Un motor plano de dieciséis , también conocido como motor de dieciséis opuestos horizontalmente , es un motor de pistones de dieciséis cilindros con ocho cilindros a cada lado de un cigüeñal central .
Los motores de dieciséis planos son menos comunes que los motores V16 , y solo un par de prototipos de motores de carreras utilizan un diseño de dieciséis planos.
Estos motores tenían dos bielas por muñequilla , por lo que también podían denominarse V16 de 180 grados, en lugar de una configuración bóxer como la que utilizan la mayoría de los motores planos con seis cilindros o menos. [1] [2]
El Coventry Climax FWMW era un prototipo de motor plano de dieciséis años diseñado entre 1963 y 1965 destinado a su uso en la Fórmula Uno. [3] Los equipos Brabham y Lotus diseñaron coches para este motor, pero nunca se corrió. Esto se debió a problemas de confiabilidad en las pruebas y a la imposibilidad de generar la potencia de salida deseada. [4] [5] [3] [6]
En 1971, Porsche desarrolló un prototipo de motor bóxer de dieciséis años para utilizarlo en el Porsche 917 que compitió en el campeonato Can-Am. [7] El proyecto fue abandonado y el Porsche 917/10K de 1972 fue propulsado por una versión turboalimentada del motor de doce cilindros bóxer existente de Porsche. [8]