizando neumáticos de lona diagonal de bajo costo hasta principios de los años 1970. [14] El neumático Polyglas y sus competidores combinados fueron reemplazados por neumáticos radiales con cinturón de acero como neumáticos de equipo original después de 1975. La mayor eficiencia de combustible y el kilometraje de los neumáticos superaron el precio más alto de la construcción radial. Según un estudio de 1976, más departamentos de policía utilizaban neumáticos de lonas radiales de acero o tela que neumáticos de lonas diagonales con cinturón y neumáticos de lonas cruzadas o diagonales para sus coches de persecución. [15]
Los neumáticos Goodyear Polyglas ahora se fabrican para propietarios de coches de época. [dieciséis]