La locomotora de vapor Duchess of Hamilton de London Midland and Scottish Railway (LMS) Coronation Class 6229 ( número 46229 de British Railways ) es una locomotora de vapor conservada construida en septiembre de 1938 por LMS Crewe Works y que funcionó hasta febrero de 1964.
El 6229 se construyó en 1938 en Crewe como el décimo miembro de su clase y el último en el segundo lote de cinco trenes aerodinámicos rojos, completos con franjas de oro para hacer trampa en la velocidad (los cinco 6220-4 originales habían recibido una librea azul caledonia única con franjas plateadas). En 1939, el n.º 6229 intercambió identidades con el primero de la clase 6220 Coronation y fue enviado a América del Norte con un tren Coronation Scot especialmente construido para aparecer en la Feria Mundial de Nueva York de 1939. [ 1] Por lo tanto, durante un tiempo hubo un 6229 Duchess of Hamilton azul en el Reino Unido y un 6220 Coronation rojo en los EE. UU. RA Riddles condujo durante la mayor parte de la gira, debido a la enfermedad del conductor asignado. La locomotora (aunque no sus vagones) fue enviada de regreso desde los EE. UU. en 1942 después del estallido de la Segunda Guerra Mundial , y las identidades de las locomotoras se intercambiaron en 1943. Los vagones regresaron en 1946.
La locomotora 6229 fue pintada con el color negro de la época de la guerra en noviembre de 1944. Su carcasa aerodinámica fue retirada por razones de eficiencia de mantenimiento en diciembre de 1947 y luego se le dio el color negro LMS 1946. En 1948, la locomotora 6229 pasó a ser propiedad de BR . BR renumeró la locomotora como 46229 el 15 de abril de 1948. Fue pintada con el color azul BR de corta duración en abril de 1950, pero pronto fue repintada el 26 de abril de 1952 con verde Brunswick. La caja de humos semiaerodinámica fue reemplazada por una caja de humos con la parte superior redondeada en febrero de 1957, y en septiembre de 1958 la locomotora fue pintada de color granate. El revestimiento era de estilo BR para empezar; luego, en octubre de 1959, recibió el revestimiento de estilo LMS actual que ha tenido durante todos los años en conservación.
La 46229 se salvó del depósito de chatarra junto con su compañera de clase 6233 Duchess of Sutherland , que no tenía una línea aerodinámica, como resultado de los esfuerzos de Sir Billy Butlin por colocar estas locomotoras como exhibiciones de juegos infantiles en sus campamentos de vacaciones. El tercer miembro preservado de la clase 6235 City of Birmingham fue donado por British Railways al Ayuntamiento de Birmingham para su conservación en el Museo Industrial de Birmingham.
Habiendo comenzado las obras de construcción en el invierno de 1961, el nuevo campamento Butlins Minehead, de £2 millones , abrió al público el 26 de mayo de 1962. La Duchess of Hamilton y la LB&SCR A1 class Knowle se añadieron en 1964, después de ser transportadas allí por Pickfords . [2]
En el marco de un programa de renovación y modernización del campamento, las locomotoras abandonaron el campamento de vacaciones en marzo de 1975 a través del acceso ferroviario en la estación de trenes de Minehead . En 1976, los Amigos del Museo Nacional del Ferrocarril aceptaron la locomotora de Butlin's en un contrato de préstamo de veinte años e inmediatamente comenzaron a restaurarla y conservarla. [2] Funcionó por primera vez como locomotora insignia del museo en 1980 y estuvo operativa hasta 1985. Después de comprar la locomotora a Butlin's en 1987, después de una extensa revisión, reanudó su funcionamiento en 1989, y se retiró del servicio de línea principal en 1996 cuando expiró su permiso de caldera de siete años.
De 1998 a 2005, la locomotora 46229 estuvo en exposición estática en el Museo Nacional del Ferrocarril, junto a la Mallard . En septiembre de 2005, el Museo Nacional del Ferrocarril anunció que se le volvería a aplicar la aerodinámica, devolviéndole a la locomotora su aspecto original. Este trabajo se llevó a cabo en Tyseley Locomotive Works y el 18 de mayo de 2009 se devolvió al Museo Nacional del Ferrocarril, donde se exhibió en una nueva exposición llamada "Duchess of Hamilton Streamlined: Styling An Era". Desde entonces, la locomotora se exhibe junto a una Chrysler Airflow de 1937 .
