Los datos de seguimiento de Flightradar24 mostraron variaciones inusuales de altitud seguidas de un "descenso dramático" poco antes de que el avión se estrellara. [6] La evidencia visual sugirió una falla estructural de la aeronave. [7] La inteligencia occidental informó que una explosión probablemente provocó que el avión se estrellara. [8]
El avión, fabricado por la empresa brasileña Embraer , había estado asociado con Prigozhin desde 2018. Fue excluido de Estados Unidos debido a las sanciones impuestas a Prigozhin tras su participación en la interferencia rusa en las elecciones estadounidenses de 2018 . [9]
El Grupo Wagner, una empresa militar privada financiada por el estado ruso dirigida por Yevgeny Prigozhin, había desempeñado un papel importante en la invasión rusa de Ucrania . Prigozhin era un hombre de confianza cercano al presidente ruso Vladimir Putin . Comenzó a criticar abiertamente al Ministerio de Defensa ruso por su mal manejo del esfuerzo bélico y finalmente dijo que las razones de la invasión eran mentiras . [14] El 23 de junio de 2023, dirigió el Grupo Wagner en una rebelión de un día contra el Ministerio de Defensa ruso, que se resolvió mediante negociaciones que permitieron a Prigozhin evadir el castigo. [15] Algunos creían que esta inmunidad no duraría mucho, y los analistas lo consideraron posteriormente como un "hombre muerto viviente". [16] [17] El día del accidente, se informó que Prigozhin acababa de regresar de un viaje a África. [18] Un vídeo publicado póstumamente de Prigozhin que se cree que fue filmado días antes de su muerte lo muestra reconociendo amenazas a su vida. [19]
Aeronave
El Embraer Legacy 600 implicado en el accidente fue producido en 2007 por el fabricante de aviones brasileño Embraer . Originalmente se registró en Eslovenia como S5-ALS y luego cambió de operador varias veces. [20] La aeronave se asoció con Prigozhin en 2018 cuando fue adquirida por Autolex Transport de Seychelles y registrada en la Isla de Man como M-SAAN . [21] [22] Se informó que se vendió al grupo Wagner en septiembre de 2020 y se transfirió al registro de aviones ruso con el número de cola RA-02795 . [22] Se prohibió al avión ingresar a los Estados Unidos como parte de las sanciones, que también cubren a Autolex, impuestas por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos a Prigozhin en septiembre de 2019 tras su participación en la interferencia rusa en las elecciones estadounidenses de 2018 . [21] [9] También se creía que el avión había llevado a Prigozhin a Bielorrusia tras la rebelión del Grupo Wagner. [9]
Los códigos de identificación de la aeronave enumerados por el Tesoro de Estados Unidos coincidían con los del avión estrellado, con el número de cola RA-02795 , tal como figura en el registro de aeronaves ruso. [9] La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia declaró que el avión era propiedad de MNT-Aero LLC, una empresa de transporte corporativo. [23] [24]
Cuando se le preguntó sobre el estado del avión, Embraer dijo que no había brindado servicios de apoyo al avión desde 2019, citando el cumplimiento de las sanciones. [25] El accidente fue el segundo incidente que involucró a un Legacy 600, luego de una colisión en el aire en 2006 con el vuelo 1907 de Gol Transportes Aéreos en Brasil, durante la cual el Legacy resultó dañado pero pudo aterrizar de manera segura sin víctimas, mientras que el avión comercial se estrelló, matando a las 154 personas a bordo. Ese incidente en particular se atribuyó más tarde a errores humanos y de comunicación. No hay registro de ningún Legacy 600, de los cuales alrededor de 300 se construyeron antes de que se detuviera la producción en 2020, [9] [26] sufriendo un accidente por falla mecánica. [21]
Incidente
Mapa a escala de 500 km del óblast de Tver, Rusia occidental, que muestra la orientación de Kuzhenkino con respecto a varias otras unidades políticas; Moscú fue el origen del vuelo y San Petersburgo su destino
Según datos de Flightradar24 , el vuelo despegó a las 15:00 UTC . Aproximadamente a las 15:11, había alcanzado una altitud de 28.000 pies (8.500 m). [6] [27] La aeronave mantuvo esta altitud hasta las 15:19, cuando ascendió a 30.100 pies (9.200 m). Posteriormente, descendió a unos 8.400 m (27.500 pies) antes de ascender nuevamente a 8.900 m (29.300 pies). A las 15:20:14, cuando cesó la transmisión de datos, la aeronave había descendido hasta los 19.725 pies (6.012 m). [6]
