La Línea Naranja es una línea de tren ligero propuesta de norte a sur que servirá a la columna central de Austin desde North Lamar hasta Stassney Lane. Se encuentra en las etapas de planificación como parte del Proyecto Connect de CapMetro . Se estima que comenzará a prestar servicio comercial a partir de 2029. [1] [2]
Historia
El 20 de marzo de 2019 se aprobó un contrato para el trabajo preliminar de ingeniería a lo largo de la línea. [3] En 2020, la ruta planificada se redujo en longitud para reducir los costos de construcción, y los puentes de autobús brindaron conectividad a través del resto del corredor. [4] Las posibles fases futuras pueden extender la línea hacia el norte hasta Tech Ridge y hacia el sur hasta Slaughter como se concibió inicialmente; se espera que esas alineaciones se incluyan en el procesamiento de la Ley Nacional de Política Ambiental para permitir la conversión a tren ligero en el futuro. [5]
Ruta
La Línea Naranja tiene 32 km (20 millas) de largo y discurrirá por su propia vía de tránsito exclusiva, incluido el Túnel de Tránsito del Centro , que le permitirá evitar el tráfico que afecta al corredor que sigue. La Línea Naranja operará desde el Centro de Tránsito de North Lamar hasta Stassney & Congress, y seguirá la ruta actual de CapMetro Rapid 801 o una alineación similar. Está previsto que discurra por The Drag . [6]
Las futuras ampliaciones de la línea incluirían estaciones en Tech Ridge, Parmer, Braker, Rundberg, William Cannon y Slaughter.
Las estaciones están ordenadas de norte a sur. [3] [7] [8]
Referencias
^ Sanders, Austin (26 de abril de 2022). "¿Qué tipo de puente ferroviario construirá Austin sobre el lago Lady Bird?". Austin Chronicle . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ Ionescu, Diana (8 de julio de 2022). "Una mirada a las estaciones de metro propuestas en Austin". Planetizen . Consultado el 21 de julio de 2022 .
^ ab Cicale, Nicholas (25 de marzo de 2019). "Capital Metro aprueba contrato para trabajo preliminar de ingeniería de la Línea Naranja". Impacto comunitario . Consultado el 4 de noviembre de 2020 .
^ Willson, Bill (23 de julio de 2020). "Parte del espectacular plan de transporte público de Cap Metro se lleva el gato al agua". RT&S . Consultado el 27 de julio de 2020 .
^ Clark-Madison, Mike (25 de septiembre de 2020). "Del tren ligero a un túnel en el centro de la ciudad: las partes del proyecto Connect". Austin Chronicle . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
^ Alemán, Christian (9 de diciembre de 2021). "El nuevo proyecto de tren ligero de Austin podría sacar a los automóviles de The Drag". KVUE . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
^ "Plan inicial de inversión del sistema Metro Project Connect" (PDF) . 30 de julio de 2020 . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
^ Marloff, Sarah (12 de abril de 2019). "Project Connect Unveils Cap Metro's Orange Line". The Austin Chronicle . Consultado el 4 de noviembre de 2020 .
