Ski-Doo es una marca de motos de nieve fabricadas por Bombardier Recreational Products (originalmente Bombardier Inc. antes de su escisión). La marca de motos de nieve personales Ski-Doo es tan emblemática, especialmente en Canadá, que en 2007 ocupó el puesto 17 en la lista de los mayores inventos canadienses de la CBC .
Ski-Doo también tiene su propia gama de trajes para motos de nieve .
El primer Ski-Doo se lanzó en 1959 [1] como un nuevo invento creado por Joseph-Armand Bombardier . El nombre original era Ski-Dog , pero un error tipográfico en un folleto de Bombardier cambió el nombre de Ski-Dog a Ski-Doo. [2] Al descubrir el error tipográfico, Bombardier consideró que se trataba de un desarrollo fortuito, ya que sintió que no solo sonaba atractivo, sino que era distintivo y fácil de registrar como marca para su vehículo.
Las primeras motos de nieve Ski-Doo encontraron clientes entre los misioneros , tramperos , buscadores de oro , topógrafos y otros que necesitaban viajar en áreas remotas y nevadas. El mayor éxito de las motos de nieve provino de los entusiastas del deporte, un mercado que abrió la puerta a la producción masiva de motos de nieve. [3] [4] Esta popularidad llevó al skidoo (a veces ski-doo ), con el verbo derivado skidooing (o ski-dooing ), a convertirse en el término genérico tradicional para las motos de nieve en gran parte de Canadá. [5] [6] [7]
En 1967 y 1968, se utilizaron Ski-Doos en la primera expedición terrestre indiscutible para llegar al Polo Norte , liderada por Ralph Plaisted e incluyendo al propio Jean-Luc Bombardier de Bombardier, llegando al polo el 19 de abril de 1968. [8] [9]
A principios de 2016, Ski-Doo anunció que lanzaría una línea completamente nueva de motos de nieve con fusión de motor y chasis, la mayoría de las cuales contarían con motores de dos tiempos con motores de 800 cc que fueron diseñados específicamente para las motos de nieve más nuevas. Luego, la compañía anunció que su nueva línea de motos de nieve del año modelo 2017 contaría con un motor de 850 cc conocido como Rotax 850 E-Tec. El motor fue rediseñado con un nuevo chasis, lo que hizo que la moto de nieve fuera más ágil y con mayor capacidad de respuesta. Ski-Doo denominó a esta nueva combinación de chasis y motor "Gen-4" y la lanzó en varios modelos diferentes, como Summit, MXZ y Renegade. [ cita requerida ]
