Las motocicletas Kawasaki son fabricadas por Motorcycle & Engine, una división de Kawasaki Heavy Industries .
Kawasaki Aircraft fabricó inicialmente motocicletas bajo el nombre de Meguro , tras haber comprado un fabricante de motocicletas en crisis, Meguro Manufacturing, con el que había estado asociado. Esta empresa acabó convirtiéndose en Kawasaki Motor Sales. [1] Algunas de las primeras motocicletas muestran un emblema con la palabra "Kawasaki Aircraft" en el depósito de combustible.
Durante 1962, los ingenieros de Kawasaki estaban desarrollando un motor de cuatro tiempos para automóviles pequeños. Luego, algunos de los ingenieros se transfirieron a la fábrica de Meguro para trabajar en el Meg ro K1 y el SG, un motor monocilíndrico de 250 cc con válvulas en cabeza ( OHV) . En 1963, Kawasaki y Meguro se fusionaron para formar Kawasaki Motorcycle Co., Ltd. [2] [3] Desde 1962 hasta 1967, las motocicletas Kawasaki usaron un emblema que se puede describir como una bandera dentro de un ala.
Se continuó trabajando en la Meguro K1, una copia de la BSA A7 de 500 cc con motor bicilíndrico vertical [4] y en la W1 . La K2 se exportó a EE. UU . para una prueba en respuesta al creciente mercado estadounidense de motocicletas de cuatro tiempos. Al principio fue rechazada por falta de potencia. A mediados de la década de 1960, Kawasaki finalmente estaba exportando un número moderado de motocicletas. La Kawasaki H1 Mach III en 1968, junto con varias motocicletas de estilo enduro para competir con Yamaha , Suzuki y Honda , aumentaron las ventas de unidades Kawasaki.
En 1974 se estableció una planta de ensamblaje de Kawasaki en Lincoln, Nebraska , EE. UU., llamada American Kawasaki Motors Corporation (KMC), para completar los componentes producidos en Japón y convertirlos en motocicletas terminadas para el mercado norteamericano. [5] [6]
La división de motores de Kawasaki, ubicada en un único complejo de oficinas en Grand Rapids, Michigan , consolida proyectos de investigación y desarrollo de motores. [7]