El avión se estrelló cerca de Kuzhenkino en el Óblast de Tver , [28] a unos 100 kilómetros (62 millas) al norte de su punto de partida en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo en Moscú . [29] [30] Las imágenes de vídeo del incidente revelaron un rastro de vapor, una nube de humo blanco y luego se desplaza hacia el avión en caída libre antes del impacto. Al avión parecía faltarle parte de la cola y una de sus alas. [31] [32] [33] Los expertos dijeron que el gran campo de escombros, con el fuselaje encontrado a unos 3 km (2 millas) del empenaje y un tercer sitio importante de escombros, indicó que la aeronave sufrió una falla estructural catastrófica que podría No puede explicarse por un simple problema mecánico. [7] El ala izquierda se encontró a 3 km (2 millas) de donde cayó la parte principal del avión. [34]
La evidencia inicial apuntó a la detonación de una bomba en el avión o a la explosión de un misil tierra-aire (SAM). Un canal de Telegram vinculado al Grupo Wagner, denominado Zona Gris , informó que el avión fue derribado por las defensas aéreas rusas. El canal afirmó que los residentes locales cerca del lugar del accidente escucharon dos ruidos fuertes distintos antes del incidente y observaron dos estelas de vapor. [35] Además, una fuente del gobierno ruso le dijo a The Moscow Times que se estaba considerando la posibilidad de un derribo debido a la proximidad del lugar del accidente a la residencia de Vladimir Putin en Valdai . Esta área albergaba múltiples divisiones de sistemas de misiles S-300 , [18] y las bases aéreas cercanas de Khotilovo y Migalovo estaban equipadas con sistemas Pantsir . [36] [37] Meduza descartó la posibilidad de un ataque SAM, diciendo que las estelas de escape gemelas y las explosiones reportadas sugerirían que se dispararon dos misiles, una táctica común de defensa aérea destinada a garantizar un impacto; sin embargo, los datos de Flightradar24 indican que el avión volaba demasiado alto para ser alcanzado por un sistema de defensa aérea portátil de corto alcance , mientras que un impacto de un SAM de alcance medio más potente (y particularmente dos de ellos) causaría mucho más. Daños severos y fácilmente identificables. [38] Según la inteligencia estadounidense, una explosión intencionada provocó que el avión se estrellara, mientras que los informes sobre el uso de misiles antiaéreos eran inexactos. [39] [8] [40]
Según la lista de pasajeros publicada por la Agencia Federal de Transporte Aéreo, en el avión viajaban diez personas: siete pasajeros y tres miembros de la tripulación. [41] Los pasajeros eran Yevgeny Prigozhin , fundador del Grupo Wagner; [42] Dmitry Utkin , cofundador y líder de operaciones militares del Grupo Wagner; [42] Valery Chekalov , jefe de seguridad y logística exterior del grupo Wagner; [42] así como dos veteranos de Wagner y dos de los guardaespaldas de Prigozhin. [42] [43] La tripulación de vuelo estaba compuesta por un piloto, un copiloto y una azafata. [44] [45] [46]
El 27 de agosto de 2023, el Comité de Investigación Ruso verificó las identidades de todas las víctimas del accidente mediante análisis de ADN. [47] [48] [49]
Investigación
Tras el accidente, se recuperaron los restos de las diez personas [50] y se transportaron a una morgue en Tver para su posterior examen. Otros materiales biológicos fueron llevados a Moscú. La identificación visual de las víctimas se vio dificultada por la gravedad de sus heridas, [51] y los cuerpos fueron descritos como carbonizados y destrozados. [52] Las autoridades también supuestamente recuperaron el teléfono de Prigozhin del lugar del accidente. [53] El 25 de agosto, se informó que se habían recuperado los registradores de vuelo . [54]
El Ministerio de Situaciones de Emergencia inició una investigación sobre el incidente. Además, las autoridades "abrieron una causa penal por violación de las normas de seguridad del tráfico y operación del transporte aéreo". [55] Se informó que el gobernador del Óblast de Tver, Igor Rudenya , fue puesto a cargo de la investigación. [56]
El 5 de octubre, Putin dijo en una reunión del Club de Debate Valdai en Sochi que los líderes de Wagner en el vuelo podrían haber estado consumiendo alcohol o drogas, e insinuó que ellos mismos hicieron estallar el avión con sus propias armas. Dijo que en los cuerpos se encontraron fragmentos de granadas de mano; no había señales de "impacto externo" en la aeronave; que en la oficina de Prigozhin se encontraron 10 mil millones de rublos y 5 kilogramos (11 libras) de cocaína; y que en su opinión los investigadores debieron haber realizado pruebas de alcohol y drogas al realizar las autopsias a las víctimas. Putin señaló como confirmación implícita de esta hipótesis las evaluaciones de los servicios de inteligencia extranjeros que niegan un ataque con misiles SAM. El Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW) describió la narrativa de Putin como "extraña" y dijo que estaba culpando a las víctimas para desacreditar a los partidarios de Prigozhin y desviar la culpa del gobierno ruso. [61]
Evaluaciones fuera de Rusia
Se cree que la mano derecha de Putin, Nikolai Patrushev (izquierda), orquestó el asesinato de Yevgeny Prigozhin.
