Durante la guerra de Palestina de 1948 , el 29 de febrero y nuevamente el 31 de marzo, los vagones militares del tren El Cairo - Haifa fueron minados por el grupo militante sionista Lehi .
El 29 de febrero, Lehi minó el tren al norte de Rehovot , matando a 28 soldados británicos e hiriendo a 35. Ningún civil resultó herido. Una o más bombas colocadas en la vía fueron detonadas desde un naranjal cercano. Lehi se atribuyó el mérito del bombardeo del tren británico alegando que era una venganza por el atentado con bomba en la calle Ben Yehuda en Jerusalén. El tren era el expreso diario normal de pasajeros al que se habían unido cuatro vagones militares. [1] [2]
El 31 de marzo, Lehi volvió a minar el tren, esta vez cerca de Binyamina , una ciudad judía cerca de Cesarea , matando a 40 civiles árabes e hiriendo a 60. [3] Aunque había algunos soldados en el tren, ninguno resultó herido. [ cita requerida ]
Los ataques a la línea ferroviaria habían comenzado en 1947. El 22 de abril de 1947, el tren fue minado en las afueras de Rehovot , el bombardeo mató a cinco oficiales británicos, dos adultos árabes y un niño de 3 años, Gilbert Balladi. [4]
El 15 de mayo de 1947, la vía del tren fue bombardeada siete veces al sur de Lydda . Dos tenientes del ejército británico murieron, otros dos resultaron gravemente heridos y otros cinco resultaron heridos en un bombardeo entre Acre y Haifa. Un pasajero resultó herido cuando la locomotora y dos vagones fueron descarrilados por otra bomba ese mismo día. Tres tripulantes resultaron heridos cuando su tren de carga fue descarrilado en otro bombardeo. Tres puentes ferroviarios resultaron dañados en los ataques. Se dice que Lehi dio avisos. [5]
El 9 de agosto de 1947, el Irgún bombardeó un tren de tropas británicas al norte de Lydda , matando al ingeniero judío. [6] [7]
El 29 de septiembre de 1947, el Irgun bombardeó el tren a veinte millas al sur de Haifa. La locomotora, el vagón de carbón y dos vagones con cabina descarrilaron y una persona fue hospitalizada. [8]