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Metro de Nueva Bombay

El Metro Navi Mumbai es un sistema de tránsito rápido en la ciudad de Navi Mumbai , Maharashtra , India . La planificación y construcción del Metro Navi Mumbai fue supervisada por la Corporación de Desarrollo Industrial y Urbano (CIDCO). [3] Está previsto que el sistema constará de cinco líneas ferroviarias que cubran una distancia total de 106,4 kilómetros (66,1 millas), de las cuales una está operativa y las otras cuatro se están planificando. [4] La primera piedra del proyecto se colocó el 1 de mayo de 2011, con una fecha prevista de finalización para 2014. [5] Después de más de 9 años de retrasos, debido a la ralentización de la construcción provocada por la falta de mano de obra y de financiación adecuada, junto con Problemas de adquisición de terrenos, [5] la Línea 1 del metro entró en funcionamiento el 17 de noviembre de 2023. [6] [1]

Historia

Los proyectos del Metro de Navi Mumbai recibieron la aprobación formal el 29 de abril de 2010, y una audiencia pública el 21 de mayo de 2010 informó que no hubo objeciones importantes al plan. [7] CIDCO fue nombrada agencia implementadora de la línea Belapur-Pendhar-Kalamboli-Khandeshwar, bajo la Ley de Tranvías de la India de 1886, por el Gobierno de Maharashtra el 30 de septiembre de 2010. [4] [8] Se colocó la primera piedra del metro el 1 de mayo de 2011 por el Ministro Principal Prithviraj Chavan , y el trabajo general de cimentación de la primera fase del sistema comenzó en octubre de 2011. [9] En marzo de 2012, CIDCO publicó el plan maestro completo del metro, incluida una conexión propuesta con el Metro de Mumbai . [8] En febrero de 2017, RITES presentó un informe de proyecto detallado (DPR) provisional para las Líneas II, III y IV del Metro Navi Mumbai. [10]

En febrero de 2013, miles de aldeanos en el área de Navi Mumbai protestaron contra la inacción de CIDCO en el desarrollo de viviendas locales y su incapacidad para proporcionar restitución a los locales afectados por proyectos de infraestructura. Los manifestantes se comprometieron a "cerrar la sede de CIDCO y todos los proyectos de desarrollo en la región. Estos incluirán el proyecto del metro y cualquier avance en el proyecto del aeropuerto". [11]

Red

Está previsto que el Metro Navi Mumbai constará de cinco líneas, con un total de 106,4 kilómetros (66,1 millas) de longitud. [4] A partir de 2017 , estaba previsto que la Línea 1 del metro comenzara a operar en noviembre de 2023, lo que finalmente hizo el 17 de ese mes. [12]


Línea 1

Todas las fases de la Línea 1 serán construidas y financiadas por CIDCO. Las líneas 2 y 3 serán financiadas por la Corporación Municipal Navi Mumbai y la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai, respectivamente. Se estima que el costo total de la Línea 1 es de 4.068 millones de rupias (510 millones de dólares estadounidenses). [4]

Construcción

La Línea 1 de 23,40 kilómetros (14,54 millas) consta de 20 estaciones. La ruta propuesta unirá CBD Belapur , Kharghar , Taloja , Taloja MIDC, Kalamboli , Kamothe y la estación de tren de Khandeshwar , terminando en el propuesto Aeropuerto Internacional Navi Mumbai . [7]

A mediados de 2012, CIDCO adjudicó el contrato de 321 millones de rupias (40 millones de dólares estadounidenses) para la construcción del tramo de 11,1 km (6,9 millas) de Belapur a Pendhar a un consorcio de Sanjose (España), Mahavira Road and Infrastructure (Navi Mumbai). , e Infraestructura Suprema (Mumbai). La fecha límite original para completar el proyecto era 2016. Posteriormente se extendió hasta mediados de 2017 y luego a mediados de 2018. En enero de 2017, solo se había completado el 60% de los trabajos en las estaciones. Al considerar que el progreso del trabajo era insatisfactorio, CIDCO envió un aviso de rescisión del contrato al consorcio el 11 de enero de 2017. [13] El 1 de marzo de 2017, CIDCO lanzó nuevas licitaciones para construir 11 estaciones a lo largo del tramo Belapur-Pendhar. Los anteriores contratistas habían completado el 60% de los trabajos en las estaciones. El nuevo contrato tiene un valor de 141 millones de rupias (18 millones de dólares estadounidenses). [14]