El 24 de agosto, el secretario de prensa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, Patrick Ryder, afirmó que el Pentágono no tenía indicios de que el avión que transportaba a Prigozhin hubiera sido derribado por un misil tierra-aire, calificándolo de información falsa. [62] [63] El Wall Street Journal citó fuentes dentro del gobierno de EE. UU. que dijeron que el accidente probablemente fue causado por una bomba a bordo o "alguna otra forma de sabotaje". [53] El documento también citó a tres expertos veteranos en aviación que dijeron que, dado su análisis de la evidencia visual disponible, no hubo ningún ataque con misiles, sino más bien una falla estructural catastrófica. [64]
El 22 de diciembre de 2023, The Wall Street Journal citó fuentes de las agencias de inteligencia occidentales y rusas que afirmaban que el accidente fue orquestado por Nikolai Patrushev , el jefe del Consejo de Seguridad de Rusia , quien supuestamente había advertido a Putin varias veces sobre la franqueza de Prigozhin y había ayudó a conseguir la asistencia del presidente bielorruso, Aleksandr Lukashenko, para mediar en el fin de la rebelión del Grupo Wagner en junio. El periódico alegaba que Patrushev presentó a Putin un plan para asesinar a Prigozhin en agosto, lo que llevó a que funcionarios de inteligencia insertaran una bomba debajo del ala del avión de Prigozhin durante los controles de seguridad previos a la salida. [sesenta y cinco]
Efecto sobre el grupo Wagner
El ISW evaluó que los asesinatos selectivos eliminarían en última instancia al Grupo Wagner como una amenaza sustancial para Putin. [66]
Poco antes del accidente aéreo, Redut , un equipo militar privado ruso rival, comenzó los preparativos para ingresar a África, centrando sus esfuerzos de reclutamiento en esta área. iStories encontró publicaciones en las redes sociales instando a la gente a unirse a Redut con este mensaje: "Wagner está en el pasado. Si realmente estás interesado en un trabajo real en África, ¡el Ministerio de Defensa y PMC Redut son tu elección!". [67]
El 25 de agosto, el presidente bielorruso, Aleksandr Lukashenko , que negoció un acuerdo entre Putin y Prigozhin para reubicar las fuerzas de Wagner en Bielorrusia a cambio de poner fin a la rebelión del Grupo Wagner, anunció que el grupo continuaría en el país y negó los informes sobre su salida. [68]
Secuelas
El 29 de agosto, Prigozhin fue enterrado junto a su padre en una ceremonia privada en el cementerio Porokhovskoye de San Petersburgo. Putin no asistió al funeral. [12] El mismo día, Valery Chekalov fue enterrado en el cementerio Severnoye de San Petersburgo. [69] Fuentes del gobierno ruso dijeron que la administración presidencial rusa y los servicios de seguridad interfirieron directamente con los preparativos del funeral para minimizar la publicidad e impedir reuniones masivas. [70] Después de que robaron recuerdos de su tumba, el sitio fue puesto bajo vigilancia las 24 horas y se instaló una cámara de vigilancia cerca. [71] El 31 de agosto, Dmitry Utkin fue enterrado en el Cementerio Conmemorativo Militar Federal en el Óblast de Moscú. [72] [73]
En Vremya , el principal programa de noticias del Canal Uno , controlado por el estado , la cobertura del desastre se limitó a un reportaje de 30 segundos sobre la edición de esa noche. Otros medios estatales informaron moderadamente sobre el incidente, expresando la versión oficial de "violación de los procedimientos de seguridad de vuelo". En el Centro Wagner de San Petersburgo, se colocaron flores y velas en un santuario improvisado [74] y las ventanas del edificio se iluminaron en forma de cruz. [18] La Zona Gris declaró a Prigozhin un héroe y un patriota que, según dijo, había muerto a manos de personas no identificadas a quienes llamó "traidores a Rusia". [75] Otros monumentos conmemorativos improvisados aparecieron en Moscú, Novosibirsk y Rostov del Don , que fue ocupada por Prigozhin y sus fuerzas durante la rebelión del Grupo Wagner. [76]
