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Mina de carbón de Asfordby

La mina de carbón de Asfordby (también conocida como mina de carbón de Asfordby ) era una mina de carbón ubicada en el pueblo de Asfordby , cerca de Melton Mowbray en Leicestershire , Inglaterra. Fue la última mina de carbón profunda que se excavó en Inglaterra en 1987 y se esperaba que siguiera produciendo carbón durante muchos años, pero cerró a los pocos años debido a problemas geológicos. Se la ha descrito como "la mina de carbón menos exitosa jamás concebida".

Historia

Asfordby fue uno de los tres pozos supercríticos propuestos por Michael Heseltine , pero finalmente solo se hundió Asfordby. [1] Las objeciones a las ubicaciones de las minas debido a la belleza natural y la ruralidad de esas áreas llevaron a que solo se comenzara Asfordby, ya que ya estaba en un área industrial con una conexión ferroviaria muy cerca. [2] El trabajo preparatorio comenzó en la mina en 1984, [3] pero la construcción física no comenzó hasta 1987, y las operaciones de extracción de carbón comenzaron en 1991. Se excavaron dos pozos de más de 1500 pies (460 m) de profundidad en las vetas de carbón. [4] En 1994, British Coal se liquidó y el sitio de Asfordby fue comprado por RJB Mining . El primer carbón salió de la mina en tren en 1991 y los problemas geológicos hicieron que la producción cesara en 1997. [5] British Coal invirtió más de 300 millones de libras en la mina y, tras la privatización en 1994, se invirtieron otros 40 millones de libras. [6] En su apogeo, la mina empleaba a 490 personas. Cuando llegó el aviso de cierre, se lamentó en parte a nivel local, pero los propios mineros, así como los lugareños, comentaron que el golpe no se sentiría de la misma manera que en los pueblos mineros tradicionales, ya que la mayoría de los hombres que trabajaban en la mina eran de fuera del área de Melton Mowbray y habían aceptado los trabajos en Asfordby cuando se habían cerrado sus propias minas. [7]

La mina se cerró debido a los umbrales volcánicos que se encontraban sobre las vetas de carbón. Las rocas volcánicas eran más pesadas de lo esperado y habían estado ejerciendo demasiada presión sobre las vetas de carbón excavadas debajo. [8] Justo antes de que se anunciara el cierre en agosto de 1997, una inundación masiva y un desprendimiento de rocas destruyeron equipos por valor de 6 millones de libras y la mina se cerró dejando atrás unas posibles 500.000.000 toneladas (454.000.000 toneladas) de carbón explotable. [9] La Confederación de Productores de Carbón del Reino Unido (COLPRO) escribió al gobierno para quejarse, ya que habían autorizado una nueva central eléctrica a gas y COLPRO y el NUM temían que el nuevo gobierno laborista no apoyara la conservación de la mina de Asfordby. [10]

Martin Weiss y Tom Leafe, en Coal Mines Remembered , describen la mina como una locura que costó más de 400 millones de libras:

El proyecto de la mina de Asfordby fue uno de los mayores "errores de juicio" de la historia del país. La antigua British Coal y el gobierno del Reino Unido, entre ambos, despilfarraron enormes sumas de dinero público en lo que debe haber sido la mina de carbón menos exitosa jamás concebida. Como "aventura" final para la industria del carbón del siglo XX, Asfordby sigue siendo un enigma. [11]

Cierre posterior

Las dos torres de bobinado fueron demolidas en 1998 y se concedió permiso para convertir el complejo en un parque empresarial. [2] En 2007, parte del complejo se instaló con un centro de pruebas para trenes que utilizarían la pista de pruebas adyacente de 14 millas (23 km) desde la que se había construido un ramal para conectarse con la mina. [12] Las sugerencias para la reutilización del sitio han incluido la ubicación de un parque eólico en él y también la perspectiva de una planta de digestión anaeróbica. [13]

Referencias

  1. ^ Milne, Seamus; Beavis, Simon (19 de agosto de 1997). "Aumenta el temor a una reducción fatal del carbón De la supermina al montón de chatarra: qué hay detrás del plan de cierre". The Guardian . p. 5.
  2. ^ de Piggott, Nick (2016). King Coal . Horncastle: Mortons Media Group. pág. 124. ISBN 978-1-909128668.
  3. ^ Hague, Helen (12 de junio de 1994). "Los mineros del nuevo modelo se quedan callados ante la supermina". The Independent . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  4. ^ "Mina Asfordby, Leicestershire | Imágenes educativas | Inglaterra histórica". historicengland.org.uk . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  5. ^ Shannon, Paul (2006). Transporte ferroviario de mercancías desde 1968: carbón . Kettering: Silver Link. pág. 61. ISBN 1-85794-263-9.
  6. ^ Waddington, David; Critcher, Chas; Dicks, Bella; Parry, David (2001). ¿De las cenizas?: el impacto social de la contracción y regeneración industrial en las comunidades mineras de Gran Bretaña . Londres: The Stationery Office. p. 20. ISBN 0-11-702729-4.
  7. ^ Younge, Gary (19 de agosto de 1997). "Aumenta el temor de que se produzca un aplastamiento fatal de la mina de carbón. El golpe deja una diáspora de desposeídos mientras un hito industrial se borra para siempre de la campiña de Leicestershire". The Guardian . ProQuest  245154139.
  8. ^ "BBC Politics 97". www.bbc.co.uk . 1997 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  9. ^ "LA VIDA DESPUÉS DEL POZO". Melton Times . 1 de marzo de 2007 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  10. ^ Milne, Seamus; Beavis, Simon; Hetherington, Peter (19 de agosto de 1997). "Aumenta el temor de que se produzca una reducción fatal en el cierre de la 'supermina' de carbón de Asfordby". The Guardian . ProQuest  245155329.
  11. ^ Weiss, Martin; Leafe, Tom (2009). "La locura de más de 400 millones de libras de la nueva mina Melton Mowbray de British Coal". Coal Mines Remembered . pág. 54.
  12. ^ "Antigua mina de carbón para probar trenes del Tube". Metro . 15 de abril de 2007 . Consultado el 18 de julio de 2018 .
  13. ^ "¿Planta de residuos orgánicos para la mina de Asfordby?". The Melton Times . 8 de febrero de 2011. Consultado el 5 de septiembre de 2018 .

Enlaces externos