Está previsto que la Línea 1 se desarrolle en 3 fases: [4]

Infraestructura

Un consorcio internacional de empresas que incluye a Ansaldo STS , Tata Projects y CSR Zhuzhou proporcionará los sistemas eléctricos y mecánicos para la primera fase de la Línea 1. Ansaldo llevará a cabo la integración de sistemas y suministrará sistemas de control de trenes, telecomunicaciones, sistemas de cobro de tarifas y almacenamiento de equipos. [15] La red de ancho estándar del metro estaría electrificada a 25 kV CA , con energía suministrada a través de una catenaria aérea . [15]

Material rodante

En 2014, la empresa china CSR Zhuzhou firmó un contrato con CIDCO para suministrar material rodante para la primera fase de la Línea 1 del metro. [15] Los trenes de tres vagones tienen 64,6 metros (212 pies) de largo y 3,1 metros (10 pies 2 in) de ancho, con una capacidad de pasajeros de alrededor de 1.100 y una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph). [16] Los trenes cuentan con carrocerías de acero inoxidable, aire acondicionado e iluminación LED. [16] [15]

Actualizaciones de estado

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Navi Mumbai.

Referencias

  1. ^ abc Ganapatye, Mayuresh (17 de noviembre de 2023). "El metro Navi Mumbai comienza hoy después de 12 años de espera, primer servicio a las 3 p.m. desde la terminal Pendhar-Belapur". Noticias18 . Consultado el 18 de noviembre de 2023 .
  2. ^ ab Adimulam, Sweety (18 de noviembre de 2023). "Emoción por el metro de Navi Mumbai el día 1: más de 5.000 pasajeros en 4 horas". El expreso indio . Consultado el 18 de noviembre de 2023 .
  3. ^ "Los residentes se enojaron mientras el metro de Navi Mumbai espera su inauguración". 25 de octubre de 2023.
  4. ^ abcde "Introducción". CIDCO. 2012 . Consultado el 3 de julio de 2014 .
  5. ^ ab "Navi Mum obtendrá la primera línea de Metro hoy después de un retraso de 9 años". Los tiempos de la India . 17 de noviembre de 2023 . Consultado el 18 de noviembre de 2023 .
  6. ^ ab "La primera línea de metro de Navi Mumbai comenzará a funcionar a partir de hoy". El expreso indio . 17 de noviembre de 2023 . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  7. ^ ab "Ni objeciones ni sugerencias para el proyecto de metro | Mumbai, World Snap". Worldsnap.com. 2010. Archivado desde el original el 14 de julio de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
  8. ^ ab "Cidco lleva adelante el plan del metro de Navi Mumbai". ADN India. 27 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2012 .
  9. ^ "Comienza el trabajo en la primera fase del Metro Rail Navi Mumbai". Los tiempos económicos . 28 de octubre de 2011 . Consultado el 30 de octubre de 2011 .
  10. ^ "Cidco estudia informe interino de proyecto 3 líneas de Metro". Los tiempos de la India . 14 de febrero de 2017 . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
  11. ^ "Agitación masiva por parte de los aldeanos de Navi Mumbai a partir de hoy". Tiempos del Indostán . 11 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2013 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
  12. ^ "La primera línea de metro de Navi Mumbai comenzará a funcionar a partir de hoy". El IndianExpress . 16 de noviembre de 2023 . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  13. ^ "Cidco analiza rescindir contrato de la Línea 1 del Metro". Los tiempos de la India . 24 de enero de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
  14. ^ "Impulso para el Metro Navi Mumbai, su inauguración probablemente en mayo de 2018". Los tiempos de la India . 3 de marzo de 2017 . Consultado el 3 de marzo de 2017 .
  15. ^ abcd "Se adjudica el contrato de ingeniería y mantenimiento del metro de Navi Mumbai". Gaceta del Ferrocarril . 24 de julio de 2014 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
  16. ^ ab "CIDCO opta por vagones de metro más anchos". Mediodía . Mid-Day Infomedia Ltd. 26 de febrero de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2012 .