No hubo comentarios inmediatos sobre el accidente por parte del Kremlin ni de Putin, quien se encontraba en un evento para conmemorar el 80º aniversario de la Batalla de Kursk cuando estalló la noticia del incidente. [18] El secretario de prensa de Prigozhin se negó a comentar sobre el incidente, [77] al igual que los miembros supervivientes del Consejo de Comandantes de Wagner. [66] El 24 de agosto, Putin emitió una declaración en la que llamaba a Prigozhin "una persona con un destino complicado", añadiendo que "cometió algunos errores graves en la vida, pero también logró los resultados necesarios". [78] El 25 de agosto, el portavoz presidencial ruso, Dmitry Peskov, descartó las especulaciones sobre la culpabilidad de Putin en el accidente como una "mentira absoluta". [79] Más tarde dijo que no se descartaba la posibilidad de que el accidente fuera premeditado. [80]
La periodista pro-Kremlin y editora en jefe de RT , Margarita Simonyan, dijo que se "inclinaba hacia la versión más obvia", aludiendo también a un derribo intencional. [81] El presentador de Rossiya-24, Vladimir Solovyov, acusó a Ucrania y sus aliados de difundir noticias falsas sobre la muerte de Prigozhin, pero luego se retractó de sus declaraciones. [82] Cuando un periodista le preguntó su reacción al margen de la 15ª cumbre de los BRICS en Sudáfrica, el Ministro de Asuntos Exteriores ruso, Sergei Lavrov, se negó a hacer comentarios. [83]
Una encuesta realizada por Alexei Venediktov , antiguo director de la emisora de radio Eco de Moscú , encontró que el 60% de los encuestados creía que el avión de Prigozhin fue derribado o explotado a bordo, y el 17% creía que había simulado su propia muerte. Sólo el 1% creía que el accidente aéreo fue accidental. [84]
Internacional
En respuesta a la noticia de la muerte de Prigozhin, el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden , y la portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de los Estados Unidos, Adrienne Watson, declararon que el incidente no fue una sorpresa. Cuando se le preguntó sobre la atribución de responsabilidad, Biden añadió: "No sucede mucho en Rusia que Putin no esté detrás, pero no sé lo suficiente para saber la respuesta". [11] La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, dijo más tarde que el Kremlin tenía "una larga historia de matar opositores", y que estaba "muy claro lo que le pasó" a Prigozhin. [12]
Mykhailo Podolyak , asesor del presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy , calificó la muerte de Prigozhin como una "eliminación demostrativa" y una señal de Putin a las élites rusas contra la deslealtad de cara a las elecciones presidenciales de 2024 , y añadió que "Putin no perdona a nadie por su propio terror bestial". " El propio Zelenskyy negó cualquier participación de Ucrania en el accidente, pero dijo que "todos entienden" quién lo hizo. [10]
El primer ministro estonio, Kaja Kallas, calificó el accidente como un recordatorio de la capacidad de Putin para eliminar a sus oponentes y ahuyentar a la disidencia, mientras que el ministro de Asuntos Exteriores polaco, Zbigniew Rau, dijo que aquellos que amenazaron el poder de Putin no "mueren naturalmente" y expresó grandes dudas de que el accidente fuera accidental. [13] El gobierno francés expresó "dudas razonables" sobre la causa del accidente, y añadió que Prigozhin fue "el hombre que hizo el trabajo sucio de Putin" y dejó tras de sí "fosas comunes" en África, Ucrania y Rusia. [85] La presidenta moldava, Maia Sandu, también comentó sobre la muerte de Prigozhin, diciendo que esto sólo confirma los riesgos provenientes de Rusia, "un país que no tiene justicia", que se extienden a sus países vecinos. [86]
El presidente bielorruso, Alexander Lukashenko, afirmó que no podía "imaginar" a Putin siendo responsable de la muerte de Prigozhin y calificó un supuesto asesinato como "demasiado duro y poco profesional". [87]
Memoriales
En abril de 2024, se inauguró un monumento que representa a Prigozhin y Utkin frente a la capilla del Grupo Wagner en Goryachy Klyuch, Krai de Krasnodar , que también contiene el cementerio más grande de mercenarios de Wagner. El gobierno municipal dijo que el monumento fue construido en propiedad privada y no necesitaba autorización de su parte. [88]
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