La serie M500 Perodua Alza es la primera generación del vehículo multipropósito ( MPV ) del segmento B Alza producido por el fabricante de automóviles malasio Perodua . Basado en el Daihatsu Boon Luminas , se lanzó en noviembre de 2009 como el primer monovolumen especialmente diseñado por la empresa.
La producción del Alza de la serie M500 finalizó en 2022 antes de ser reemplazado por el modelo basado en Daihatsu Xenia de la serie W100 . [2]
Perodua lanzó el Alza de primera generación el 23 de noviembre de 2009 en dos variantes, 1.5 Standard (EZ y SX) y Premium (EZi y SXi), ambas disponibles con transmisión manual o automática. [3] Se convirtió en el monovolumen más vendido en Malasia en 2010 con unas ventas totales de casi 42.000 unidades, superando a su rival Proton Exora por un margen de 15.000 unidades. La media de ventas de Alza al mes ronda las 2.800 unidades. [4] [5]
En marzo de 2010 se incorporó a la gama el modelo tope de gama Advanced (ZHV). La reserva se abrió al mismo tiempo que las variantes 1.5 Standard y Premium normales, pero no comenzaron a entregarse hasta marzo de 2010. La variante Advance añadió un kit de carrocería que consta de faldones delanteros, traseros y laterales y un alerón trasero, fundas de cuero para todos los asientos, un Pantalla táctil LCD de 5 pulgadas y cámara de marcha atrás de 150 grados. [6]
En marzo de 2011, Perodua lanzó una edición limitada del Perodua Alza, la Edición M2. Se basa en el modelo Advance y presentaba fundas de asientos de cuero personalizadas, tapetes personalizados, marca de grado "M2" y un color especial llamado "Azul Medianoche". Tenía el mismo precio que el Perodua Alza Advance. [7] [8]
En febrero de 2012, Perodua lanzó un modelo aún más básico llamado SR (BX y BZ), con un precio más bajo que la variante Estándar. La protección UV solo está disponible en el parabrisas delantero y principal y no hay limpiaparabrisas trasero ni alerón trasero. En términos de seguridad, no hay faros antiniebla, airbags, ABS, EBD o BA. [9] [10] [11]
En julio de 2012, Perodua lanzó una variante actualizada de Perodua Alza Advanced. Si bien los precios siguieron siendo los mismos que los de la variante Advance anterior, el principal cambio fue el sistema de infoentretenimiento de 6" que incluye navegación GPS, cámara de marcha atrás y admite mini USB, tarjetas SD, DVD, bluetooth y MP3/WM. [12] [13]
En marzo de 2013, Perodua lanzó el Alza S junto con el Perodua Viva S y el Perodua Myvi 1.3 SE . El Alza S reemplazó a la variante Estándar. La 'S' significa especial. Además del kit ofrecido anteriormente en la variante Perodua Alza Standard, agregó faros antiniebla delanteros, volante forrado en cuero, alerón trasero, manijas de las puertas cromadas (interiores) y apoyabrazos de las puertas pintados. [14] [15] [16]
En enero de 2014, Perodua lanzó el Alza renovado en tres variantes; la versión estándar (MT y AT), SE (edición especial, MT y AT) y avanzada (solo AT). El Alza recibió varios cambios estéticos, incluida una parrilla delantera revisada, parachoques delantero, parachoques trasero y nuevas llantas de aleación, mientras que la variante Advanced recibió un sistema multimedia con navegación y cámara de marcha atrás. La combinación de motor y transmisión se mantuvo sin cambios. Estaba disponible en cinco colores: blanco marfil, negro ébano, plata brillante, morado místico y rojo pasión. [17] [18] [19]
El 19 de septiembre de 2015, junto con el Perodua Myvi XS, Perodua lanzó el Perodua Alza S. El Perodua Alza S reemplaza a la variante Estándar. Agrega el kit de carrocería estilo SE, luces traseras transparentes y luces antiniebla delanteras. El interior cuenta con un volante forrado en cuero con interruptores de audio, un sistema de audio con conectividad USB y Bluetooth y un panel de instrumentos con iluminación blanca. El Perodua Alza S obtiene una opción exclusiva de pintura Azul Eléctrico Metálico. Los precios se mantuvieron sin cambios con respecto a la variante Perodua Alza Standard a pesar de las características adicionales. [20] [21]
El 5 de septiembre de 2018 se lanzó un segundo lavado de cara. Se mantienen tres variantes: Estándar (MT y AT), SE (solo AT) y Advance (solo AT). Sin embargo, las actualizaciones cosméticas se reservaron únicamente para las variantes SE y Advance. Las mejoras cosméticas incluyen un parachoques delantero rediseñado con una entrada inferior más grande, una parrilla delantera rediseñada con dos barras, nuevos faldones laterales, un nuevo parachoques trasero y un adorno rediseñado en el portón trasero. La variante Estándar adquirió ABS de serie. En toda la gama, este segundo lavado de cara introdujo gráficos rediseñados en el panel de instrumentos, un grupo central de nueva apariencia, una llave de control remoto de dos movimientos, aletas fijas entre las salidas de aire centrales delanteras, un evaporador mejorado y tuberías de intercambio de calor mejoradas. Las variantes SE y Advance cuentan con asientos de cuero rediseñados y nuevos sensores en las esquinas delanteras. La variante Advance obtuvo una nueva unidad principal con pantalla táctil basada en Android con funciones Smart Link, Bluetooth, navegación y cámara de marcha atrás, mientras que las variantes Standard y SE obtuvieron una nueva unidad principal con funcionalidad USB y Bluetooth. [22]
Para 2022, Perodua había vendido más de 400.000 Alza. [22]
El Alza de primera generación obtuvo la calificación ASEAN NCAP de 4 estrellas. [23]
Después de su lanzamiento inicial, el Alza recibió muchos comentarios negativos de los propietarios sobre su calidad de construcción y mano de obra. Las quejas publicadas incluyeron: pastillas de freno que liberan demasiado polvo de freno cuando se usan; frenos de disco defectuosos; mal aislamiento acústico a velocidades superiores a 70 km/h; humos de gasolina detectados después del repostaje en la estación; aislamiento inadecuado del tejado, especialmente en días de lluvia; palancas de puertas rotas; sonidos inusuales provenientes del sistema de aire acondicionado; acumulación inusual de calor en el asiento trasero derecho, vibración de la cremallera de dirección y ruidos en carreteras irregulares; y agua que entra por los faros delanteros. La pintura desigual hace que el exterior se raye y se desconche fácilmente. También se ha informado de una protección contra la oxidación desigual. [24] [25]
Hasta principios de 2012, Perodua no había emitido ningún retiro del mercado del Alza. En mayo de 2012, Perodua emitió una orden de retirada del mercado tanto para el Alza como para su hatchback MyVi pre-renovado de primera generación por una extensión de una tubería de aire acondicionado que anteriormente podía causar oxidación en la cremallera de dirección.
En octubre de 2014 comenzaron a aparecer fotografías virales que mostraban el eje trasero del nuevo Alza desmontado y, en respuesta, Perodua dijo que se debía a un accidente y que no se podía culpar a piezas defectuosas ni a otros problemas de calidad. Amenazan con emprender acciones legales contra quienes difundan las fotografías. [26] [27] [28]
Desde 2016, el distribuidor oficial de Perodua en Brunei, GHK Motors Sdn Bhd, lanzó el primer Alza renovado en la variante 1.5 SE solo con transmisiones automáticas de 4 velocidades o manuales de 5 velocidades. [29]
El 1.5 SE del Alza como segundo modelo renovado se lanzó el 3 de mayo de 2019.