  17. ^ "El metro Navi Mumbai lleva el puente Howrah a Mumbai". 6 de diciembre de 2018.
  18. ^ "Elegante, elegante y fluido: llegan nuevos trenes para el metro de Navi Mumbai". mediodía . 11 de marzo de 2019 . Consultado el 11 de marzo de 2019 .
  19. ^ "Navi Mumbai Metro comenzará la prueba a partir del 5 de septiembre". Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2019.
  20. ^ "El metro de Navi Mumbai se acerca cada vez más a la realidad". 7 de septiembre de 2019.
  21. ^ ab SANJAY BANERJEE (15 de septiembre de 2020). "Navi Mumbai: Cidco Metro vuelve a funcionar, fecha límite pospuesta hasta 2024 | Navi Mumbai News". Los tiempos de la India . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  22. ^ Ashish Roy (29 de enero de 2021). "MahaMetro completará la línea 1 del metro Navi Mumbai | Nagpur News". Los tiempos de la India . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  23. ^ Shah, Narendra (12 de abril de 2021). "Se convoca a licitación para la construcción de obras de equilibrio de la Línea 1 en el Metro Navi Mumbai". Noticias de Metro Rail . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  24. ^ Shah, Narendra (7 de mayo de 2021). "CIDCO realiza una prueba de funcionamiento en la línea 1 del metro Navi Mumbai". Noticias de Metro Rail . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  25. ^ Shah, Narendra (12 de junio de 2021). "Se invita a licitar para el sistema de control de acceso en 11 estaciones elevadas de la línea 1 del metro de Navi Mumbai". Noticias de Metro Rail . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  26. ^ "Maha-Metro operará y mantendrá la Línea 1 del proyecto del Metro Navi Mumbai". El expreso indio . 16 de julio de 2021 . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  27. ^ Khanna, Rajat (26 de agosto de 2021). "La prueba de temblor del proyecto de la Línea 1 del Metro de Navi Mumbai comenzará el 28 de agosto de 2021". Noticias de Metro Rail . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  28. ^ "RDSO inicia la prueba de oscilación del metro de Navi Mumbai, que probablemente continuará hasta mediados de septiembre". Diario de Prensa Libre . Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
  29. ^ "Se completaron las pruebas de oscilación de la línea 1 del metro Navi Mumbai". El expreso indio . 16 de septiembre de 2021 . Consultado el 18 de septiembre de 2021 .
  30. ^ "Apertura parcial del metro Navi Mumbai en diciembre: jefe de CIDCO". mediodía.com . Consultado el 18 de septiembre de 2021 .
  31. ^ "Parte de la línea 1 del metro Navi Mumbai entre Central Park en Kharghar y Pendhar puede comenzar a operar en diciembre de 2021". Tiempos del Indostán . 8 de octubre de 2021 . Consultado el 10 de octubre de 2021 .
  32. ^ "El metro de Navi Mumbai obtiene el certificado de velocidad provisional para la primera ruta". Tiempos del Indostán . 22 de octubre de 2021 . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  33. ^ Vijay Singh (15 de enero de 2022). "Inspecciones de seguridad para la Línea 1 del metro de Navi Mumbai los días 17 y 18 de enero | Noticias de Navi Mumbai - Times of India". Los tiempos de la India . Consultado el 16 de enero de 2022 .
  34. ^ "Línea 1 del metro de Navi Mumbai: estaciones, tarifa, mapa de ruta, estado y cronograma". Mumbai Metro Times: su guía de metro . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  35. ^ "El metro de Navi Mumbai espera autorización para operaciones comerciales; inspección final del 7 al 8 de marzo". Tiempos del Indostán . 4 de marzo de 2022 . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  36. ^ Dixit, Vaishnavi (22 de junio de 2023). "El metro de Navi Mumbai recibe las autorizaciones finales para la Línea 1, que pronto estará operativa". Tiempos del metro de Mumbai . Consultado el 3 de agosto de 2023 .
  37. ^ "La ruta del metro Navi Mumbai de Belapur a Pendhar promoverá una movilidad y conectividad sólidas". YouTube .