El motor Y es una familia de motores V8 diseñados y producidos por Nissan entre 1965 y 1990 para limusinas .
El Y40 era un motor OHV V8 refrigerado por agua producido para la limusina Nissan President entre 1965 y 1973. Desplaza 4,0 L (3988 cc) con un diámetro y carrera de 92 mm × 75 mm (3,62 pulg. × 2,95 pulg.). Tiene 16 válvulas (dos por cilindro) y un carburador de 4 cilindros y una relación de compresión de 9,0:1. Produce 195 PS (143 kW; 192 hp) a 5000 rpm y 237 lb⋅ft (321 N⋅m) a 3200 rpm, un punto alto para Nissan en ese momento.
Este motor V8 fue desarrollado antes de la fusión con Prince Motor Company y no estaba directamente relacionado con el W64 V8 de Prince , utilizado exclusivamente en la limusina Prince Royal .
Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
El Y44 es un motor OHV V8, 16 válvulas, 4 cilindros y carburador de tiro reducido producido para el Presidente de Nissan y desde 1975 utiliza inyección electrónica de combustible . Producía 200 PS (147 kW; 197 hp) a 4800 rpm y 343 N⋅m (253 lb⋅ft) a 3200 rpm. En 1975, Nissan introdujo su tecnología de regulación de emisiones denominada NAPS (Nissan Anti Pollution System).
Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
El motor Nissan Y fue reemplazado en 1990 por el motor Nissan VH .