Un modulador de faros de motocicleta (o simplemente modulador de faros ) es un dispositivo accesorio que hace oscilar la intensidad de un faro de motocicleta a 240 ± 40 ciclos por minuto (~4 Hz) [1] entre aproximadamente el 20 % y el 100 % de la intensidad máxima. El faro funciona a máxima intensidad entre el 50 % y el 70 % del tiempo. [2] Las regulaciones de Estados Unidos y Canadá requieren que los moduladores de faros incluyan un sensor de luz que desactive la modulación cuando el nivel de luz ambiental cae por debajo de un cierto punto. Cuando esto sucede, los faros delanteros se encienden de manera constante.
Desde 1978, las motocicletas en los Estados Unidos están cableadas de manera que las luces bajas de los faros delanteros funcionen siempre que el motor esté en marcha [ cita requerida ] . Esto no es un requisito de ninguna regulación federal, sino que es una cuestión de política voluntaria de la industria. Sin embargo, a medida que un número cada vez mayor de vehículos están equipados con luces de circulación diurna , los faros delanteros de motocicleta iluminados durante el día pueden no proporcionar un beneficio significativo de visibilidad. Algunos motociclistas instalan moduladores de faros delanteros con la creencia de que aumentan la visibilidad de la motocicleta en el tráfico.
Si bien no existen estudios que respalden el modulador de faros como un dispositivo de seguridad eficaz para motocicletas, algunas investigaciones sugieren que los moduladores de faros pueden aumentar la visibilidad de las motocicletas. [3]
En los Estados Unidos, la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 108 , que regula todos los dispositivos y sistemas de iluminación de automóviles , permite los sistemas de modulación de faros de motocicletas siempre que cumplan con los requisitos de rendimiento, funcionamiento y durabilidad allí contenidos [4] La regulación análoga de Canadá, la Norma de Seguridad de Vehículos Motorizados de Canadá 108, también permite moduladores de faros que cumplan con los mismos requisitos técnicos que los vigentes en los EE. UU. [5]
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